一种用于新能源电池壳重负荷冲压成型油的制作方法

本发明涉及新能源电池壳加工，具体涉及一种用于新能源电池壳重负荷冲压成型油。

背景技术：

1、在新能源电池生产过程中，钢壳机是干电池生产电池的重要设备，主要用于冲压电池壳体，冲压速度快(70～90次/min)，冲压材质为簿板冷轧钢带，因而冲压模具磨损、发热、锈蚀等问题难以避免。为了降低磨损，减少热量，使模具温度降低，防止锈蚀，延长设备使用寿命，因此就必须采用润滑介质进行润滑冷却，为此要求该油品具有较好的润滑性和导热性能，同时在使用中通常要与空气接触，所以还要求介质油具有较好的抗氧化性能和抗泡沫性能，对于冲压过程中产生的粉末，金属颗粒等杂质还要能及时清洗下来并分散于油中，便于沉降过滤，因而还要求油品要有较好的清洗性和过滤性能。另外，冲压件在后处理过程中，还要能顺利脱脂，即要求有较好的脱脂性能；

2、而传统金属加工用冲压拉伸油：主要采用基础油和氯化石蜡为主要成分，氯化石蜡在金属加工件中只能起到极压性，但是不能起到防锈性及抗氧性，因此加工的金属件或异型件容易拉毛、变形、生锈，并且在后续工序中不方便清洗，常有大量黏附物残留在设备上，产品成品率较低；使用的模具在使用一段时间后，容易受到严重损坏并烧结，造成模具的使用效率和产品的质量都大大下降。因此，亟需设计一种用于新能源电池壳重负荷冲压成型油来解决上述问题。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种用于新能源电池壳重负荷冲压成型油，以解决现有技术中的上述不足之处。

2、为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

3、一种用于新能源电池壳重负荷冲压成型油，包括冲压成型油，所述冲压成型油是由基础油、油性剂、合成酯、极压剂、抗磨补强剂、防锈剂、抗氧剂和油雾抑制剂构成，且由以下重量百分数的组分组成：

4、基础油50％-70％；

5、油性剂5％-10％；

6、合成酯8％-17％；

7、极压剂4％-8％；

8、抗磨补强剂1％-5％；

9、防锈剂2％-4％；

10、抗氧剂0.3％-1％；

11、油雾抑制剂3％-7％。

12、所述冲压成型油的加工方法包括如下步骤：

13、s1：将所述基础油和所述油性剂一同倒入反应釜内，进行加热以及搅拌，使其混合形成初始油；

14、s2：将所述合成酯、所述抗磨补强剂和所述极压剂一同倒入反应釜内进行搅拌，使其与所述初始油混合形成次品油；

15、s3：将所述防锈剂、所述抗氧剂和所述油雾抑制剂一同倒入反应釜内进行搅拌，使其与所述次品油混合形成成品油。

16、所述极压剂为活性硫极压剂、中碳链氯化石蜡和磷酸三甲酚酯中的一种。

17、所述活性硫极压剂、所述中碳链氯化石蜡和所述磷酸三甲酚酯的重量百分数的组分均为4％-8％。

18、所述合成酯为特殊脂肪酸酯和季戊四醇油酸酯中的一种。

19、所述特殊脂肪酸酯和所述季戊四醇油酸酯的重量百分数的组分均为8％-17％。

20、所述基础油为合适粘度深度精制的矿物油。

21、所述防锈剂为二壬基奈磺酸钡，且所述防锈剂也可为多种防锈剂复合后构成。

22、所述油性剂为环氧大豆油，所述抗磨补强剂为有机钼化合物。

23、所述抗氧剂为2,6-二叔丁基对甲酚，所述油雾抑制剂为聚异丁烯。

24、在上述技术方案中，本发明提供的一种用于新能源电池壳重负荷冲压成型油，有益效果为：

25、(1)通过设置的基础油，能够使得冲压成型油在使用时能够具有较好的抗泡沫性和清洗性能，通过设置的抗磨极压剂，能够使得冲压成型油在使用时能够具有良好的润滑性和抗磨性，延长模具和冲头的使用寿命。

26、(2)通过设置的防锈剂，可以有效地保护金属表面不受氧化和腐蚀的影响，延长冲压件的使用寿命。

27、(3)通过设置的抗氧剂，能够有效避免钢壳机油在机器工作时冲头部位温度较高，在加上润滑油后进行循环中与大量的空气接触、容易被氧化的情况。

技术特征：

1.一种用于新能源电池壳重负荷冲压成型油，包括冲压成型油，其特征在于，所述冲压成型油是由基础油、油性剂、合成酯、极压剂、抗磨补强剂、防锈剂、抗氧剂和油雾抑制剂构成，且由以下重量百分数的组分组成：

2.根据权利要求1所述的一种用于新能源电池壳重负荷冲压成型油，其特征在于，所述冲压成型油的加工方法包括如下步骤：

3.根据权利要求1所述的一种用于新能源电池壳重负荷冲压成型油，其特征在于，所述极压剂为活性硫极压剂、中碳链氯化石蜡和磷酸三甲酚酯中的一种。

4.根据权利要求3所述的一种用于新能源电池壳重负荷冲压成型油，其特征在于，所述活性硫极压剂、所述中碳链氯化石蜡和所述磷酸三甲酚酯的重量百分数的组分均为4％-8％。

5.根据权利要求1所述的一种用于新能源电池壳重负荷冲压成型油，其特征在于，所述合成酯为特殊脂肪酸酯和季戊四醇油酸酯中的一种。

6.根据权利要求5所述的一种用于新能源电池壳重负荷冲压成型油，其特征在于，所述特殊脂肪酸酯和所述季戊四醇油酸酯的重量百分数的组分均为8％-17％。

7.根据权利要求1所述的一种用于新能源电池壳重负荷冲压成型油，其特征在于，所述基础油为合适粘度深度精制的矿物油。

8.根据权利要求1所述的一种用于新能源电池壳重负荷冲压成型油，其特征在于，所述防锈剂为二壬基奈磺酸钡，且所述防锈剂也可为多种防锈剂复合后构成。

9.根据权利要求1所述的一种用于新能源电池壳重负荷冲压成型油，其特征在于，所述油性剂为环氧大豆油，所述抗磨补强剂为有机钼化合物。

10.根据权利要求1所述的一种用于新能源电池壳重负荷冲压成型油，其特征在于，所述抗氧剂为2,6-二叔丁基对甲酚，所述油雾抑制剂为聚异丁烯。

技术总结本发明公开了一种用于新能源电池壳重负荷冲压成型油，包括冲压成型油，冲压成型油是由基础油、油性剂、合成酯、极压剂、抗磨补强剂、防锈剂、抗氧剂和油雾抑制剂构成，且由以下重量百分数的组分组成：基础油50％‑70％；油性剂5％‑10％；合成酯8％‑17％；极压剂4％‑8％；抗磨补强剂1％‑5％；防锈剂2％‑4％；抗氧剂0.3％‑1％；油雾抑制剂3％‑7％。本发明通过设置的基础油，能够使得冲压成型油在使用时能够具有较好的抗泡沫性和清洗性能，通过设置的抗磨极压剂，能够使得冲压成型油在使用时能够具有良好的润滑性和抗磨性，延长模具和冲头的使用寿命，通过设置的抗氧剂，能够有效避免钢壳机油在机器工作时冲头部位温度较高，在加上润滑油后进行循环中与大量的空气接触、容易被氧化的情况。技术研发人员：左建民,王惠敏受保护的技术使用者：江苏欧仕达润滑油有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/18