催化柴油加氢裂化快速产出高辛烷值汽油的方法与流程

本发明涉及催化柴油生产高辛烷值汽油领域，具体涉及一种催化柴油加氢裂化快速产出高辛烷值汽油的方法。

背景技术：

1、随着催化裂化装置加工的原料日趋重质化和劣质化导致催化裂化的产品，特别是催化裂化轻循环油(lco)的质量进一步变差。lco硫含量和芳烃含量高，发动机点火性能差，在国外主要用于调和燃料油、非车用柴油和加热油等。近年来，本领域技术人员一直思考如何将lco中富含大量的芳烃，高效转化为附加值高的高辛烷值燃料，目前最主要的方法为采用适度裂解浅度加氢的方法。该方法能够将lco转化为高辛烷值燃料，但催化柴油加氢转化时存在加氢深度影响辛烷值的损失大小的问题。

2、目前，国内在运行的催化柴油加氢转化装置，普遍存在装置开工初期受催化剂初活性较高的影响，催化剂体系表现出强烈的加氢脱硫、脱氮、脱芳烃能力。同时加氢裂化催化剂的加氢性能也较高，造成加氢活性和裂化活性初期匹配性差等客观现象。主要体现在，开工初期汽油组分的辛烷值不高，无法满足生产要求，需要稳定较长时间后，才能满足生产高标号辛烷值汽油的要求。

3、us5114562公开了一种两段法柴油加氢处理工艺，其一段采用传统的加氢精制催化剂将原料中硫、氮等杂质脱出，第二段使用有较高加氢饱和活性的催化剂进行深度脱芳，该方法更多关注柴油提质，未考虑富含芳烃的高效利用，同时工艺氢耗大，投资高，经济型差。

4、cn109777714a公开了催化柴油加氢转化生产高辛烷值汽油的方法，采用的种y型分子筛的加氢裂化催化剂，开环性能高，对富含芳烃的组分选择性裂解性能高等优点，可以有效控制原料中芳烃加氢饱和的深度将原料中部分芳烃转化并富集到石脑油馏分中生产高辛烷值汽油调合组分。该方法更多关注催化剂的研制，但初期强活性过程无法避免。

5、cn111088073a公开了一种催化柴油的加氢裂化方法。该方法采用两段加氢裂化工艺，通过分段控制加氢精制反应器与加氢裂化反应器的h2s与nh3浓度，达到缩短开工初期的稳定时间与延长装置运转周期的目的。但没有考虑催化剂加氢和裂化反应的协同作用。

6、cn103865577a公开了一种由催化裂化柴油生产轻质芳烃及清洁燃料油品的方法。该方法采用加氢裂化-加氢精制反序工艺，加氢精制后催化柴油馏分油进行切割，其中>355℃的馏分油与氢气混合后返回进行加氢裂化；对于切割后馏分油进行抽提，富含烷烃抽余油作为清洁柴油调和组分；富含芳烃抽出油加氢裂化反应生产轻质芳烃及清洁汽油调和组分。该技术可以兼产清洁汽油与清洁柴油，但中间段进料，容易造成两床层温度不匹配，且精制剂装填量较小，加工量不大。富含芳烃的抽出油全部作为加氢裂化进料，会加大加氢裂化失活速度，影响装置运转周期。

7、cn106753551a公开了一种催化裂化柴油多产高辛烷值汽油的方法，该方法将催化柴油加氢精制后，切割为小于280℃的馏分和大于280℃的馏分，大于280℃的馏分经芳烃抽提得到的抽余油，与小于280℃的馏分一同进催化裂化装置生产高辛烷值汽油，而富含芳烃的抽出油进行芳烃利用；该方法hlco中含有大量二环及三环芳烃未加利用，直接出装置，整体经济效益较差，且收率低。

8、cn114686259a公开了一种催化剂级配的催化柴油加氢转化方法。该方法采用单段串联工艺，催化柴油原料与氢气进入加氢精制反应区，流出物直接进入加氢裂化反应器，依次通过两个以上的加氢裂化催化剂床层，进行加氢转化反应；加氢精制反应区中，沿物流方向，加氢精制催化剂中氧化镍质量分数降低，氧化钴质量分数升高，氧化钼质量分数升高，活性金属总质量分数升高。该方法通过对催化柴油加氢转化不同反应区内加氢精制催化剂进行级配，达到最大量保留精制油中单环芳烃，提高汽油产品辛烷值的。但没有考虑装置开工初期催化剂活性较高的问题，无法缩短装置调整时间。

技术实现思路

1、本发明的目的是为了克服现有技术存在的问题，提供一种催化柴油加氢裂化快速产出高辛烷值汽油的方法。该方法可以明显缩短开工初期汽油产品辛烷值的达标周期。

2、为了实现上述目的，本发明一方面提供一种催化柴油加氢裂化产出汽油的方法，该方法包括以下步骤：

3、(1)在钝化原料油、氢气、c2-c6的烷烃的作用下，分别对加氢精制催化剂、加氢裂化催化剂进行第一钝化反应；

4、(2)在钝化原料油、氢气、c2-c6的烷烃和第一钝化助剂的作用下，分别对第一钝化反应后的加氢精制催化剂、第一钝化反应后的加氢裂化催化剂进行第二钝化反应，得到钝化加氢精制催化剂和钝化加氢裂化催化剂，其中，第一钝化反应后的加氢裂化催化剂进行第二钝化反应过程中引入第二钝化助剂；

5、(3)将催化柴油和氢气依次与钝化加氢精制催化剂和钝化加氢裂化催化剂接触，分别进行加氢精制反应和加氢裂化反应，得到汽油；

6、其中，所述第一钝化助剂为c2-c5的烯烃和/或炔烃；所述第二钝化助剂为c8+芳烃。

7、通过上述技术方案，本发明的有益效果包括：

8、本发明采用现有催化柴油加氢转化工艺，通过运行初期强化加氢精制催化剂和加氢裂化催化剂的钝化过程，优化钝化介质(选择钝化原料油、c2-c6的烷烃、第一钝化助剂和第二钝化助剂)，特别是在催化剂钝化第二阶段引入第一钝化助剂和/或第二钝化助剂，可以实现加氢精制催化剂和加氢裂化催化剂同步调变体系积碳速率，形成渐进式的强化钝化效果的作用。本发明通过强化初期钝化过程，充分匹配活性，控制催化剂积碳速率，实现缩短产出的汽油产品辛烷值满足92号国标汽油辛烷值要求的周期。并且该方法操作步骤变化少，工艺简单，操作便捷，安全性好。

技术特征：

1.一种催化柴油加氢裂化产出汽油的方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的方法，其中，

3.根据权利要求1所述的方法，其中，

4.根据权利要求1-3中任意一项所述的方法，其中，

5.根据权利要求1-4中任意一项所述的方法，其中，

6.根据权利要求1-5中任意一项所述的方法，其中，

7.根据权利要求1-6中任意一项所述的方法，其中，

8.根据权利要求1-7中任意一项所述的方法，其中，

9.根据权利要求8所述的方法，其中，

10.根据权利要求9所述的方法，其中，

技术总结本发明涉及催化柴油生产高辛烷值汽油领域，公开了一种催化柴油加氢裂化快速产出高辛烷值汽油的方法。该方法包括：在钝化原料油、氢气、C2‑C6的烷烃下，分别对加氢精制催化剂、加氢裂化催化剂进行第一钝化；在钝化原料油、氢气、C2‑C6的烷烃和第一钝化助剂下，分别对第一钝化的加氢精制催化剂、第一钝化反应后的加氢裂化催化剂进行第二钝化，得到钝化加氢精制催化剂和钝化加氢裂化催化剂，其中，第一钝化反应后的加氢裂化催化剂进行第二钝化反应过程中引入第二钝化助剂；将催化柴油和氢气依次与钝化加氢精制催化剂和钝化加氢裂化催化剂进行加氢精制和加氢裂化。该方法缩短开工初期汽油产品辛烷值的达标周期。技术研发人员：王建伟,陈光,薛军,石磊,蒋新民受保护的技术使用者：中国石油化工股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/18