一种离心泵卸油机构的制作方法

本技术涉及油罐车卸油，具体为一种离心泵卸油机构。

背景技术：

1、油罐车又称流动加油车、电脑税控加油车、引油槽车、装油车、运油车、拉油车、石油运输车、食用油运输车，汽油罐车是用来转移、装卸汽油的专用车辆，由于汽油罐车车型很多，特别是一些型号的汽油罐车罐体结构不适配加油站的卸油油气回收系统，亦或是地面平整度、车胎气压等客观影响，导致汽油罐车在卸油后会出现卸不干净的情况。

2、油罐车在加油站的卸油过程中油品未卸干净会增加运输过程的损耗，直接造成了较大的经济损失，在未卸干净的前提下，再装油时因罐仓内余油存在会造成二次混油情况，在进入油库前需要再打开阀门拿桶接余油，对环保和安全带来了极大风险。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种离心泵卸油机构，具备可以方便进行卸油工作，使汽油罐车内能够卸油干净的优点，解决了上述背景技术所提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种离心泵卸油机构，包括进油管、离心泵本体和支撑板，所述支撑板的下端安装有减震器，减震器共设有四个，且四个减震器关于支撑板呈阵列分布，所述减震器的下端安装有减震板，减震板的侧端焊接有固定杆，固定杆的末端处焊接有安装板，所述离心泵本体安装在支撑板的上端，离心泵本体的出口处安装有出油管，所述进油管安装在离心泵本体的进口处，进油管上分设有第一抽油管和第二抽油管，所述第一抽油管的末端嵌入至第二抽油管内，第一抽油管的末端处连接有抽油软管，且抽油软管从第二抽油管的末端延伸而出。

3、优选的，所述减震器包括有减震弹簧和阻尼支杆，阻尼支杆位于减震弹簧内。减震弹簧的设置用于对离心泵进行减震工作。

4、优选的，所述安装板的侧端开设有安装孔，安装孔共设有四个，且四个安装孔关于安装板呈等距分布。安装板和安装孔的设置配合五金件可以将本实用新型安装在汽油罐车上。

5、优选的，所述出油管的末端处安装有出油接头。

6、优选的，所述第一抽油管和第二抽油管均与进油管连通，第一抽油管上设置有第一阀门，第二抽油管上设置有第二阀门。第一阀门和第二阀门的设置用于开启和关闭第一抽油管和第二抽油管。

7、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：通过安装板将本实用新型在在汽油罐车的出油口处，第二抽油管与汽油罐车的出油口连接，第一抽油管延伸至汽油罐车内，卸油时离心泵本体工作，同时通过第一抽油管和第二抽油管进行卸油工作，当汽油罐车内的汽油无法从罐车的出油口排出时，第一抽油管可以在汽油罐车内直接进行抽油，在卸油工作中可以防止汽车罐车内卸油不干净，防止二次混油，方便进行卸油工作。

技术特征：

1.一种离心泵卸油机构，包括进油管(5)、离心泵本体(8)和支撑板(10)，其特征在于：所述支撑板(10)的下端安装有减震器(13)，减震器(13)共设有四个，且四个减震器(13)关于支撑板(10)呈阵列分布，所述减震器(13)的下端安装有减震板(14)，减震板(14)的侧端焊接有固定杆(3)，固定杆(3)的末端处焊接有安装板(11)，所述离心泵本体(8)安装在支撑板(10)的上端，离心泵本体(8)的出口处安装有出油管(6)，所述进油管(5)安装在离心泵本体(8)的进口处，进油管(5)上分设有第一抽油管(2)和第二抽油管(12)，所述第一抽油管(2)的末端嵌入至第二抽油管(12)内，第一抽油管(2)的末端处连接有抽油软管(1)，且抽油软管(1)从第二抽油管(12)的末端延伸而出。

2.根据权利要求1所述的一种离心泵卸油机构，其特征在于：所述减震器(13)包括有减震弹簧和阻尼支杆，阻尼支杆位于减震弹簧内。

3.根据权利要求1所述的一种离心泵卸油机构，其特征在于：所述安装板(11)的侧端开设有安装孔，安装孔共设有四个，且四个安装孔关于安装板(11)呈等距分布。

4.根据权利要求1所述的一种离心泵卸油机构，其特征在于：所述出油管(6)的末端处安装有出油接头(7)。

5.根据权利要求1所述的一种离心泵卸油机构，其特征在于：所述第一抽油管(2)和第二抽油管(12)均与进油管(5)连通，第一抽油管(2)上设置有第一阀门(4)，第二抽油管(12)上设置有第二阀门(9)。

技术总结本技术涉及油罐车卸油技术领域，尤其涉及一种离心泵卸油机构，其技术方案包括进油管、离心泵本体和支撑板，所述支撑板的下端安装有减震器，减震器共设有四个，且四个减震器关于支撑板呈阵列分布，所述减震器的下端安装有减震板，减震板的侧端焊接有固定杆，固定杆的末端处焊接有安装板，所述离心泵本体安装在支撑板的上端，离心泵本体的出口处安装有出油管，所述进油管安装在离心泵本体的进口处，进油管上分设有第一抽油管和第二抽油管，所述第一抽油管的末端嵌入至第二抽油管内，第一抽油管的末端处连接有抽油软管，且抽油软管从第二抽油管的末端延伸而出。本技术具备可以方便进行卸油工作，使汽油罐车内能够卸油干净的优点。技术研发人员：徐永恩受保护的技术使用者：蚌埠新奥燃气有限公司技术研发日：20230928技术公布日：2024/6/26