动力传递装置的制作方法

本发明涉及动力传递装置。

背景技术：

1、在专利文献1中公开了如下技术：在齿圈与行星架之间配置推力轴承，使作用于齿圈的推力与从小齿轮作用于行星架的推力抵消来降低振动。

2、现有技术文献

3、专利文献

4、专利文献1：日本特开2017-145899号公报

技术实现思路

1、发明所要解决的课题

2、然而，在专利文献1所公开的技术中，是齿圈与壳体的连接部分位于从齿圈的齿轮部起的径向的延长线上的结构，因此齿圈的径向的振动容易向壳体传递，噪声及振动可能会变大。

3、本发明是鉴于上述课题而完成的，其目的在于提供一种动力传递装置，该动力传递装置能够降低从齿圈传递到壳体部件的振动，抑制噪音和振动。

4、用于解决课题的手段

5、为了解决上述的课题并达成目的，本发明的动力传递装置具备：行星齿轮机构，具有外齿齿轮的太阳轮、与所述太阳轮位于同一轴线上的内齿齿轮的齿圈、与所述太阳轮及所述齿圈啮合的外齿齿轮的小齿轮及将所述小齿轮支撑为能够自转的齿轮架；及壳体部件，收容所述行星齿轮机构，所述动力传递装置的特征在于，具备：延伸部件，从所述齿圈的外周部向推力方向的一侧延伸；及保持部件，在所述推力方向上设置于所述延伸部件的与所述齿圈侧相反的一侧的端部，用于与所述壳体部件连接而保持所述齿圈。

6、由此，本发明的动力传递装置能够降低从齿圈向壳体部件传递的振动，抑制噪音及振动。

7、另外，在上述中，也可以是，所述延伸部件及所述保持部件分别为圆环状，所述保持部件的内周部保持于所述壳体部件。

8、由此，能够进一步降低从齿圈向壳体部件传递的径向的振动。

9、另外，在上述中，也可以是，所述延伸部件及所述保持部件分别为圆环状，所述保持部件的径向的壁厚比所述延伸部件的径向的壁厚厚。

10、由此，保持部件的刚性变高，能够抑制径向的振动。

11、另外，在上述中，也可以是，所述行星齿轮机构由多个所述小齿轮依次与所述齿圈啮合的、所述小齿轮的齿数与所述齿圈的齿数的组合构成。

12、由此，成为难以产生容易得到延伸部件的振动降低效果的径向振动成分以外的振动成分的齿数的组合，能够在宽频带得到振动降低效果。

13、另外，在上述中，也可以是，所述小齿轮是由大径部和小径部构成的阶梯式小齿轮，所述大径部与所述太阳轮啮合，所述小径部的直径比所述大径部的直径小且所述小径部与所述齿圈啮合，使所述延伸部件在所述推力方向上向与所述大径部侧相反的一侧延伸。

14、由此，能够实现动力传递装置的小型化。

15、发明效果

16、本发明的动力传递装置起到如下效果：能够降低从齿圈传递到壳体部件的振动，抑制噪音和振动。

技术特征：

1.一种动力传递装置，具备：

2.根据权利要求1所述的动力传递装置，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的动力传递装置，其特征在于，

4.根据权利要求2所述的动力传递装置，其特征在于，

5.根据权利要求1至4中任一项所述的动力传递装置，其特征在于，

6.根据权利要求1至4中任一项所述的动力传递装置，其特征在于，

7.根据权利要求5所述的动力传递装置，其特征在于，

技术总结本发明提供一种动力传递装置，能够降低从齿圈向壳体部件传递的振动，抑制噪音及振动。本发明的动力传递装置具备：行星齿轮机构，具有外齿齿轮的太阳轮、与太阳轮位于同一轴线上的内齿齿轮的齿圈、与太阳轮及齿圈啮合的外齿齿轮的小齿轮及将小齿轮支撑为能够自转的行星架；及壳体部件，收容行星齿轮机构，所述动力传递装置具备：延伸部件，从齿圈的外周部向推力方向的一侧延伸；及保持部件，在推力方向上设置于延伸部件的与齿圈侧相反的一侧的端部，与壳体部件连接而用于保持齿圈。技术研发人员：小野田尚人,黑崎祐树,饭田旭,高松幸次受保护的技术使用者：丰田自动车株式会社技术研发日：技术公布日：2024/7/18