缓冲器的制作方法

本发明涉及一种缓冲器。

背景技术：

1、缓冲器具备外壳和可移动自如地插入外壳内的杆件，例如组装在车辆的悬架中使用，当活塞杆相对于外壳沿轴向移动并伸缩时，发挥阻尼力并抑制车身和车轮的振动。

2、以这种方式组装到悬架上的缓冲器例如在用于支柱式悬架的情况下，在外壳的下端通过焊接而安装有转向节支架，该转向节支架用于安装保持车辆车轮的转向节。

3、如jp2009-216129a所示，转向节支架例如具备：筒状抱持部，其抱持外壳的外周且横截面呈c型；一对安装部，其从抱持部的周向两端向径向的外侧相互平行地延伸并可与转向节连接；以及加强部，其通过将各安装部的上端向相互接近的方向弯折而成。

4、现有技术文献

5、专利文献

6、专利文献1：日本特开2009-216129号公报

技术实现思路

1、发明所要解决的课题

2、如此构成的缓冲器中，转向节支架具备在大致整个外壳的外周上包围其外周的抱持部以及增强安装部的加强部，因此虽然在强度方面没有问题，但用来形成转向节支架的材料过多，材料成品率差，缓冲器的成本和重量会增加。

3、因此，本发明的目的在于提供一种能够降低成本及重量的缓冲器。

4、用于解决课题的方案

5、为了解决所述课题，本发明的缓冲器，具备：缓冲器主体，其具有圆筒状的外壳以及可自由移动地插入外壳内的杆件；以及转向节支架，其安装在外壳的下端外周，转向节支架，其以一张金属板作为母材进行弯曲加工而成，具备：一对夹持片，其沿外壳的外周弯曲，并且夹持外壳；一对安装片，其分别从各夹持片的周向端部向外壳的径向延伸并互相对向；连接片，其将安装片的上端彼此连接；以及一对切口，其将夹持片、安装片以及连接片相交的三面交点进行切除。

6、如此构成的缓冲器中，即使转向节支架的夹持片未包围外壳的外周，也能够将转向节支架牢固地固定在外壳上，并且由于通过安装片和连接片形成箱形，所以能够提高转向节支架的强度，承受由转向节施加的载荷。而且，由于转向节支架具备将夹持片、安装片以及连接片相交的三面交点进行切除的切口，所以能够牢固地固定在外壳上，并且能够顺利地成型高强度的转向节支架。而且，转向节支架不像现有的转向节支架那样具备包围外壳的抱持部，所以与现有的转向节支架相比，体积更小，因此制造所需的材料更少，还能够实现轻量化。

技术特征：

1.一种缓冲器，具备：

2.根据权利要求1所述的缓冲器，其中

3.根据权利要求1或2所述的缓冲器，

技术总结本实施方式的缓冲器(D)具备：缓冲器主体(1)，其具有圆筒状的外壳(2)以及可自由移动地插入外壳(2)内的杆件(3)；以及转向节支架(4)，其安装在外壳(2)的下端外周，转向节支架(4)，其以一张金属板作为母材进行弯曲加工而成，具备：一对夹持片(5、6)，其沿外壳(2)的外周弯曲，并且夹持外壳(2)；一对安装片(7、8)，其分别从各夹持片(5、6)的周向端部向外壳(2)的径向延伸并互相对向；连接片(9)，其将安装片(7、8)的上端彼此连接；以及一对切口(10、11)，其将夹持片(5、6)、安装片(7、8)以及连接片(9)相交的三面交点进行切除。技术研发人员：松冈良树,土田久辅受保护的技术使用者：KYB株式会社技术研发日：技术公布日：2024/7/18