一种管道接口连接箍件的制作方法

本技术涉及管道卡箍领域，特别涉及一种管道接口连接箍件。

背景技术：

1、随着科学的不断发展，社会的不断进步，汽车逐渐成为人们的代步工具，汽车的功能越来越丰富，现有的汽车皆带有空调系统，为了安装方便，汽车空调管道通常采用连接箍件进行连接安装；

2、经过检索发现中国专利公开号cn210372415u公开的《一种套环式汽车空调管道连接箍件》，包括第一箍环，所述第一箍环的右侧设置有第二箍环，所述第一箍环与第二箍环的底端通过连接轴进行活动连接，所述第一箍环内壁和第二箍环内壁皆设置有橡胶套，所述橡胶套的中间位置设置有管口接触端，所述管口接触端远离橡胶套内壁的一端设置有内嵌端，所述内嵌端的内部设置有金属条，所述第一箍环的顶端和第二箍环的顶端皆焊接有连接片，连接螺栓贯穿所述连接片，所述连接螺栓通过螺纹结构连接有螺母，所述第一箍环的顶端焊接有固定座，所述固定座的内部从左至右依次开设有凹槽和卡槽，所述凹槽的内腔插设有锁头，所述锁头底端与凹槽内腔的底端通过弹簧连接，所述连接螺栓的内部开设有锁槽；与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该套环式汽车空调管道连接箍件橡胶套、管口接触端、内嵌端、金属条和绳槽，加强连接箍件与管道之间的紧密性，提升连接效果，设置有双重锁定结构，避免连接螺栓和螺母出现松动，加强实用性，设置有磁片、导向杆和导向套，安装对接更加便捷；

3、目前采用单箍体实现汽车空调管道接口的连接，单箍体在接口的连接上存在一些弊端，例如接口两端的管道无法做到限制，单箍体难以完全贴合接口处两端管道，会导致接口处松动，从而影响接口处的密封性能。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种管道接口连接箍件，可以有效解决背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

3、一种管道接口连接箍件，包括卡箍条、迂回部和连接部，所述迂回部位于卡箍条的一个象限点上，且连接部位于卡箍条对称象限点上，所述连接部为开口端部并通过紧固件固定，所述卡箍条的连接部处设有第一凸管，且迂回部处设有连接管，所述卡箍条的上下端设有第一接口限位箍和第二接口限位箍；

4、所述第一接口限位箍和第二接口限位箍的结构相同，且第一接口限位箍包括箍体、对接管和第二凸管，所述箍体上设有与连接管适配的对接管，且对接管和连接管通过连接螺栓固定，所述箍体上设有多个与第一凸管适配的第二凸管，且第二凸管和第一凸管通过紧固螺栓固定。

5、本实用新型的优选方案，所述箍体的内壁设有内凸条，且内凸条的外壁设有橡胶罩，所述橡胶罩的横截面呈“u”字形设计，且橡胶罩与内凸条黏合连接；

6、本实用新型的优选方案，所述内凸条呈“c”字形设计，且内凸条和箍体一体设计，所述内凸条的边缘呈弧形设计；

7、本实用新型的优选方案，所述连接管、迂回部、连接部、卡箍条和第一凸管一体设计，且连接管和第一凸管的螺孔直径一致；

8、本实用新型的优选方案，所述箍体、对接管和第二凸管一体设计，且对接管和第二凸管的螺孔直径一致；

9、本实用新型的优选方案，多个所述第二凸管等距分布在箍体上。

10、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

11、本实用新型中，卡箍主体上设置连接管和第一凸管，通过螺栓在连接管和第一凸管上安装接口限位箍，接口限位箍上设置多个第二凸管，不同位置的第二凸管对应不同直径的接口限位箍，在卡箍主体固定汽车空调管道的接口后，在使用接口限位箍实现接口边缘管道的再次固定，有效提升汽车空调管道接口的连接牢固性能，在接口限位箍的内部设置内凸条和橡胶罩，可提升接口限位箍与汽车空调管道之间的防滑性能。

技术特征：

1.一种管道接口连接箍件，包括卡箍条(11)、迂回部(12)和连接部(14)，所述迂回部(12)位于卡箍条(11)的一个象限点上，且连接部(14)位于卡箍条(11)对称象限点上，所述连接部(14)为开口端部并通过紧固件固定，其特征在于：所述卡箍条(11)的连接部(14)处设有第一凸管(15)，且迂回部(12)处设有连接管(13)，所述卡箍条(11)的上下端设有第一接口限位箍(2)和第二接口限位箍(3)；

2.根据权利要求1所述的一种管道接口连接箍件，其特征在于：所述箍体(21)的内壁设有内凸条(24)，且内凸条(24)的外壁设有橡胶罩(25)，所述橡胶罩(25)的横截面呈“u”字形设计，且橡胶罩(25)与内凸条(24)粘合连接。

3.根据权利要求2所述的一种管道接口连接箍件，其特征在于：所述内凸条(24)呈“c”字形设计，且内凸条(24)和箍体(21)一体设计，所述内凸条(24)的边缘呈弧形设计。

4.根据权利要求1或2所述的一种管道接口连接箍件，其特征在于：所述连接管(13)、迂回部(12)、连接部(14)、卡箍条(11)和第一凸管(15)一体设计，且连接管(13)和第一凸管(15)的螺孔直径一致。

5.根据权利要求4的所述一种管道接口连接箍件，其特征在于：所述箍体(21)、对接管(22)和第二凸管(26)一体设计，且对接管(22)和第二凸管(26)的螺孔直径一致。

6.根据权利要求5的所述一种管道接口连接箍件，其特征在于：多个所述第二凸管(26)等距分布在箍体(21)上。

技术总结本技术公开了一种管道接口连接箍件，属于管道卡箍领域，包括卡箍条、迂回部和连接部，迂回部位于卡箍条的一个象限点上，连接部位于卡箍条对称象限点上，连接部为开口端部并通过紧固件固定，卡箍条的连接部处设有第一凸管，迂回部处设有连接管，卡箍条的上下端设有第一接口限位箍和第二接口限位箍；第一接口限位箍和第二接口限位箍的结构相同。卡箍主体上设置连接管和第一凸管，通过螺栓在连接管和第一凸管上安装接口限位箍，接口限位箍上设置多个第二凸管，不同位置的第二凸管对应不同直径的接口限位箍，在卡箍主体固定汽车空调管道的接口后，再使用接口限位箍实现接口边缘管道的再次固定，提升汽车空调管道接口的连接牢固性能。技术研发人员：武光涛,刘天生,郭双江,姚线军,汪全香,胡小洪,朱利增受保护的技术使用者：郑州志捷汽车空调有限公司技术研发日：20231207技术公布日：2024/7/25