加强型弹簧制动气室的制作方法

本技术涉及制动气室领域，尤其是加强型弹簧制动气室。

背景技术：

1、弹簧制动气室是汽车制动系统的一部分。它一般安装在汽车的驱动桥上，作用是为汽车提供制动力矩。但现有的制动气室的推杆与气室壳体之间的连接结构强度不足，且气室壳体内容易进入粉尘等污物。

技术实现思路

1、为了克服现有的制动气室结构强度不足且容易进入污物的不足，本实用新型提供了加强型弹簧制动气室。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种加强型弹簧制动气室，包括气室壳体、推杆、橡胶膜片、弹簧、进气口，气室壳体内连接有橡胶膜片，推杆一端置于橡胶膜片上，推杆另一端置于气室壳体外，推杆与气室壳体之间设有弹簧，气室壳体上设有进气口，所述气室壳体上安装有用于支撑推杆的导向件和用于清除推杆上污物的除污机构，推杆穿过导向件和除污机构，进气口处安装有空气过滤机构。

3、根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括所述导向件由导向管、滚珠组成，导向管的内壁上设有凹槽，凹槽内分布有数个滚珠，推杆穿过导向管，滚珠贴合在推杆上。

4、根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括所述导向管左右两侧均固定有l型板，l型板通过螺栓固定连接在气室壳体上。

5、根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括所述除污机构包括管套和摩擦部，管套内壁上设有摩擦部，推杆穿过管套，摩擦部贴合在推杆上，管套固定在气室壳体上。

6、根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括所述摩擦部为pvc毛。

7、根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括所述空气过滤机构为过滤筛网。

8、根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括所述进气口处固定有连接框，空气过滤机构滑配在连接框内，连接框与空气过滤机构之间连接有弹性支撑件。

9、根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括所述弹性支撑件为弹簧。

10、本实用新型的有益效果是，该实用新型通过导向件来提高推杆与气室壳体的之间的连接强度，通过除污机构来清除推杆上的污物，通过空气过滤机构来阻挡外部污物进入气室壳体内。

技术特征：

1.一种加强型弹簧制动气室，包括气室壳体（1）、推杆（2）、橡胶膜片（3）、弹簧（4）、进气口（5），气室壳体（1）内连接有橡胶膜片（3），推杆（2）一端置于橡胶膜片（3）上，推杆（2）另一端置于气室壳体（1）外，推杆（2）与气室壳体（1）之间设有弹簧（4），气室壳体（1）上设有进气口（5），其特征是，所述气室壳体（1）上安装有用于支撑推杆（2）的导向件（11）和用于清除推杆（2）上污物的除污机构（6），推杆（2）穿过导向件（11）和除污机构（6），进气口（5）处安装有空气过滤机构（7）。

2.根据权利要求1所述的加强型弹簧制动气室，其特征是，所述导向件（11）由导向管、滚珠组成，导向管的内壁上设有凹槽，凹槽内分布有数个滚珠，推杆（2）穿过导向管，滚珠贴合在推杆（2）上。

3.根据权利要求2所述的加强型弹簧制动气室，其特征是，所述导向管左右两侧均固定有l型板（8），l型板（8）通过螺栓固定连接在气室壳体（1）上。

4.根据权利要求1所述的加强型弹簧制动气室，其特征是，所述除污机构（6）包括管套和摩擦部，管套内壁上设有摩擦部，推杆（2）穿过管套，摩擦部贴合在推杆（2）上，管套固定在气室壳体（1）上。

5.根据权利要求4所述的加强型弹簧制动气室，其特征是，所述摩擦部为pvc毛。

6.根据权利要求1所述的加强型弹簧制动气室，其特征是，所述空气过滤机构（7）为过滤筛网。

7.根据权利要求1所述的加强型弹簧制动气室，其特征是，所述进气口（5）处固定有连接框（9），空气过滤机构（7）滑配在连接框（9）内，连接框（9）与空气过滤机构（7）之间连接有弹性支撑件（10）。

8.根据权利要求7所述的加强型弹簧制动气室，其特征是，所述弹性支撑件（10）为弹簧。

技术总结本技术涉及制动气室领域，尤其是加强型弹簧制动气室。该制动气室包括气室壳体、推杆、橡胶膜片、弹簧、进气口，气室壳体内连接有橡胶膜片，推杆一端置于橡胶膜片上，推杆另一端置于气室壳体外，推杆与气室壳体之间设有弹簧，气室壳体上设有进气口，所述气室壳体上安装有用于支撑推杆的导向件和用于清除推杆上污物的除污机构，推杆穿过导向件和除污机构，进气口处安装有空气过滤机构。该技术通过导向件来提高推杆与气室壳体的之间的连接强度，通过除污机构来清除推杆上的污物，通过空气过滤机构来阻挡外部污物进入气室壳体内。技术研发人员：万永兵受保护的技术使用者：江苏骏宇实业投资有限公司技术研发日：20231107技术公布日：2024/7/25