港口吊装油缸的制作方法

本技术涉及液压缸，尤其涉及港口吊装油缸。

背景技术：

1、液压油缸在工作时会产生一定的热量，这主要是由于液压系统中的能量转换和流动过程中存在一些能量损耗，其中包括液体摩擦、油液压缩和泄漏等因素，液压系统中的油液在通过管道、阀门和油缸等组件时会产生一定的摩擦，这种摩擦会导致油液的能量转化为热能，在液压缸工作时，油液会被压缩，这个过程同样会引起油液的温升，因为液体在被压缩时会释放热量。

2、为了管理液压系统中的热量，通常会采取一些措施，如安装散热器来散去系统中产生的热量，但是这种散热器需要不断的提供电力支持，而且散热器相对于液压油缸独立工作，在油缸工作停顿时散热器继续工作，造成电能的浪费。

3、为解决上述问题，我们提出了港口吊装油缸。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决背景技术中的问题，而提出的港口吊装油缸。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：港口吊装油缸，包括缸筒，所述缸筒的右侧壁设置有筒盖，所述缸筒的左侧壁固定连接有连接件，所述连接件的中部开设有通孔，所述连接件的左侧壁固定连接有加长筒，所述加长筒包括筒底和内部的滑腔，所述缸筒的内部插设有活塞杆，所述活塞杆的右端伸出筒盖的外侧并固定连接有连接头一，所述活塞杆的左端穿过通孔伸入滑腔内，所述活塞杆的外侧壁固定套设有位于缸筒内部的活塞，所述活塞杆的左端外侧壁固定套设有橡胶塞，所述缸筒的上侧壁连接有油嘴一和油嘴二，所述活塞杆的内部开设有水槽，所述筒底的内部分别开设有对称设置的水道一和水道二，所述水道一位于水道二的上侧，所述活塞杆的左端侧壁开设有上端口和下端口，所述上端口和下端口均与水槽连通，所述水道二的内侧壁固定插设有导管，所述导管的右端通过下端口滑动插设在水槽内。

3、在上述的港口吊装油缸中，所述活塞杆的外侧壁分别固定套设有位于活塞左右两侧的中隔圈二和中隔圈一。

4、在上述的港口吊装油缸中，所述筒盖与缸筒之间固定连接有多个螺栓。

5、在上述的港口吊装油缸中，所述水道一和水道二分别固定插设有进水管和出水管。

6、在上述的港口吊装油缸中，所述筒盖与缸筒的内侧壁之间固定设置有密封圈一，所述活塞的外侧壁固定套设有密封圈二。

7、在上述的港口吊装油缸中，所述筒底的外侧壁固定连接有连接头二。

8、与现有的技术相比，本港口吊装油缸的优点在于：

9、本实用新型利用橡胶塞的左右移动增大或减小滑腔内的气体压强，当活塞杆带动橡胶塞右移时滑腔内压强减小，冷却水通过进水管进入活塞杆内的水槽中吸收热量，当活塞杆带动橡胶塞左移时，滑腔内压强增大，水槽内的水通过出水管排出，给活塞杆散热的同时提高了冷却水的利用效率。

技术特征：

1.港口吊装油缸，包括缸筒（1），其特征在于，所述缸筒（1）的右侧壁设置有筒盖（2），所述缸筒（1）的左侧壁固定连接有连接件（4），所述连接件（4）的中部开设有通孔（5），所述连接件（4）的左侧壁固定连接有加长筒（6），所述加长筒（6）包括筒底（15）和内部的滑腔（16），所述缸筒（1）的内部插设有活塞杆（7），所述活塞杆（7）的右端伸出筒盖（2）的外侧并固定连接有连接头一（8），所述活塞杆（7）的左端穿过通孔（5）伸入滑腔（16）内，所述活塞杆（7）的外侧壁固定套设有位于缸筒（1）内部的活塞（9），所述活塞杆（7）的左端外侧壁固定套设有橡胶塞（20），所述缸筒（1）的上侧壁连接有油嘴一（19）和油嘴二，所述活塞杆（7）的内部开设有水槽（12），所述筒底（15）的内部分别开设有对称设置的水道一和水道二，所述水道一位于水道二的上侧，所述活塞杆（7）的左端侧壁开设有上端口（13）和下端口，所述上端口（13）和下端口均与水槽（12）连通，所述水道二的内侧壁固定插设有导管（14），所述导管（14）的右端通过下端口滑动插设在水槽（12）内。

2.根据权利要求1所述的港口吊装油缸，其特征在于，所述活塞杆（7）的外侧壁分别固定套设有位于活塞（9）左右两侧的中隔圈二（11）和中隔圈一（10）。

3.根据权利要求1所述的港口吊装油缸，其特征在于，所述筒盖（2）与缸筒（1）之间固定连接有多个螺栓（3）。

4.根据权利要求1所述的港口吊装油缸，其特征在于，所述水道一和水道二分别固定插设有进水管（17）和出水管。

5.根据权利要求1所述的港口吊装油缸，其特征在于，所述筒盖（2）与缸筒（1）的内侧壁之间固定设置有密封圈一，所述活塞（9）的外侧壁固定套设有密封圈二。

6.根据权利要求1所述的港口吊装油缸，其特征在于，所述筒底（15）的外侧壁固定连接有连接头二（18）。

技术总结本技术属于液压缸技术领域，尤其涉及港口吊装油缸，包括缸筒，所述缸筒的右侧壁设置有筒盖，所述缸筒的左侧壁固定连接有连接件，所述连接件的中部开设有通孔，所述连接件的左侧壁固定连接有加长筒，所述加长筒包括筒底和内部的滑腔，所述缸筒的内部插设有活塞杆，所述活塞杆的右端伸出筒盖的外侧并固定连接有连接头一。本技术利用橡胶塞的左右移动增大或减小滑腔内的气体压强，当活塞杆带动橡胶塞右移时滑腔内压强减小，冷却水通过进水管进入活塞杆内的水槽中吸收热量，当活塞杆带动橡胶塞左移时，滑腔内压强增大，水槽内的水通过出水管排出，给活塞杆散热的同时提高了冷却水的利用效率。技术研发人员：王竹林受保护的技术使用者：青岛万通液压机械有限公司技术研发日：20231212技术公布日：2024/7/23