曲轴、涡旋压缩机以及制冷设备的制作方法

本技术涉及压缩机，特别涉及一种曲轴、涡旋压缩机以及制冷设备。

背景技术：

1、相关技术中，涡旋压缩机中通过在曲轴上设置供油通道将油池内的润滑油输送到相关运动零部件之间进行润滑，以减少各零部件运行时的磨损。

2、然而，当压缩机低频运行时，由于曲轴旋转速度较低，曲轴供油通道内部的油受到离心力的作用较小，供油量较小，容易导致曲轴与相关配合部件(例如动涡旋盘组件、主机架或者副机架等)之间润滑度不够，造成磨损问题。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的是提出一种曲轴，旨在提升压缩机内曲轴与相关配合部件之间的润滑作用，降低磨损。

2、为实现上述目的，本实用新型提出的曲轴，包括分别与副机架、主机架以及动涡旋盘组件相配合的三个配合轴段，曲轴设有中心油孔；

3、其中，至少与动涡旋盘组件相配合的配合轴段的外周壁设有出油孔、第一油槽以及至少一个第二油槽，出油孔连通中心油孔与第一油槽，第一油槽沿曲轴的轴向延伸，第二油槽与第一油槽呈夹角连接。

4、在本申请一实施例中，所述第二油槽沿所述配合轴段的周向延伸设置。

5、在本申请一实施例中，所述第二油槽的深度尺寸自靠近所述第一油槽的一端至远离所述第一油槽的一端减小。

6、在本申请一实施例中，所述第二油槽具有与所述第一油槽连通的起始端和远离所述第一油槽的终止端，所述第二油槽自所述起始端至所述终止端呈弧形延伸。

7、在本申请一实施例中，定义所述起始端和所述终止端分别与所述配合轴段的圆心的连线的夹角为a，满足：30°≤a≤150°。

8、在本申请一实施例中，在所述曲轴的轴向上，所述第一油槽的高度为h1，所有所述第二油槽的总高度为h2，所述出油孔的直径为d，满足：1.5d≤h2≤2/3h1。

9、在本申请一实施例中，在所述曲轴的轴向上，所述第一油槽的高度h1，所述第二油槽位于1/5h1至4/5h1之间。

10、在本申请一实施例中，所述出油孔设于所述第一油槽的中部，所述第二油槽与所述出油孔连通。

11、在本申请一实施例中，所述第一油槽的深度为l1，所述第二油槽与所述第一油槽连通的一端的深度为l2，满足1.5l1≤l2≤1mm。

12、在本申请一实施例中，与所述动涡旋盘组件相配合的所述配合轴段为偏心轴段，所述偏心轴段的外周面沿周向分为承载区域和非承载区域，所述第一油槽和所述第二油槽均设置于所述非承载区域。

13、在本申请一实施例中，所述配合轴段的外周壁设有至少两个所述第二油槽，至少两个所述第二油槽沿轴向间隔分布。

14、在本申请一实施例中，与所述主机架相配合的配合轴段为主轴段，所述主轴段的外周壁均设有所述出油孔、所述第一油槽以及至少一个所述第二油槽。

15、为实现上述目的，本申请还提供一种涡旋压缩机，包括：

16、机壳，所述机壳内设有油池；

17、主机架，设于所述机壳；

18、副机架，设于所述机壳；

19、压缩机构，包括相配合的动涡旋盘组件和静涡旋盘组件，所述动涡旋盘组件设于所述主机架上；以及

20、上述的曲轴，所述曲轴包括副轴段、主轴段以及偏心轴段，所述副轴段与所述副机架配合，所述主轴段与所述主机架配合，所述偏心轴段与所述动涡旋盘组件配合；所述中心油孔连通所述油池。

21、为实现上述目的，本申请还提供一种制冷设备，包括上述的涡旋压缩机。

22、本实用新型技术方案中，曲轴包括分别与压缩机的副机架、主机架以及动涡旋盘组件相配合的三个配合轴段，曲轴设有中心油孔，至少在与动涡旋盘组件相配合的配合轴段的外周壁上设置出油孔、第一油槽以及至少一个第二油槽，出油孔连通中心油孔与第一油槽，第二油槽与第一油槽连通，从而在压缩机运行时，油池内的油能够依次通过中心油孔、出油孔输送到第一油槽和第二油槽中进行储存。当曲轴的供油量下降时，第一油槽和第二油槽内储存的油仍然能够有效对配合轴段与相应的配合部件之间的配合面进行润滑，以提升润滑作用，减少磨损。

技术特征：

1.一种曲轴，其特征在于，应用于涡旋压缩机，所述涡旋压缩机包括副机架、主机架以及动涡旋盘组件；

2.如权利要求1所述的曲轴，其特征在于，所述第二油槽沿所述配合轴段的周向延伸设置。

3.如权利要求2所述的曲轴，其特征在于，所述第二油槽的深度尺寸自靠近所述第一油槽的一端至远离所述第一油槽的一端减小。

4.如权利要求2所述的曲轴，其特征在于，所述第二油槽具有与所述第一油槽连通的起始端和远离所述第一油槽的终止端，所述第二油槽自所述起始端至所述终止端呈弧形延伸。

5.如权利要求4所述的曲轴，其特征在于，定义所述起始端和所述终止端分别与所述配合轴段的圆心的连线的夹角为a，满足：30°≤a≤150°。

6.如权利要求1至5中任意一项所述的曲轴，其特征在于，在所述曲轴的轴向上，所述第一油槽的高度为h1，所有所述第二油槽的总高度为h2，所述出油孔的直径为d，满足：1.5d≤h2≤2/3h1。

7.如权利要求1至5中任意一项所述的曲轴，其特征在于，在所述曲轴的轴向上，所述第一油槽的高度h1，所述第二油槽位于1/5h1至4/5h1之间。

8.如权利要求7所述的曲轴，其特征在于，所述出油孔设于所述第一油槽的中部，所述第二油槽与所述出油孔连通。

9.如权利要求1至5中任意一项所述的曲轴，其特征在于，所述第一油槽的深度为l1，所述第二油槽与所述第一油槽连通的一端的深度为l2，满足1.5l1≤l2≤1mm。

10.如权利要求1至5中任意一项所述的曲轴，其特征在于，与所述动涡旋盘组件相配合的所述配合轴段为偏心轴段，所述偏心轴段的外周面沿周向分为承载区域和非承载区域，所述第一油槽和所述第二油槽均设置于所述非承载区域。

11.如权利要求1至5中任意一项所述的曲轴，其特征在于，所述配合轴段的外周壁设有至少两个所述第二油槽，至少两个所述第二油槽沿轴向间隔分布。

12.如权利要求1至5中任意一项所述的曲轴，其特征在于，与所述主机架相配合的配合轴段为主轴段，所述主轴段的外周壁设有所述出油孔、所述第一油槽以及至少一个所述第二油槽。

13.一种涡旋压缩机，其特征在于，包括：

14.一种制冷设备，其特征在于，包括如权利要求13所述的涡旋压缩机。

技术总结本技术公开一种曲轴、涡旋压缩机以及制冷设备。其中，曲轴包括分别与副机架、主机架以及动涡旋盘组件相配合的三个配合轴段，曲轴设有中心油孔；至少与动涡旋盘组件相配合的配合轴段的外周壁设有出油孔、第一油槽以及至少一个第二油槽，出油孔连通中心油孔与第一油槽，第一油槽沿曲轴的轴向延伸，第二油槽与第一油槽呈夹角连接。本技术技术方案能够有效对配合轴段与相应的配合部件之间的配合面进行润滑，以提升润滑作用，减少磨损。技术研发人员：余风利,陈允彬,张跃,张康受保护的技术使用者：广东美的环境科技有限公司技术研发日：20231207技术公布日：2024/7/25