泵油机构的调节部件以及应用调节部件的旋转轴和压缩机的制作方法

专利名称：泵油机构的调节部件以及应用调节部件的旋转轴和压缩机的制作方法技术领域：本实用新型涉及一种旋转式压缩机，更具体地涉及一种用于旋转式压缩机泵油机构的调节部件和包含该调节部件的旋转轴。背景技术：本节提供了与本实用新型相关的背景资料，但并不一定构成现有技术。冷却系统、制冷系统、热泵系统以及其他气候控制系统包括流体管路，流体管路具有冷凝器、蒸发器、布置在冷凝器与蒸发器之间的膨胀装置、以及使工作流体(比如，制冷齐U)在冷凝器和蒸发器之间循环的压缩机。压缩机可为具有任意数量的不同压缩器的压缩机。比如，压缩机可以是使工作流体在冷却、制冷或热泵系统的各个构件中选择性地循环的涡旋式压缩机或往复式压缩机。不管所采用压缩机的具体类型，需要压缩机始终如一并可靠地运行，以保证压缩机安装于其中的冷却、制冷或热泵系统能够始终如一且可靠地按需提供冷却和/或加热效应。压缩机通常包括壳体、容纳在壳体中的压缩机构、用于驱动压缩机构的驱动机构等。在压缩机工作时，压缩机中的油泵将油池中的润滑油从压缩机底部泵送到各个轴承处起到润滑并带走部分摩擦产生的热量的作用。因此，为了保证压缩机的可靠运行，保持压缩机运动部件的充分润滑必不可少。足够的泵油能力对压缩机的可靠性至关重要，但是过强的泵油能力也会带来一些负面影响，比如油循环率过大，压缩机需要充注更多的润滑油等。所以具有合适的泵油能力是压缩机设计的关键。在实践中，同一平台的多个压缩机通常共用一个油泵设计，但是由于制冷能力跨度比较大，所需的泵油能力跨度也较大，在保证较大匹数压缩机的泵油能力的同时，往往会造成较小匹数压缩机过强的泵油能力，从而带来油循环率过大等负面影响。因此，希望在保证同一平台的多个压缩机具有统一油泵设计(尤其是主轴设计)的情况下，还能够按照需要对油泵的泵油能力进行调节。实用新型内容本实用新型的目的在于通过提供一种调节部件来调节压缩机的泵油机构的泵油能力。根据本实用新型一方面，提供了一种用于旋转式压缩机泵油机构的调节部件，所述泵油机构包括具有沿轴向贯穿的供油孔的旋转轴，其特征在于，所述调节部件适合装配在所述供油孔中并且具有贯穿其延伸的开口，所述开口构造成用于调节所述泵油机构的泵油能力。根据本实用新型一方面提供的所述调节部件的所述开口是通过从所述调节部件的外周面径向向内去除一部分而形成的切口。可选择地，所述调节部件为柱状。[0012]优选地，所述调节部件为圆柱状。根据本实用新型一方面提供的所述调节部件的所述开口的横截面为多边形、圆冠形、扇形和月牙形之一。可选择地，所述调节部件的所述开口的横截面为矩形。可选择地，所述开口的宽度与所述调节部件的直径之比为1:3-1:5。可选择地，所述开口的纵截面为梯形。根据本实用新型一方面提供的所述调节部件是金属件。可选择地，所述调节部件是铝或者铝合金件。根据本实用新型一方面提供的所述调节部件是塑料件。根据本实用新型另一方面，提供了一种用于旋转式压缩机的旋转轴，其特征在于所述旋转轴包括如上所述的调节部件。根据本实用新型另一方面提供的旋转轴，所述供油孔包括位于所述旋转轴一端的同心孔和位于所述旋转轴另一端的与所述同心孔流体连通的偏心孔。根据本实用新型另一方面提供的旋转轴，所述开口的横截面轴向投影与所述供油孔内安装所述调节部件的位置处的油流的横截面轴向投影至少部分地重叠。可选择地，所述重叠部分的面积与所述调节部件位置处的油流的横截面面积之比和安装所述调节部件之后的泵油能力与安装所述调节部件之前的泵油能力之比成预定比例。可选择地，所述调节部件装配在所述同心孔中。可选择地，所述开口与所述同心孔共轴。可选择地，所述调节部件装配在所述偏心孔中，所述开口相对于所述偏心孔的轴线是偏心的。可选择地，所述旋转轴另一端的端部还包括偏心曲柄销，所述调节部件装配在所述偏心曲柄销内，所述开口相对于所述偏心孔的轴线是偏心的。可选择地，所述调节部件在装配到位后其顶端面距离所述偏心曲柄销的顶端面0-5mmo可选择地，所述调节部件的所述开口相对于由所述旋转轴旋转产生的离心力的方向呈对称布置。可选择地，所述调节部件的所述开口径向地布置在由所述旋转轴旋转产生的离心力的方向的外侧位置。可选择地，所述开口在所述偏心孔的径向方向上的长度大于所述偏心孔的半径。可选择地，所述调节部件通过压配合或者通过连接构造紧固安装在所述旋转轴的供油孔中。根据本实用新型的另一方面，提供了一种旋转式压缩机，其特征在于所述旋转式压缩机包括如上所述的旋转轴。根据本实用新型另一方面提供的旋转式压缩机为螺杆式压缩机、转子式压缩机、立式或者卧式的涡旋式压缩机中之一。[0035]通过以下参照附图的描述，本实用新型的一个或几个实施方式的特征和优点将变得更加容易理解，其中:图1是旋转式压缩机的示意性剖面图；图2是图1所示旋转式压缩机的旋转轴的纵向截面视图和端视图，其中根据本实用新型实施方式的调节部件已经被装配在旋转轴的端部；图3是图2中示出的旋转轴的端部的放大图；图4是已经装配有根据本实用新型实施方式的调节部件的旋转轴的立体图；图5是已经装配有根据本实用新型实施方式的调节部件的旋转轴的端视图；图6是用于示出油流在旋转压缩机的旋转轴中的形态的示意图；图7是用于示出油流在旋转压缩机的旋转轴的偏心孔中的油抛物面截面的示意图；图8(a)-图8(d)是根据本实用新型的调节部件的所述开口横截面形状的各种变型方式；图9是根据本实用新型的调节部件的所述开口纵截面形状的变型方式。具体实施方式如下提供示例性实施方式以使本公开更加完整，并向本领域技术人员全面传达其保护范围。阐述许多细节，比如特定部件和装置的例子，以提供对本实用新型的实施方式的全面理解。对本领域技术人员来说很明显的是不必提供细节，示例性实施方式可以是许多不同形式的实施方式，且不应该解释为限制本公开的范围。在某些示例性实施方式中，众所周知的方法、众所周知的装置结构和众所周知的技术不作详细说明。如下描述中所使用的“第一”，“第二”，“上面”，“下面”，“上/顶端”，“下/底端”等用语，仅仅是为了方便对装置和部件进行描述或者区分，以及对于相对空间位置进行描述，并不能理解为对装置和部件的限制。下面将参照图1描述根据本实用新型一种实施方式的涡旋压缩机10的基本构造和原理。如图1所述，涡旋压缩机10 —般包括大致圆筒形的壳体12、设置在壳体12 —端的顶盖14、设置在壳体12另一端的底盖16以及设置在顶盖14和壳体12之间以将压缩机的内部空间分隔成高压侧和低压侧的隔板15。隔板15和顶盖14之间构成高压侧，而隔板15、壳体12和底盖16之间构成低压侧。在低压侧设置有用于吸入流体的进气接头17，在高压侧设置有用于排出压缩后的流体的排气接头18。壳体12的一部分构成用于容纳润滑油的润滑油存储部60。在图1的示例中，润滑油存储部60位于壳体12的下部。壳体12内设置有压缩机构和驱动机构。压缩机构包括彼此啮合的定涡旋部件80和动涡旋部件70。驱动机构包括电机20和旋转轴30。电机20包括定子22和转子24。转子24中设置有旋转轴30以驱动由定涡旋部件80和动涡旋部件70构成的压缩机构。动涡旋部件70包括端板72、形成在端板一侧的毂部74和形成在端板另一侧的螺旋状的叶片76。定涡旋部件80包括端板82、形成在端板一侧的螺旋状的叶片86和形成在端板的大致中央位置处的排气口 88。在定涡旋部件80的螺旋叶片86和动涡旋部件70的螺旋叶片76之间形成一系列体积从径向外侧向径向内侧逐渐减小的压缩腔。径向最外侧的压缩腔处于吸气压力，径向最内侧的压缩腔处于排气压力。中间的压缩腔处于吸气压力和排气压力之间，从而也被称之为中压腔。旋转轴30的第一端(即上端)由主轴承座40可转动地支撑，旋转轴30的第二端(即下端)由下轴承座50可转动地支撑。主轴承座40和下轴承座50通过适当的方式固定连接在壳体12上。动涡旋部件70的一侧由止推构件90支撑。在其他实施方式中，止推构件90可以与主轴承座40整体形成。旋转轴30的第一端设置有偏心曲柄销36。在偏心曲柄销36和动涡旋部件70的毂部74之间设置有卸载衬套38。通过电机20的驱动，动涡旋部件70能够相对于定涡旋部件80平动转动(即，动涡旋部件70的中心轴线绕定涡旋部件80的中心轴线旋转，但是动涡旋部件70本身不会绕自身的中心轴线旋转)以实现流体的压缩。经过定涡旋部件70和动涡旋部件80压缩后的流体通过排气口 88排出到高压侧。如图2所示，旋转轴30的由下轴承座支撑的下端包括油孔32。油孔32可以设置成与旋转轴30的旋转轴线同心，由此也将该油孔称为同心孔32。旋转轴30还可包括与同心孔32流体连通并且相对于同心孔32偏心且大致沿旋转轴的纵向延伸到偏心曲柄销36的端面的偏心孔34。所述同心孔32和所述偏心孔34构成所述旋转轴30的供油孔，形成所述压缩机的泵油机构的一部分供油油路。在旋转轴30的下端可以设置孔板(未示出)。孔板大致为圆盘形并且中心处设置有通孔。旋转轴的同心孔中可以设置有油叉56作为泵油装置。采用上述构造，当压缩机运行时，位于壳体12底部的润滑油通过孔板的通孔进入旋转轴30的同心孔32。在离心力的作用下，润滑油沿径向从孔板的中心向孔板的周缘和同心孔32的内壁流动。在与旋转轴30 —起旋转的油叉56的腿部的带动下，润滑油向上泵送并在同心孔32中形成大致抛物面P的形状，如图6所示。润滑油随后进入与其流体连通的偏心孔34中，由于偏心孔34旋转半径的增加，润滑油形成另一个抛物面S，如图6所示，最终润滑油被供给到偏心曲柄销36的端部。然后，从偏心曲柄销36排出的润滑油可以在重力作用下或者通过活动部件的飞溅供给到压缩机内的各种部件以实现润滑和冷却。此外，所飞溅的润滑油液滴还可能与从进气接头流入的流体混合并且被流体所携带进入压缩机构和高压侧，从而对涡旋部件和其他部件进行润滑和冷却。在图1和2所示的示例中，采用了由孔板和油叉56构成的泵油装置。油叉56可以将油滴加速到与旋转轴30同速，孔板主要起到支撑抛物面和控制从油池进入旋转轴30的供油孔中的油量的作用。但是，本领域技术人员应该理解，泵油装置不限于此，而是可以采用能够将润滑油供给到旋转轴30的同心孔32中的任何装置。另外，可以采用叶轮泵或者转子泵代替图1所示的由孔板和油叉56构成的泵油装置。此外，在卧式压缩机中，由于大部分润滑油存储在高压侧(此时，高压侧构成上述润滑油存储部)，因此可以使用从高压侧延伸到位于低压侧的旋转轴的同心孔的油管来作为泵油装置，此时可通过高压侧和低压侧之间的压差实现润滑油的供给。此外，本领域技术人员应该理解，尽管图1所示的旋转式压缩机是一种涡旋压缩机，但是，本实用新型的实施方式并不限于图中所示的涡旋压缩机，本实用新型还可以应用于其他类型的包括旋转轴的压缩机，比如螺杆式压缩机、转子式压缩机等，以及包括旋转轴的任何类型的旋转式机械。此外，本实用新型不但适用于旋转轴水平定向的卧式压缩机，而且适用于旋转轴竖直定向的立式压缩机。如上所述，在压缩机工作时，润滑油存储部60中的润滑油被从压缩机底部供给到各个轴承处起到润滑和带走部分摩擦产生的热量的作用。因此，压缩机中必须具有足够的润滑油才能保证压缩机的正常运转。而且，拥有足够的泵油能力对于压缩机的可靠性而言也是至关重要的。泵油能力不足，必须停止压缩机以防止压缩机损坏。但是过强的泵油能力也会带来一些负面影响，比如，润滑油循环率过大，压缩机则需要充注更多的润滑油等。所以具有合适的泵油能力是压缩机泵油机构设计的关键。同一平台的压缩机通常共用一个油泵设计，但是由于制冷能力跨度比较大，所需的泵油能力跨度也较大，在保证较大匹数压缩机的供油能力的同时，往往造成较小匹数压缩机过强的泵油能力，从而带来油循环率过大等负面影响。另外，由于应用区域的不同，一般定速压缩机设计都兼容50Hz和60Hz，而泵油能力与转速的二次方相关，为了满足可靠性的要求，往往优先保证50Hz拥有足够的泵油能力，这就造成了 60Hz过强的泵油能力。通过将根据本实用新型一种实施方式的调节部件100应用在目标功率为较小匹数的压缩机上，从而可以起到调节泵油能力的作用。根据本实用新型一种实施方式的调节部件100可以装配在旋转轴30的供油孔内的不同位置处。调节部件100为基本柱状，可为棱柱，优选为圆柱状。可选择地，调节部件100装配在同心孔32内(未示出)，用于调节润滑油流过同心孔32的量。调节部件100的装配位置优选位于油叉56上方。所述调节部件100具有贯穿的开口，优选地，开口为同轴孔。当具有同轴孔的调节部件100装配在旋转轴30的同心孔32内时，相当于同心孔32的直径被减小，流过同心孔32的油流在通过调节部件100时受到限制，从而通过的油量减小，进而实现减小压缩机的泵油能力的目的。可选择地，调节部件100装配在旋转轴30的偏心孔34内，用于调节润滑油流过偏心孔34的量。所述调节部件100具有贯穿的开口，优选地，开口为偏心孔。调节部件100的安装位置只要不影响旋转轴30的用于主轴承座40的分支油路的工作即可。优选地，调节部件100装配在邻近偏心曲柄销36顶端面37的位置，在图3的局部放大视图中清楚地示出这一点。更优选地，调节部件100在装配到位时，其顶端面距离所述偏心曲柄销的顶端面37相距0-5mm。流过偏心孔34的油流在通过调节部件100时被限制，从而通过的油量被减小，进而实现减小压缩机的泵油能力的目的。虽然图中示出的调节部件100为圆柱形，但是可以清楚地认识到，调节部件100的形状不局限于圆柱形，可以为任何其他的适合装配在偏心孔34内的形状。如图2-5所示，调节部件100设有贯穿其延伸的开口 101。这里的“开口 101”可以是封闭的开口形式(未示出)，例如调节部件100安装在同心孔32内时，所述开口 101为与调节部件100或者同心孔34共轴的通孔，优选地，所述通孔为圆形通孔。“开口 101”也可以是敞开的半封闭开口，例如调节部件100安装在偏心孔34内时，所述开口 101为沿调节部件100的部分外周面切开的半封闭开口。如图8(a)-图8(d)中所示，所述开口 101可以为多种形状:大致多边形、大致圆冠形、扇形和月牙形等。优选地，如图8(a)所示，所述开口 101为大致矩形。可选择地，所述开口 101的宽度d与所述调节部件100的直径之比为1:3-1:5。可选择地，开口 101的宽度d为l-5mm，优选2-3mm。可选择地，开口 101的长度I大于所述调节部件100的半径。可选择地，所述开口的纵截面为梯形，如图9所示。所述开口 101可以是利用任何已知的加工手段，例如机加工，模塑成形或者其他手段而形成。例如，通过从所述调节部件100的外周面沿着径向向内的方向切去一部分材料而形成前面描述的半封闭形式的开口 101。所述调节部件100可以是由任何适合安装在旋转压缩机的旋转轴30中的材料制成，例如调节部件100可以是金属件，优选为铝或者铝合金件，也可以是塑料件，例如为适合利用高温胶将其固定在旋转轴30内的任何塑料件。所述调节部件100可以通过压配合装配在所述旋转轴30的供油孔内。例如，所述调节部件100以过盈配合方式装配在供油孔内。可以理解的，利用任何连接构造或者连接手段也可以将调节部件100装配在旋转轴30的供油孔中。例如，调节部件100的圆柱体略微为倒锥形，倒锥形的上端的外径略微大于供油孔的内径，倒锥形的下端的外径略微小于所述内径，由此，可以将调节部件100容易地、紧密地装配在供油孔内。可选择地，通过在调节部件100的外周设置圆环密封圈来将其紧密配合在供油孔内。可选择地，调节部件100具有一个或者多个从其外周面向上向外延伸出的弹性突出部，由此便于调节部件100容易地装配进供油孔中，但又不容易从供油孔中出来。可以理解的，尽管上述实施方式描述的是将调节部件100装配在旋转轴30的供油孔内，但是可以理解的是调节部件100也可以安装在供油孔外部，例如将调节部件100安装在旋转轴30的顶端上并与顶端固定，或者安装在旋转轴30的底端并与其固定。如前面描述的，泵油机构的油流在旋转轴30的偏心孔34内形成了如图6所示的抛物面S。在旋转压缩机的旋转轴30的设计确定后，相同转速下，抛物面S的横截面积A(如图7中的阴影面积)基本上决定了泵油量的大小。公式(I):Q = P.V.A其中，Q:泵油量，g/s ;P:油密度；V:油滴速度；A:(调节部件装配位置处)油流的截面面积。A是由抛物面S的位置和形状决定。对于同一油泵设计，离心半径一定，当油池油位和旋转轴转速一定时，油泵的泵油能力一定。本实用新型通过调节A的大小，实现调节泵油能力的目的。假设最初泵油能力为Ng/s;而压缩机实际所需的泵油能力为N/2 g/s，根据公式(1)，P —定，同一转速和油位下，油滴速度变化很小，通过将(调节部件处)油流面积近似减小一半来实现N/2 g/s的泵油能力。根据如上描述的，所述开口 101的横截面轴向投影与所述供油孔内安装所述调节部件100的位置处的油流的横截面轴向投影(即阴影面积A)至少部分地重叠。根据上述公式(1)，所述重叠部分的面积与所述调节部件100位置处的油流的横截面面积之比同安装所述调节部件100之后的泵油能力与安装所述调节部件之前的泵油能力之比成预定的比例，例如所述重叠部分的面积与所述调节部件100位置处的油流的横截面面积之比可以等于所期望获得的经调节后(即安装调节部件100之后)的泵油能力与调节前(即安装调节部件100之前)的泵油能力之比，即所述预定比例是I。例如，当需要将泵油能力降低二分之一时，可以将所述开口 101的面积设置成使得上述轴向投影的重叠部分的面积近似为油流的投影面积的二分之一。实践中，可以通过按照预定比例为I先行设计所述开口的形状和面积，通过测量安装调节部件后的泵油能力并根据所获得的泵油能力是否符合所期望获得的泵油能力，再决定是否继续调整所述开口的形状和面积。例如由于考虑到实践中影响泵油能力的其它因素，如果以上预定比例为I并不合适，可更换成使用更大或更小开口的调节部件，或者仅仅通过继续增大或减小开口与油流的重叠面积来对调节部件的油流调节功能进行微调。也就是说，理想状态下，以上所述重叠部分的面积与所述调节部件100位置处的油流的横截面面积之比和安装所述调节部件100之后的泵油能力与安装所述调节部件100之前的泵油能力之比之间的比例为1，在实践中需要根据实际情况进行微调，预定比例可能略小于I或略大于I。另外，如上描述的，以调节部件100安装在偏心孔34内为例，油流在离心力的作用下形成抛物面S，抛物面S截面形状如图7所示，离心力方向基本为沿着同心孔32的中心O与偏心孔34的中心O’的连线径向向外。该抛物面S在偏心孔34内靠近离心力方向T的外侧位置。所述调节部件100的开口 101优选地径向布置在该离心力方向T的外侧位置，如图5所示，由此使得所述开口 101的轴向投影与油流的轴向投影在轴向上为对准布置。优选地，所述开口 101相对于由所述旋转轴30旋转产生的离心力方向T成对称布置，即相对于同心孔32的中心O与偏心孔34的中心O’的连线成对称布置，如图5所示，由此借助对称布置的 所述开口 101来对称地减小通过所述开口 101后的油流的横截面积，从而尽可能小的影响低转速或者低油位下的泵油量。优选地，所述调节部件100的所述开口 101在所述偏心孔34的径向方向上的长度大于所述偏心孔34的半径，由此防止压缩机在高转速、高油位下形成真空泵。此外，所述调节部件100的所述开口 101在纵截面的形状为梯形，如图9所示，由此所述开口 101在油流入口处的尺寸大于其在油流出口处的尺寸，便于油流从中通过并在对油流造成较小影响的情况下调节油量。由此通过在目标功率为较小匹数的旋转压缩机的供油孔中装配具有不同尺寸的开口 101的调节部件100，能够以简单方便的形式获得所需的较小泵油能力。所以，在保证油泵的统一设计，尤其是保证主轴的设计统一的情况下实现简单快捷地调节油泵的泵油能力，从而降低了压缩机的生产成本。通过实验得以验证，如表I所示，通过在供油孔中装配具有不同尺寸的矩形开口101的调节部件100可以有效地实现调节泵油能力的目的。其中表I中的数据是针对具有大致矩形开口 101的调节部件100装配在旋转轴30的偏心孔34内顶端位置的情况下通过测量实际泵油能力而获得的。 泵油机构设计泵油能力(3600rpm下)现有产品23.5g/s 加3mm宽度的调节部件~13.4g/s 加2mn宽度的调节部件~ 7.1 g/s表I尽管在此已详细描述本实用新型的用于调整旋转式压缩机的泵油机构的泵油能力的调节部件，但是应该理解本实用新型还可以应用于其他的旋转式机械，而且本实用新型也不局限于这里详细描述和示出的具体实施方式，也在不偏离本实用新型的实质和范围的情况下可由本领域的技术人员实现其它的变型和变体。所有这些变型和变体都落入本实用新型的范围内。而且，所有在此描述的构件都可以由其他技术性上等同的构件来代替。权利要求1.一种用于旋转式压缩机(10)泵油机构的调节部件(100)，所述泵油机构包括具有沿轴向贯穿的供油孔的旋转轴(30)，其特征在于，所述调节部件(100)适合装配在所述供油孔中并且具有贯穿其延伸的开口(101)，所述开口(101)构造成用于调节所述泵油机构的泵油能力。2.如权利要求1所述的调节部件(100)，其特征在于，所述开口(101)是通过从所述调节部件(100)的外周面径向向内去除一部分而形成的切口。3.如权利要求1所述的调节部件(100)，其特征在于，所述调节部件(100)为柱状。4.如权利要求3所述的调节部件(100)，其特征在于，所述调节部件(100)为圆柱状。5.如权利要求1所述调节部件(100)，其特征在于，所述开口(101)的横截面为多边形、圆冠形、扇形和月牙形之一。6.如权利要求1所述的调节部件(100)，其特征在于，所述开口(101)的横截面为矩形。7.如权利要求6所述的调节部件(100)，其特征在于，所述开口(101)的宽度与所述调节部件的直径之比为1:3-1:5。8.如权利要求1所述的调节部件(100)，其特征在于，所述开口(101)的纵截面为梯形。9.如权利要求1-8任一所述的调节部件(100)，其特征在于，所述调节部件(100)是金属件。10.如权利要求9所述的调节部件(100)，其特征在于，所述调节部件(100)是铝或者铝合金件。11.如权利要求1-8任一所述的调节部件，其特征在于，所述调节部件(100)是塑料件。12.—种用于旋转式压缩机(10)的旋转轴(30)，其特征在于所述旋转轴(30)包括如权利要求1-11任一所述的调节部件(100)。13.如权利要求12所述的旋转轴(30)，其特征在于，所述供油孔包括位于所述旋转轴(30)一端的同心孔(32)和位于所述旋转轴(30)另一端的与所述同心孔(32)流体连通的偏心孔(34)。14.如权利要求12所述的旋转轴(30)，其特征在于，所述开口(101)的横截面轴向投影与所述供油孔内安装所述调节部件(100)的位置处的油流的横截面轴向投影至少部分地重叠。15.如权利要求14所述的旋转轴(30)，其特征在于，所述重叠部分的面积与所述调节部件(100)位置处的油流的横截面面积之比和安装所述调节部件(100)之后的泵油能力与安装所述调节部件(100)之前的泵油能力之比成预定比例。16.如权利要求13所述的旋转轴(30)，其特征在于，所述调节部件(100)装配在所述同心孔(32)中。17.如权利要求17所述的旋转轴(30)，其特征在于，所述开口(101)与所述同心孔(32)共轴。18.如权利要求13所述的旋转轴(30)，其特征在于，所述调节部件(100)装配在所述偏心孔(34)中，所述开口(101)相对于所述偏心孔(34)的轴线是偏心的。19.如权利要求13所述的旋转轴(30)，其特征在于，所述旋转轴(30)另一端的端部还包括偏心曲柄销(36 )，所述调节部件(100 )装配在所述偏心曲柄销(36 )内，所述开口( 101)相对于所述偏心孔(34)的轴线是偏心的。20.如权利要求19所述的旋转轴(30)，其特征在于，所述调节部件(100)在装配到位后其顶端面距离所述偏心曲柄销(36)的顶端面(37) 0-5mm。21.如权利要求18-20任一所述的旋转轴(30)，其特征在于，所述调节部件(100)的所述开口(101)相对于所述旋转轴(30)的中心与所述偏心孔(34)的中心的连线呈对称布置。22.如权利要求18-20任一所述的旋转轴(30)，其特征在于，所述调节部件(100)的所述开口(101)径向地布置在由所述旋转轴(30)旋转产生的离心力的方向的外侧位置。23.如权利要求18-20任一所述的旋转轴(30)，其特征在于，所述开口(101)在所述偏心孔(34)的径向方向上的长度大于所述偏心孔(34)的半径。24.如权利要求12-20任一所述的旋转轴(30)，其特征在于，所述调节部件(100)通过压配合或者通过连接构造 紧固安装在所述旋转轴(30)的供油孔中。25.一种旋转式压缩机(10)，其特征在于所述旋转式压缩机(10)包括如权利要求12-24任一所述的旋转轴(30)。26.如权利要求25所述的旋转式压缩机(10)，其特征在于，所述旋转式压缩机(10)为螺杆式压缩机、转子式压缩机、立式或者卧式的涡旋式压缩机中之一。专利摘要本实用新型公开了一种用于旋转式压缩机(10)泵油机构的调节部件(100)，其中，所述泵油机构包括具有沿轴向贯穿的供油孔的旋转轴(30)，其特征在于，所述调节部件(100)适合装配在所述供油孔中并且具有贯穿其延伸的开口(101)，所述开口(101)构造成用于调节所述泵油机构的泵油能力。本实用新型还公开了一种用于旋转式压缩机(10)的旋转轴(30)，包括如上所述的调节部件(100)。本实用新型还公开了一种旋转式压缩机(10)，包括如上所述的旋转轴(30)。根据本实用新型的调节装置、旋转轴和旋转式压缩机能够以简单快捷的方式调节泵油机构的泵油能力。文档编号F04C29/02GK203051139SQ20132001562公开日2013年7月10日 申请日期2013年1月11日 优先权日2013年1月11日发明者董培龙, 曾荡, 徐勇, 苏晓耕 申请人:艾默生环境优化技术(苏州)有限公司