内腔不易变形的车用滤清器泵油腔密封结构的制作方法

本技术涉及车用燃油滤清器，尤其涉及燃油滤清器轻量化技术。

背景技术：

1、燃油机动车整车有着低功耗的发展要求，整车减重成为汽车及汽车零部件设计中的一个重要技术目标，整车零部件轻量化发展已成为行业趋势。对于燃油滤清器来说，为了实现轻量化，出现了塑料燃油滤清器。

2、燃油滤清器在更换或者新安装时，由于其内存在大量气体（未注满燃油），因而需要采用手动泵油结构将油箱中的油注满燃油滤清器，避免气体进入发动机造成熄火、无法点火等故障。

3、手动泵油结构具有泵油腔，泵油腔内滑动连接有活塞，活塞连接有活塞杆，活塞杆外端伸出泵油腔并连接有手柄，使用者通过手柄操作活塞作抽出或压入泵油腔的动作，抽出活塞时与泵油腔相连接的进油单向阀打开，油箱中的燃油抽向泵油腔；压入活塞时与泵油腔相连接的出油单向阀打开，将燃油压入燃油滤清器的内腔。

4、对于塑料燃油滤清器来说，轻量化的目标会带来漏油问题。具体地，为了轻量化，会将泵油腔外壁设计为塑料件。在外界温度和湿度等因素的影响下，作为塑料件的泵油腔外壁会发生一定变形，致使其与内部的活塞的环形密封圈之间可能发生密封不严的现象；这种情况下，在手动泵油时，泵油腔内的活塞往复运动，环形密封圈与泵油腔壁接触处就会发生漏油现象。

5、总之，为了轻量化目标，燃油滤清器的泵油腔外壁采用塑料时，活塞与泵油腔内壁之间的密封容易受到破坏，造成燃油泄漏的风险。

6、本实用新型的设计目标，在于更好地兼顾轻量化目标与密封性目标。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种内腔不易变形的车用滤清器泵油腔密封结构，兼顾轻量化的目标和密封性目标。

2、为实现上述目的，本实用新型的内腔不易变形的车用滤清器泵油腔密封结构包括塑料制成的泵油腔外壁，泵油腔外壁内嵌设有金属薄筒，金属薄筒的壁厚为泵油腔外壁的壁厚的三分之二以下三分之一以上；金属薄筒作为泵油腔内壁；泵油腔内壁用于与活塞滑动密封配合。

3、活塞周向外表面设有两道环形密封槽，每道环形密封槽内嵌设有一道环形密封圈，环形密封圈与泵油腔内壁滑动压接密封配合。

4、金属薄筒内表面为与活塞滑动密封配合的光滑表面，金属薄筒内的外表面沿轴线方向均匀间隔设有多道环形沟槽，金属薄筒与泵油腔外壁之间设有至少一层筒状的填充件，最内层的填充件覆盖多个环形沟槽；填充件为塑料件或橡胶件或由胶液固化而成；泵油腔外壁、预制的金属薄筒以及填充件通过注塑成型连接为一体。

5、环形沟槽的深度小于金属薄筒壁厚的三分之一。

6、泵油腔开口处以及金属薄筒轴向两端处均设有外大内小的倒角。

7、本实用新型具有如下的优点：

8、金属薄筒壁厚为泵油腔外壁的壁厚的三分之二以下三分之一以上，既增强了泵油腔围护结构的结构强度、使泵油腔围护结构在温度、湿度等外部因素的影响下不易变形，同时也对燃油滤清器整体重量的影响很小（泵油腔围护结构是燃油滤清器外壳的很小一部分，金属薄筒较薄因而又是泵油腔围护结构的一小部分），兼顾了轻量化和不易变形两个技术目标。本实用新型的结构相比纯塑料的泵油腔外壁，结构不易变形从而更好地保障了密封性目标，避免结构变形造成燃油泄漏的风险。

9、两道环形密封圈增强了活塞与泵油腔内壁之间的密封性。

10、如果不设置填充件有如下缺陷：注塑完成后零件冷却时，泵油腔外壁比金属薄筒的冷却速率慢，但泵油腔外壁的收缩比例相对更大，所以会在泵油腔外壁与金属薄筒之间形成一定间隙，当活塞快速往复运动时，泵油腔内部会交替形成瞬时的内腔高压和内腔负压，泵油腔内的燃油可能从所形成的间隙中溢出，造成燃油泄漏的风险。

11、填充件覆盖多个环形沟槽，泵油腔外壁、预制的金属薄筒以及填充件通过一体注塑成型连接为一体，增强了此处的抗变形能力以及密封性，在使用中达到了几乎不变形、保证无燃油泄漏的效果。倒角外大内小，方便活塞进出。

12、总之，本实用新型在满足产品性能的前提下，不仅减少了金属材料的使用比重，达到了轻量化设计的目的，在一定程度上降低了材料成本，还通过保留一部分金属件，降低了塑料件变形所带来的风险，满足了产品的密封性要求。

技术特征：

1.内腔不易变形的车用滤清器泵油腔密封结构，包括塑料制成的泵油腔外壁，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的内腔不易变形的车用滤清器泵油腔密封结构，其特征在于：活塞周向外表面设有两道环形密封槽，每道环形密封槽内嵌设有一道环形密封圈，环形密封圈与泵油腔内壁滑动压接密封配合。

3.根据权利要求1所述的内腔不易变形的车用滤清器泵油腔密封结构，其特征在于：金属薄筒内表面为与活塞滑动密封配合的光滑表面，金属薄筒内的外表面沿轴线方向均匀间隔设有多道环形沟槽，金属薄筒与泵油腔外壁之间设有至少一层筒状的填充件，最内层的填充件覆盖多个环形沟槽；填充件为塑料件或橡胶件或由胶液固化而成；泵油腔外壁、预制的金属薄筒以及填充件通过注塑成型连接为一体。

4.根据权利要求3所述的内腔不易变形的车用滤清器泵油腔密封结构，其特征在于：环形沟槽的深度小于金属薄筒壁厚的三分之一。

5.根据权利要求3所述的内腔不易变形的车用滤清器泵油腔密封结构，其特征在于：泵油腔开口处以及金属薄筒轴向两端处均设有外大内小的倒角。

技术总结本技术公开了一种内腔不易变形的车用滤清器泵油腔密封结构，包括塑料制成的泵油腔外壁，泵油腔外壁内嵌设有金属薄筒，金属薄筒的壁厚为泵油腔外壁的壁厚的三分之二以下三分之一以上；金属薄筒作为泵油腔内壁；泵油腔内壁用于与活塞滑动密封配合。金属薄筒内表面为光滑表面，金属薄筒内的外表面沿轴线方向均匀间隔设有多道环形沟槽，金属薄筒与泵油腔外壁之间设有筒状填充件，泵油腔外壁、预制的金属薄筒及填充件通过注塑成型连接为一体。本技术在满足产品性能的前提下，既减少了金属材料的使用比重，达到了轻量化设计目标，在一定程度上降低了材料成本，又通过保留一部分金属件，降低了塑料件变形所带来的风险，满足了产品的密封性要求。技术研发人员：赵建,邓利锋,赵林江,张业明,张惠受保护的技术使用者：平原滤清器有限公司技术研发日：20231206技术公布日：2024/6/23