对中装置、对中方法以及对中检测方法与流程

本申请的实施例涉及发动机试验领域，尤其涉及一种对中装置、对中方法以及对中检测方法。

背景技术：

1、发动机在开发和生产过程中需要进行一系列的试验来检验其性能、功能的各项指标是否达到设计要求。在试验前，需要将发送机固定在实验室内的指定位置，通过联轴器将发送机与测试设备(例如测功机)进行连接。在进行发动机试验时，发动通常工作在高转速、大负荷的工况下，因此为了发动机的稳定和安全运转，需要对发动机和测试设备进行精准对中。

2、相关技术中，采用直接将发动机和测试设备进行对中的方式，这种方式对中精度较低，易导致安全事故发生。

技术实现思路

1、为改善发动机对中的精准度，本申请的实施例提供了一种对中装置、对中方法以及对中检测方法。

2、在本申请的第一方面，提供了一种对中装置，包括：

3、一端开口一端封闭的套管，所述套管的封闭端用于连接传动部件的旋转轴或被传动部件的旋转轴；

4、部分设置在所述套管内且可相对于所述套管伸缩的伸缩轴，所述伸缩轴伸出所述套管的端面上开设有与所述伸缩轴同轴的定位孔；

5、转接盘，所述转接盘上具有与所述定位孔相适配的定位销，所述定位销可插入所述定位孔内且所述定位销的外径和所述定位孔的孔径相同，所述转接盘用于连接被传动部件的旋转轴或传动部件的旋转轴。

6、在一种可能的实现方式中，所述套管的封闭端具有沿其径向向外延伸的环形凸台，所述环形凸台上开设有多个贯穿所述环形凸台的第一螺纹孔。

7、在一种可能的实现方式中，多个所述第一螺纹孔在所述环形凸台上均匀分布。

8、在一种可能的实现方式中，所述转接盘上开设有多个贯穿所述转接盘的第二螺纹孔。

9、在一种可能的实现方式中，多个所述第二螺纹孔在所述转接盘上均匀分布。

10、在一种可能的实现方式中，所述套管和设置于所述套管内的所述伸缩轴之间具有间隙，所述间隙内设置有固定杆且所述固定杆与所述伸缩轴固定连接，所述固定杆上穿设有多个滚珠。

11、在本申请的第二方面，提供了一种对中方法，应用于如第一方面中任一项所述的中装置，所述方法包括：

12、将转接盘与传动部件的旋转轴或被传动部件的旋转轴连接；

13、将套管的封闭端与被传动部件的旋转轴或传动部件的旋转轴连接；

14、在水平方向和/或竖直方向上，调整传动部件的旋转轴或被传动部件的旋转轴的位置，使所述转接盘上的定位销完全插入伸缩轴上的定位孔内；

15、拆除对中装置，并使用联轴器连接传动部件的旋转轴和被传动部件的旋转轴。

16、在一种可能的实现方式中，所述传动部件为发动机，所述被传动部件为测试设备。

17、在本申请的第三方面，提供了一种对中检测方法，应用于如第一方面中任一项所述的中装置，所述方法包括：

18、拆除传动部件的旋转轴和被传动部件的旋转轴之间的联轴器；

19、将转接盘与传动部件的旋转轴或被传动部件的旋转轴连接；

20、将套管的封闭端与被传动部件的旋转轴或传动部件的旋转轴连接；

21、若转接盘上的定位销能够完全插入伸缩轴上的定位孔，则传动部件的旋转轴和被传动部件的旋转轴对中精度较高；

22、若转接盘上的定位销不能完全插入伸缩轴上的定位孔，则传动部件的旋转轴和被传动部件的旋转轴对中精度较低。

23、在一种可能的实现方式中，所述传动部件为发动机，所述被传动部件为测试设备。

24、在本申请实施例提供的用于发动机的对中装置和发动机对中方法中，在套管连接传动部件的旋转轴或被传动部件的旋转轴、转接盘连接被传动部件的旋转轴或传动部件的旋转轴时，通过将定位销完全插入定位孔内可实现传动部件的旋转轴和被传动部件的旋转轴对中，由于定位销的外径和定位孔的孔径相同，在将定位销完全插入定位孔中可提高传动部件的旋转轴和被传动部件的旋转轴对中的精准度。

25、应当理解，技术实现要素：部分中所描述的内容并非旨在限定本申请的实施例的关键或重要特征，亦非用于限制本申请的范围。本申请的其它特征将通过以下的描述变得容易理解。

技术特征：

1.一种对中装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的对中装置，其特征在于，所述套管的封闭端具有沿其径向向外延伸的环形凸台，所述环形凸台上开设有多个贯穿所述环形凸台的第一螺纹孔。

3.根据权利要求2所述的对中装置，其特征在于，多个所述第一螺纹孔在所述环形凸台上均匀分布。

4.根据权利要求1所述的对中装置，其特征在于，所述转接盘上开设有多个贯穿所述转接盘的第二螺纹孔。

5.根据权利要求4所述的对中装置，其特征在于，多个所述第二螺纹孔在所述转接盘上均匀分布。

6.根据权利要求1所述的对中装置，其特征在于，所述套管和设置于所述套管内的所述伸缩轴之间具有间隙，所述间隙内设置有固定杆且所述固定杆与所述伸缩轴固定连接，所述固定杆上穿设有多个滚珠。

7.一种对中方法，其特征在于，应用于如权利要求1至6中任一项所述的中装置，所述方法包括：

8.根据权利要求7所述的对中方法，其特征在于，所述传动部件为发动机，所述被传动部件为测试设备。

9.一种对中检测方法，其特征在于，应用于如权利要求1至6中任一项所述的中装置，所述方法包括：

10.根据权利要求9所述的对中检测方法，其特征在于，所述传动部件为发动机，所述被传动部件为测试设备。

技术总结本申请的实施例提供了一种对中装置、对中方法以及对中检测方法，该装置包括：一端开口一端封闭的套管，所述套管的封闭端用于连接传动部件的旋转轴或被传动部件的旋转轴；部分设置在所述套管内且可相对于所述套管伸缩的伸缩轴，所述伸缩轴伸出所述套管的端面上开设有与所述伸缩轴同轴的定位孔；转接盘，所述转接盘上具有与所述定位孔相适配的定位销，所述定位销可插入所述定位孔内且所述定位销的外径和所述定位孔的孔径相同，所述转接盘用于连接被传动部件的旋转轴或传动部件的旋转轴。本申请能够提高传动部件的旋转轴和被传动部件的旋转轴对中的精准度。技术研发人员：庞海军,张斌,赵海峰,陈星,杜宏飞,高宇航,韩家明,张岩受保护的技术使用者：一汽解放汽车有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/25