轨道距离检测装置的制作方法

本技术涉及轨距检测的，具体地，涉及一种轨道距离检测装置。

背景技术：

1、目前许多矿上及厂区内均采用有轨运输方式运送物料，其中运输轨道的维护十分重要，轨道维护需要测量轨道的轨距参数。

2、相关技术中，常采用手持式轨距尺或轨检小车来对轨距进行测量。手持式轨距尺使用时，是将轨距尺沿正交于轨道延伸的方向放置在相邻的轨道之间来进行测量，然而这种方式的检测速度慢，效率低，耗费人力，导致检测成本高。轨检小车使用时，是将小车放置在轨道上且沿轨道的延伸方向移动，在移动的过程中对轨距进行检测，然而，轨检小车在轨道上运行时是处于无载荷的状态，使得轨检小车相对于机车的重量小，导致轨检小车测量的轨距参数和机车实际运行的不同，使得测量效果误差大。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的实施例提出一种轨道距离检测装置，该装置可快速、高效的对铁轨的宽度进行测量，且节省人力和检测成本。

2、本实用新型实施例的轨道距离检测装置，相邻的两个车轮沿第一方向间隔布置，所述检测装置包括：

3、弹性件，所述弹性件设在两个所述车轮之间且连接其中一个所述车轮的一端与另一个所述车轮的一端，所述车轮滑动安装在铁轨上；

4、第一传感器和第二传感器，所述第一传感器和所述第二传感器沿所述第一方向间隔布置，且所述第一传感器和所述第二传感器之间具有预设间隙，所述弹性件位于所述第一传感器和所述第二传感器之间，所述第一传感器用于检测与其邻近的其中一个所述车轮的一端到所述第一传感器的距离，所述第二传感器用于检测与其邻近的另一个所述车轮的一端到所述第二传感器的距离；

5、处理件，所述处理件与所述第一传感器和所述第二传感器电连接，以使所述第一传感器和所述第二传感器可将检测信号传输至所述处理件，所述处理件对所述检测信号进行分析计算以得出所述第一传感器和所述第二传感器之间的距离。

6、本实用新型实施例的轨道距离检测装置，在第一方向上相邻的两个车轮在弹性件的弹性力作用下与铁轨接触，当铁轨的宽度发生变化时，弹性件在第一方向上的长度会随着发生变化，第一传感器将检测到的第一传感器到其中一个车轮的一端的距离，和第二传感器将检测到的第二传感器到另一个车轮的一端的距离传输至处理件，处理件通过分析和计算，用第一传感器和第二传感器之间的预设间隙的距离长度分别减去第一传感器到其中一个车轮的一端的距离长度和第二传感器到另一个车轮的一端的距离长度，即可得到两个车轮之间的间隔长度，进而得到铁轨的宽度，通过这种方式可快速、高效的对铁轨的宽度进行测量，且节省人力和检测成本。

7、在一些实施例中，所述第一传感器和所述第二传感器沿所述第一方向相对布置，且所述第一传感器与其中一个所述车轮相对应，所述第二传感器与另一个所述车轮相对应。

8、在一些实施例中，所述处理件位于所述第一传感器和所述第二传感器之间，且所述第一传感器和所述第二传感器关于所述处理件在所述第一方向上对称布置。

9、在一些实施例中，所述轨道距离检测装置还包括第一杆件和第二杆件，所述第一杆件的一端与其中一个所述车轮可转动地相连，所述第一杆件的另一端沿所述第一方向朝向另一个所述车轮延伸，所述第一传感器位于所述第一杆件上方，所述第二杆件的一端与另一个所述车轮可转动地相连，所述第二杆件的另一端沿所述第一方向朝向其中一个所述车轮延伸，所述第二传感器位于所述第二杆件上方，所述弹性件连接所述第一杆件的另一端和所述第二杆件的另一端。

10、在一些实施例中，所述轨道距离检测装置还包括第一挡板和第二挡板，所述第一挡板设在所述第一杆件的另一端且与所述弹性件的一端相连，所述第一挡板的横截面积大于所述第一杆件的另一端的横截面积，所述第一传感器用于检测其与所述第一挡板之间的距离，所述第二挡板设在所述第二杆件的另一端且与所述弹性件的另一端相连，所述第二挡板的横截面积大于所述第二杆件的另一端的横截面积，所述第二传感器用于检测其与所述第二挡板之间的距离。

11、在一些实施例中，所述第一挡板与所述第一传感器相连，且相对于所述第一传感器可在所述第一方向上移动，所述第二挡板与所述第二传感器相连，且相对于所述第二传感器可在所述第一方向上移动。

12、在一些实施例中，所述轨道距离检测装置还包括第一连接件和第二连接件，所述第一连接件用于连接所述第一传感器与所述第一挡板，所述第二连接件用于连接所述第二传感器与所述第二挡板，所述第一连接件和所述第二连接件在所述第一方向上可伸缩。

13、在一些实施例中，所述轨道距离检测装置还包括保护件，所述保护件具有腔室，所述处理件设在所述腔室的顶面，所述弹性件、所述第一传感器和所述第二传感器位于所述腔室内，所述第一杆件的另一端和所述第二杆件的另一端位于所述腔室内，且所述第一杆件和所述第二杆件相对于所述保护件可沿所述第一方向移动。

14、在一些实施例中，所述轨道距离检测装置包括固定件，所述固定件设在所述保护件的外壁面上，所述固定件用于连接所述保护件和机车。

15、在一些实施例中，所述弹性件为弹簧。

技术特征：

1.一种轨道距离检测装置，相邻的两个车轮(10)沿第一方向间隔布置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的轨道距离检测装置，其特征在于，所述第一传感器(2)和所述第二传感器(3)沿所述第一方向相对布置，且所述第一传感器(2)与其中一个所述车轮(10)相对应，所述第二传感器(3)与另一个所述车轮(10)相对应。

3.根据权利要求1所述的轨道距离检测装置，其特征在于，所述处理件(4)位于所述第一传感器(2)和所述第二传感器(3)之间，且所述第一传感器(2)和所述第二传感器(3)关于所述处理件(4)在所述第一方向上对称布置。

4.根据权利要求1所述的轨道距离检测装置，其特征在于，还包括第一杆件(61)和第二杆件(62)，所述第一杆件(61)的一端与其中一个所述车轮(10)可转动地相连，所述第一杆件(61)的另一端沿所述第一方向朝向另一个所述车轮(10)延伸，所述第一传感器(2)位于所述第一杆件(61)上方，所述第二杆件(62)的一端与另一个所述车轮(10)可转动地相连，所述第二杆件(62)的另一端沿所述第一方向朝向其中一个所述车轮(10)延伸，所述第二传感器(3)位于所述第二杆件(62)上方，所述弹性件(1)连接所述第一杆件(61)的另一端和所述第二杆件(62)的另一端。

5.根据权利要求4所述的轨道距离检测装置，其特征在于，还包括第一挡板(71)和第二挡板(72)，所述第一挡板(71)设在所述第一杆件(61)的另一端且与所述弹性件(1)的一端相连，所述第一挡板(71)的横截面积大于所述第一杆件(61)的另一端的横截面积，所述第一传感器(2)用于检测其与所述第一挡板(71)之间的距离，所述第二挡板(72)设在所述第二杆件(62)的另一端且与所述弹性件(1)的另一端相连，所述第二挡板(72)的横截面积大于所述第二杆件(62)的另一端的横截面积，所述第二传感器(3)用于检测其与所述第二挡板(72)之间的距离。

6.根据权利要求5所述的轨道距离检测装置，其特征在于，所述第一挡板(71)与所述第一传感器(2)相连，且相对于所述第一传感器(2)可在所述第一方向上移动，所述第二挡板(72)与所述第二传感器(3)相连，且相对于所述第二传感器(3)可在所述第一方向上移动。

7.根据权利要求5所述的轨道距离检测装置，其特征在于，还包括第一连接件(81)和第二连接件(82)，所述第一连接件(81)用于连接所述第一传感器(2)与所述第一挡板(71)，所述第二连接件(82)用于连接所述第二传感器(3)与所述第二挡板(72)，所述第一连接件(81)和所述第二连接件(82)在所述第一方向上可伸缩。

8.根据权利要求4所述的轨道距离检测装置，其特征在于，还包括保护件(9)，所述保护件(9)具有腔室(91)，所述处理件(4)设在所述腔室(91)的顶面，所述弹性件(1)、所述第一传感器(2)和所述第二传感器(3)位于所述腔室(91)内，所述第一杆件(61)的另一端和所述第二杆件(62)的另一端位于所述腔室(91)内，且所述第一杆件(61)和所述第二杆件(62)相对于所述保护件(9)可沿所述第一方向移动。

9.根据权利要求8所述的轨道距离检测装置，其特征在于，还包括固定件，所述固定件设在所述保护件(9)的外壁面上，所述固定件用于连接所述保护件(9)和机车。

10.根据权利要求1所述的轨道距离检测装置，其特征在于，所述弹性件(1)为弹簧。

技术总结本技术公开了一种轨道距离检测装置其包括弹性件、第一传感器、第二传感器和处理件，弹性件设在两个车轮之间且连接两个车轮，车轮滑动安装在铁轨上，第一传感器和第二传感器沿第一方向间隔布置，且第一传感器和第二传感器之间具有预设间隙，第一传感器用于检测与其邻近的车轮的一端到第一传感器的距离，第二传感器用于检测与其邻近的车轮的一端到第二传感器的距离，处理件与第一传感器和第二传感器电连接，以使第一传感器和第二传感器可将检测信号传输至处理件，处理件对检测信号进行分析计算以得出第一传感器和第二传感器之间的距离。本技术实施例的轨道距离检测装置可快速、高效的对铁轨的宽度进行测量，且节省人力和检测成本。技术研发人员：郭帅,刘志强,韦永兰,郝毅,白光辉,葛启发,毕宏兴,谷龙飞,刘微,李硕,陈亮受保护的技术使用者：中国恩菲工程技术有限公司技术研发日：20231205技术公布日：2024/7/25