一种安全气囊连接器端子的制作方法

本技术涉及连接器端子，更具体地说，它涉及一种安全气囊连接器端子。

背景技术：

1、安全气囊系统是一种被动安全性的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护，因此安全气囊的控制电路以及电路连接器的稳定性极为重要。

2、而连接器主要通过公母端子连接的，现有的连接器端子在使用时，仅将线缆和线芯通过线束固定部套设夹持，此种方式连接稳定性较差，容易出现线缆和线芯从固定部上拉脱的情况，在使用时不能满足要求，大大降低了连接稳定性。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种安全气囊连接器端子。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种安全气囊连接器端子，包括插接单元、设置于插接单元表面的限位单元以及连接于插接单元一侧的固定单元。

3、其中，所述插接单元包括插接板，所述插接板与固定单元相连接，所述插接板远离固定单元的一端连接有第一折弯部，所述第一折弯部的侧壁中部开设有插接口，所述第一折弯部靠近插接板的一侧顶部连接有摆动板，所述插接板和摆动板平行设置，所述的顶面长度设置为长度a，所述插接板的底面长度设置为长度b，所述长度a大于长度b，所述摆动板远离第一折弯部的一侧连接有第二折弯部，所述固定单元包括连接于插接板远离第一折弯部一侧的连接件，所述连接件位于第二折弯部的下方。

4、所述限位单元包括开设于第二折弯部侧壁中部的限位槽，所述限位槽位于连接件的正上方，且所述限位槽和连接件的宽度一致。

5、本实用新型进一步设置为：所述插接板和摆动板相对的一侧均开设有导向槽，两个所述导向槽均与插接口相连通。

6、通过采用上述技术方案，插接板、摆动板、第一折弯部和第二折弯部配合形成空腔，此空腔用于放置线芯，并且第二折弯部的底部和插接板之间存在间隙，此间隙用于将线芯插入空腔内，当线芯从第二折弯部的位置延伸到空腔内部后，线芯的端部再经插接口延伸，当插接单元插入连接器内部后，连接器则与插接单元以及延伸的线芯端部连接，从而达到插接的目的。

7、当插接单元插入连接器内时，在连接器内设置与导向槽对应的导向条，即插接板和摆动板进入连接器时，导向条通过插接口滑入对应导向槽的内部，此设置，可对插接单元起到导向作用，避免插接单元在插接过程中出现偏移的情况。

8、本实用新型进一步设置为：所述固定单元还包括连接于连接件远离插接板一侧的线芯连接部以及设置于线芯连接部远离连接件一侧的线缆连接部，所述线缆连接部的弯折弧度大于线芯连接部的弯折弧度。

9、本实用新型进一步设置为：所述线芯连接部和线缆连接部之间连接有连接台，所述连接台呈阶梯设置，所述连接台较高的底面与连接台较低的底面之间设置有高度差c，且所述连接台的较高的端部与线芯连接部相连接，所述连接台较低的端部与线缆连接部相连接。

10、通过采用上述技术方案，线芯位置的直径较小，而线缆位置的直径较大，因此将线缆连接部中心位置的弯折弧度较大，从而方便线缆的连接固定，连接台上的高度差c与线缆的外部线皮厚度相同，即为了避免线芯和线缆分别在线芯连接部和线缆连接部内固定时出现弯曲的情况，利用连接台两端高度差c进行线皮厚度补偿，致使线芯和线缆能够保持同轴夹持固定。

11、本实用新型进一步设置为：所述限位单元还包括对称开设于插接板顶面的两个插接槽以及对称开设于摆动板顶面的两个凹槽，两个所述凹槽和两个插接槽一一对应，所述凹槽的侧壁与对应插接槽的一个侧壁相齐平。

12、本实用新型进一步设置为：所述摆动板和插接板的两侧均开设有倾斜部，所述倾斜部的一端延伸至第一折弯部处，所述倾斜部的另一端延伸至凹槽的侧壁处。

13、通过采用上述技术方案，为了保证插接单元在连接器连接槽内部的插接稳定性，连接器连接槽的内腔空间与插接单元过盈配合，在插接过程中，第一折弯部受挤压发生形变，致使摆动板向插接板的方向倾斜靠近，而第二折弯部和开设的限位槽同步位移，并且限位槽套设到连接件的外部，通过限位槽和连接件配合对摆动板进行限位，并且延伸到插接单元空腔内的线芯经过限位槽和连接件的位置，插接单元在插接完成后，限位槽和连接件对线芯保持夹持状态，避免出现固定单元松弛线芯脱落或者线芯在插接单元空腔内出现偏移的情况。

14、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

15、(1)通过设置限位槽和连接件，插接单元在插接过程中，限位槽套设到连接件的外部，通过限位槽和连接件配合对摆动板进行限位，插接单元在插接完成后，限位槽和连接件对延伸到插接单元内的线芯保持夹持状态，避免出现固定单元松弛线芯脱落或者线芯在插接单元空腔内出现偏移的情况，保证插接单元在连接器连接槽内部的插接稳定性。

16、(2)通过设置连接台，由于线芯位置的直径较小，而线缆位置的直径较大，连接台上的高度差c与线缆的外部线皮厚度相同，即利用连接台两端高度差c进行线皮厚度补偿，致使线芯和线缆能够保持同轴夹持固定，避免线芯和线缆分别在线芯连接部和线缆连接部内固定时出现弯曲的情况。

技术特征：

1.一种安全气囊连接器端子，其特征在于：包括插接单元(1)、设置于插接单元(1)表面的限位单元(3)以及连接于插接单元(1)一侧的固定单元(2)；

2.根据权利要求1所述的一种安全气囊连接器端子，其特征在于：所述插接板(11)和摆动板(12)相对的一侧均开设有导向槽(15)，两个所述导向槽(15)均与插接口(16)相连通。

3.根据权利要求1所述的一种安全气囊连接器端子，其特征在于：所述固定单元(2)还包括连接于连接件(24)远离插接板(11)一侧的线芯连接部(21)以及设置于线芯连接部(21)远离连接件(24)一侧的线缆连接部(22)，所述线缆连接部(22)的弯折弧度大于线芯连接部(21)的弯折弧度。

4.根据权利要求3所述的一种安全气囊连接器端子，其特征在于：所述线芯连接部(21)和线缆连接部(22)之间连接有连接台(23)，所述连接台(23)呈阶梯设置，所述连接台(23)较高的底面与连接台(23)较低的底面之间设置有高度差c，且所述连接台(23)的较高的端部与线芯连接部(21)相连接，所述连接台(23)较低的端部与线缆连接部(22)相连接。

5.根据权利要求1所述的一种安全气囊连接器端子，其特征在于：所述限位单元(3)还包括对称开设于插接板(11)顶面的两个插接槽(31)以及对称开设于摆动板(12)顶面的两个凹槽(32)，两个所述凹槽(32)和两个插接槽(31)一一对应，所述凹槽(32)的侧壁与对应插接槽(31)的一个侧壁相齐平。

6.根据权利要求5所述的一种安全气囊连接器端子，其特征在于：所述摆动板(12)和插接板(11)的两侧均开设有倾斜部(33)，所述倾斜部(33)的一端延伸至第一折弯部(13)处，所述倾斜部(33)的另一端延伸至凹槽(32)的侧壁处。

技术总结本技术适用于连接器端子技术领域，提供了一种安全气囊连接器端子，包括插接单元、设置于插接单元表面的限位单元以及连接于插接单元一侧的固定单元，其中，所述插接单元包括插接板，该连接器端子解决了仅将线缆和线芯通过线束固定部套设夹持，连接稳定性较差，容易出现拉脱的问题，该连接器端子通过设置限位槽和连接件，插接单元在插接过程中，限位槽套设到连接件的外部，通过限位槽和连接件配合对摆动板进行限位，插接单元在插接完成后，限位槽和连接件对延伸到插接单元内的线芯保持夹持状态，避免出现固定单元松弛线芯脱落或者线芯在插接单元空腔内出现偏移的情况，保证插接单元在连接器连接槽内部的插接稳定性。技术研发人员：梁学荣,薛仰荣,梁学虎受保护的技术使用者：常熟旭虹精密零组件有限公司技术研发日：20231225技术公布日：2024/7/29