后备保护分断器连动机构及浪涌保护器的制作方法

本发明涉及浪涌保护器设备领域，尤其是涉及一种后备保护分断器连动机构及浪涌保护器。

背景技术：

1、为实现浪涌保护器的后备保护分断器主动分断功能，现在浪涌保护器的后备保护分断器通过电流互感器控制电磁脱扣器动作，电磁脱扣器的动作侧再通过连动机构与设置在接地回路上的间隔结构内的移动组件配合，如采用挂钩与卡槽配合的方式，对移动组件进行约束，避免移动组件在分断弹簧的作用下移动至与间隔结构两侧端部的触点脱离，当触发主动分断动作时，电磁脱扣器带动挂钩与移动组件脱离，使得移动组件移动至与接地回路脱离，从而使得接地回路断开。

2、上述方案的问题在于，移动组件依靠分断弹簧的弹力进行移动，对移动组件的约束通过伸入移动组件的卡槽内的挂钩实现，由于移动组件在分断弹簧的作用下存在移动的趋势，因此挂钩在卡槽内与卡槽内壁相抵，两者之间的摩擦力较大，当触发主动分断动作时，电磁脱扣器带动挂钩由卡槽内移出，在此过程中需要克服摩擦力，因此需要电磁脱扣器具有较大的驱动力，电磁脱扣器需要通过电流互感器二次侧产生的电流触发其动作侧执行驱动挂钩移出卡槽的动作，因此较大的驱动力需要较大的电流互感器二次侧电流，而主动分断的功能触发信号取决于电流互感器对流过接地回路的电流的感应，因此上述方案不利于后备保护分断器灵敏度的设定。

技术实现思路

1、一方面，本发明提供了一种后备保护分断器连动机构，使得触发组件产生的较小的约束力能够克服分断弹簧产生的较大的弹力，并保证分断动作的可靠触发；

2、另一方面，本发明提供了一种浪涌保护器。

3、本发明提供的后备保护分断器连动机构，包括与移动组件固连的齿条和与触发组件的动作件配合的齿轮组件，所述移动组件与分断弹簧配合，所述齿轮组件包括同轴配合的第一齿轮部和第二齿轮部，所述第一齿轮部的齿轮半径大于所述第二齿轮部的齿轮半径，所述第一齿轮部与所述动作件配合，所述动作件用于在所述触发组件的作用下限制所述第一齿轮部转动，所述齿条与所述第二齿轮部啮合。

4、进一步的，所述齿条能够移动至与所述第二齿轮部脱离。

5、进一步的，所述触发组件还包括与互感器电连接的支架件，所述动作件包括第四齿轮、连杆和活动件，所述活动件与所述支架件通过永磁体的磁场作用力吸附配合，所述第四齿轮与所述第一齿轮部啮合，所述连杆的一端与所述活动件转动配合，另一端与所述第四齿轮的偏心位置转动配合，所述第四齿轮能够转动至与所述第一齿轮部脱离。

6、进一步的，在沿所述第四齿轮的齿轮半径的径向方向上，所述连杆在所述第四齿轮处的转动轴线位于所述第四齿轮的啮合处与所述第四齿轮的转动轴线之间。

7、进一步的，所述第四齿轮与所述第一齿轮部之间设有同轴配合的第一连动齿轮和第二连动齿轮，所述第一连动齿轮的齿轮半径大于所述第二连动齿轮的齿轮半径，所述第一连动齿轮与所述第四齿轮啮合，所述第二连动齿轮与所述第一齿轮部啮合，所述第一连动齿轮和所述第四齿轮能够转动至脱离。

8、进一步的，所述第一连动齿轮朝向所述第四齿轮的一侧具有沿齿轮半径的径向方向突出设置的第一齿结构，所述第四齿轮朝向所述第一连动齿的一侧具有沿齿轮半径的径向方向突出设置的第二齿结构，所述第一齿结构与所述第二齿结构啮合。

9、进一步的，所述第二连动齿轮与所述第一齿轮部能够转动至脱离。

10、进一步的，所述第一齿轮部上设有滑槽结构，用于所述第一齿轮部转动配合的所述后备保护分断器连动机构的外壳上设有定位杆，所述定位杆在所述滑槽结构内能够与所述滑槽结构的端部槽内壁相抵，限制所述第一齿轮部的转动。

11、进一步的，所述后备保护分断器连动机构的外壳上设有窗口结构，所述第一齿轮部朝向所述窗口结构的一侧具有沿齿轮半径的径向方向突出设置的定位部，所述定位部能够随所述第一齿轮部经由所述窗口结构转出所述壳体外。

12、本发明提供的浪涌保护器，包括防雷元件，所述防雷元件位于如上述任一项所述的后备保护分断器连动机构中的接地回路上。

13、有益效果

14、本方案中的第一齿轮部和第二齿轮部同轴转动，当第一齿轮部转动时，第二齿轮部随之转动，第一齿轮部与动作件配合，第一齿轮部在动作件产生的约束力作用下无法转动，进而使得第二齿轮部无法转动，第二齿轮部与移动组件上的齿条啮合，使得移动组件能够克服分断弹簧的弹力，保持接地回路的未分断状态，由于第一齿轮部的齿轮半径大于第二齿轮部的齿轮半径，对于触发组件，第一齿轮部与第二齿轮部形成省力杠杆模型，因此动作件产生的较小的约束力能够平衡分断弹簧产生的较大的弹力。

技术特征：

1.一种后备保护分断器连动机构，其特征在于，包括与移动组件(1)固连的齿条(4)和与触发组件(2)的动作件(3)配合的齿轮组件，所述移动组件(1)与分断弹簧配合，所述齿轮组件包括同轴配合的第一齿轮部(6)和第二齿轮部(5)，所述第一齿轮部(6)的齿轮半径大于所述第二齿轮部(5)的齿轮半径，所述第一齿轮部(6)与所述动作件(3)配合，所述动作件(3)用于在所述触发组件(2)的作用下限制所述第一齿轮部(6)转动，所述齿条(4)与所述第二齿轮部(5)啮合。

2.根据权利要求1所述的后备保护分断器连动机构，其特征在于，所述齿条(4)能够移动至与所述第二齿轮部(5)脱离。

3.根据权利要求2所述的后备保护分断器连动机构，其特征在于，所述触发组件(2)还包括与互感器电连接的支架件(13)，所述动作件(3)包括第四齿轮(9)、连杆(10)和活动件(11)，所述活动件(11)与所述支架件(13)通过永磁体的磁场作用力吸附配合，所述第四齿轮(9)与所述第一齿轮部(6)啮合，所述连杆(10)的一端与所述活动件(11)转动配合，另一端与所述第四齿轮(9)的偏心位置转动配合，所述第四齿轮(9)能够转动至与所述第一齿轮部(6)脱离。

4.根据权利要求1所述的后备保护分断器连动机构，其特征在于，在沿所述第四齿轮(9)的齿轮半径的径向方向上，所述连杆(10)在所述第四齿轮(9)处的转动轴线位于所述第四齿轮(9)的啮合处与所述第四齿轮(9)的转动轴线之间。

5.根据权利要求3所述的后备保护分断器连动机构，其特征在于，所述第四齿轮(9)与所述第一齿轮部(6)之间设有同轴配合的第一连动齿轮(8)和第二连动齿轮(7)，所述第一连动齿轮(8)的齿轮半径大于所述第二连动齿轮(7)的齿轮半径，所述第一连动齿轮(8)与所述第四齿轮(9)啮合，所述第二连动齿轮(7)与所述第一齿轮部(6)啮合，所述第一连动齿轮(8)和所述第四齿轮(9)能够转动至脱离。

6.根据权利要求5所述的后备保护分断器连动机构，其特征在于，所述第一连动齿轮(8)朝向所述第四齿轮(9)的一侧具有沿齿轮半径的径向方向突出设置的第一齿结构(17)，所述第四齿轮(9)朝向所述第一连动齿的一侧具有沿齿轮半径的径向方向突出设置的第二齿结构(16)，所述第一齿结构(17)与所述第二齿结构(16)啮合。

7.根据权利要求5所述的后备保护分断器连动机构，其特征在于，所述第二连动齿轮(7)与所述第一齿轮部(6)能够转动至脱离。

8.根据权利要求2所述的后备保护分断器连动机构，其特征在于，所述第一齿轮部(6)上设有滑槽结构(14)，用于所述第一齿轮部(6)转动配合的所述后备保护分断器连动机构的外壳上设有定位杆，所述定位杆在所述滑槽结构(14)内能够与所述滑槽结构(14)的端部槽内壁相抵，限制所述第一齿轮部(6)的转动。

9.根据权利要求2所述的后备保护分断器连动机构，其特征在于，所述后备保护分断器连动机构的外壳上设有窗口结构，所述第一齿轮部(6)朝向所述窗口结构的一侧具有沿齿轮半径的径向方向突出设置的定位部(15)，所述定位部(15)能够随所述第一齿轮部(6)经由所述窗口结构转出所述壳体外。

10.一种浪涌保护器，包括防雷元件，其特征在于，所述防雷元件位于如权利要求1-9任一项所述的后备保护分断器连动机构中的接地回路上。

技术总结本发明涉及浪涌保护器设备领域，尤其是涉及一种后备保护分断器连动机构及浪涌保护器。本发明提供的后备保护分断器连动机构，包括与移动组件固连的齿条和与触发组件的动作件配合的齿轮组件，所述移动组件与分断弹簧配合，所述齿轮组件包括同轴配合的第一齿轮部和第二齿轮部，所述第一齿轮部的齿轮半径大于所述第二齿轮部的齿轮半径，所述第一齿轮部与所述动作件配合，所述动作件用于在所述触发组件的作用下限制所述第一齿轮部转动，所述齿条与所述第二齿轮部啮合。技术研发人员：孙巍巍受保护的技术使用者：天津市中力神盾电子科技有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/29