电池集装箱恒温控制设备及其控制方法与流程

本发明涉及恒温控制，尤其涉及电池集装箱恒温控制设备及其控制方法。

背景技术：

1、电池集装箱恒温控制设备是为了维护电池在特定温度范围内的运行状态，从而延长电池的使用寿命和提高电池的性能而设计的。

2、正如中国实用新型专利公开了一种高效能储能集装箱温控系统(公开号：cn217954980u)，包括能够出风的集装箱、在所述集装箱内居中设置的风墙、分布于所述风墙两侧的电池模块以及为所述风墙提供风力的空调组件，所述空调组件包括控制模块、设于所述集装箱外侧的空调外机和用于给各个所述电池模块独立测温的若干温度探头，所述空调外机的出口连接所述风墙，所述风墙的侧壁设有若干用来控制出风方向的出风装置，所述控制模块依据各个所述温度探头得到的温度控制所述出风装置的开关。

3、当前存在以下缺点：电池在过高或过低的温度下都会受到损害，影响其性能和寿命，电池集装箱恒温控制设备本身的成本相对较高，可能会增加电池的生产和维护成本。

技术实现思路

1、本发明的目的是为了解决现有技术中存在电池集装箱恒温控制效果不佳的缺点，而提出的电池集装箱恒温控制设备及其控制方法。

2、为了解决现有技术存在的问题，本发明采用了如下技术方案：

3、电池集装箱恒温控制设备，包括箱体，所述箱体的左右两侧壁分别开设有一对对称分布的椭圆通孔，每个所述椭圆通孔的内部均固设有若干等距分布的散热鳍片，每个所述椭圆通孔的敞口处外侧均设有一对对称分布的散热环，每个所述散热环的外端口内均固设有十字支架，每个所述十字支架的里侧壁中部均安装有输出风向朝内的散热扇；

4、所述箱体内四个拐角处均设有竖向垂直分布的串联导线，每根所述串联导线的上下两端部均安装有温度传感器，所述箱体内前后两侧壁分布固设有一对对称分布的电加热板，每块所述电加热板的相对面均开设有若干等距分布的半圆凹槽，每个所述半圆凹槽的内部均固设有加热棒，且所述箱体的顶面中部固设有控制器。

5、优选地，所述箱体的左右两侧壁拐角处均固设有固定耳座，每对所述固定耳座之间均固设有竖向垂直分布的滑杆，每根所述滑杆的上下两侧均套设有滑动连接的滑筒，每个所述滑筒均与对应一侧的散热环固接。

6、优选地，每根所述滑杆的中段部分均套设有同心固接的张力弹簧，每根所述张力弹簧的上下两端部均与对应的滑筒固接。

7、优选地，所述箱体的左右两侧壁中部均开设有圆形通孔，每个所述圆形通孔的内部均固设有输出端朝外的伺服电机，每个所述伺服电机的电机轴端部均套设有同心固接的驱动齿轮。

8、优选地，所述驱动齿轮的上下两侧设有一对啮合连接的从动齿轮，每个所述从动齿轮的中部均固设有从动轴，每根所述从动轴的里端部均转动插设在箱体上。

9、优选地，所述从动齿轮的外侧设有椭圆环，所述椭圆环的中部卡合有滑动连接的限位销轴，所述限位销轴的里端部偏心固设在从动齿轮的外侧面。

10、优选地，所述控制器的左右两侧通过一对第一导线与一对伺服电机电性连接，每根所述第一导线均贯穿箱体内顶壁。

11、优选地，所述控制器的左右两侧四个拐角处通过两对第二导线与四根串联导线电性连接，每根所述第二导线均贯穿箱体内顶壁；

12、所述控制器的前后两侧四个拐角处均通过两对第三导线与四块电加热板电性连接，每根所述第三导线均贯穿箱体内顶壁。

13、本发明还提出了电池集装箱恒温控制设备的控制方法，包括以下步骤：

14、步骤一，通过温度传感器实时监测箱体内部的温度变化，并在控制器内设置监测阈值，当温度传感器监测的温度低于阈值时，通过控制器控制四块电加热板启动，在电加热板的作用下，使得若干加热棒同步对箱体内进行加热作业；

15、步骤二，当温度传感器监测的温度高于阈值时，通过控制器控制一对伺服电机同步启动，并同步启动八个散热扇，在散热扇的作用下，外界空气经散热环穿过散热鳍片及椭圆通孔进入箱体内，并进行初步的散热作业；

16、步骤三，伺服电机的电机轴带动驱动齿轮同步转动，驱动齿轮啮合带动从动齿轮进行反向转动，限位销轴与椭圆环形成限位作用，通过l型连块带动散热环、滑筒沿着滑杆进行往复滑动，并带动散热扇同步运动，通过散热扇对箱体内进行全面的散热作业。

17、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

18、1、在本发明中，温度传感器实时监测箱体内部的温度变化，控制器通过接收温度传感器的反馈信号，控制加热或散热作业，以维持箱体内部的温度在设定的范围内；

19、2、在本发明中，在低温环境下，电加热板使得加热棒进行加热，保持恒定的温度；在高温环境下，伺服电机及散热扇将箱体内部的热量快速散热出去，降低温度；

20、综上所述，本发明目的是维持电池在适宜的温度范围内工作，从而提高电池的性能和寿命；电池在过高或过低的温度下都会受到损害，影响其性能和寿命；因此，通过恒温控制设备来控制电池集装箱的温度，可以有效地保护电池。

技术特征：

1.电池集装箱恒温控制设备，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的左右两侧壁分别开设有一对对称分布的椭圆通孔，每个所述椭圆通孔的内部均固设有若干等距分布的散热鳍片(11)，每个所述椭圆通孔的敞口处外侧均设有一对对称分布的散热环(24)，每个所述散热环(24)的外端口内均固设有十字支架，每个所述十字支架的里侧壁中部均安装有输出风向朝内的散热扇(25)；

2.根据权利要求1所述的电池集装箱恒温控制设备，其特征在于：所述箱体(1)的左右两侧壁拐角处均固设有固定耳座(2)，每对所述固定耳座(2)之间均固设有竖向垂直分布的滑杆(21)，每根所述滑杆(21)的上下两侧均套设有滑动连接的滑筒(22)，每个所述滑筒(22)均与对应一侧的散热环(24)固接。

3.根据权利要求2所述的电池集装箱恒温控制设备，其特征在于：每根所述滑杆(21)的中段部分均套设有同心固接的张力弹簧(23)，每根所述张力弹簧(23)的上下两端部均与对应的滑筒(22)固接。

4.根据权利要求3所述的电池集装箱恒温控制设备，其特征在于：所述箱体(1)的左右两侧壁中部均开设有圆形通孔，每个所述圆形通孔的内部均固设有输出端朝外的伺服电机(3)，每个所述伺服电机(3)的电机轴端部均套设有同心固接的驱动齿轮(31)。

5.根据权利要求4所述的电池集装箱恒温控制设备，其特征在于：所述驱动齿轮(31)的上下两侧设有一对啮合连接的从动齿轮(32)，每个所述从动齿轮(32)的中部均固设有从动轴，每根所述从动轴的里端部均转动插设在箱体(1)上。

6.根据权利要求5所述的电池集装箱恒温控制设备，其特征在于：所述从动齿轮(32)的外侧设有椭圆环(34)，所述椭圆环(34)的中部卡合有滑动连接的限位销轴(33)，所述限位销轴(33)的里端部偏心固设在从动齿轮(32)的外侧面。

7.根据权利要求6所述的电池集装箱恒温控制设备，其特征在于：所述控制器(16)的左右两侧通过一对第一导线与一对伺服电机(3)电性连接，每根所述第一导线均贯穿箱体(1)内顶壁。

8.根据权利要求7所述的电池集装箱恒温控制设备，其特征在于：所述控制器(16)的左右两侧四个拐角处通过两对第二导线与四根串联导线(12)电性连接，每根所述第二导线均贯穿箱体(1)内顶壁；

9.根据权利要求8所述的电池集装箱恒温控制设备的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：

技术总结本发明公开了电池集装箱恒温控制设备及其控制方法，涉及恒温控制技术领域，包括箱体，箱体的左右两侧壁分别开设有一对椭圆通孔，椭圆通孔的内部均固设有若干散热鳍片，椭圆通孔的敞口处外侧均设有一对散热环，散热环内均设有散热扇；箱体内四个拐角处均设有串联导线，串联导线的上下两端部均安装有温度传感器，箱体内前后两侧壁分布固设有一对电加热板，电加热板的相对面均设有加热棒，且箱体的顶面中部固设有控制器。本发明目的是维持电池在适宜的温度范围内工作，从而提高电池的性能和寿命；电池在过高或过低的温度下都会受到损害，影响其性能和寿命；因此，通过恒温控制设备来控制电池集装箱的温度，可以有效地保护电池。技术研发人员：徐超,岳锐,吴勇,刘超受保护的技术使用者：安徽通盛能源科技股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/29