弯道预警提醒装置的制作方法

本技术涉及交通安全提示设施，具体涉及安装在弯道拐弯位置的能够起到安全警示、提醒作用的一种装置。

背景技术：

1、因道路弯道路段处盲区的存在，行车中驾驶人员不能及早看到对向车道的路况，而使道路弯道处成为事故高发路段，特别是对向车道均为单向单车道的拐弯道路处，交通事故发生的频率相对更高。目前，为减少道路弯道路段交通事故的发生频次，多在弯道路段处设置了广角镜、提示牌等设施，来帮助驾驶人员观察对向路况和事先提醒，以引起注意，这种措施在一定程度上有助于交通事故的减少，但仍然不能改变道路拐弯/弯道路段是道路交通事故高发地段区域的状况。

技术实现思路

1、为实现进一步减少道路弯道路段交通事故发生频次的目的，本实用新型提供了一种弯道预警提醒装置，其能够实现在弯道路段提前将对向道路的路况预警给驾驶人员、引起驾驶人员提前注意，来采取减速、慢行、靠边等措施，有助于消除交通安全隐患，减少弯道路段交通事故的发生。

2、本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：一种弯道预警提醒装置，包括：

3、两个显示屏总成，每个显示屏总成均包括设在各自外壳一侧端面的显示屏和安装在各自外壳上的监测器；一个显示屏总成中的显示屏和监测器朝向弯道的左侧，能向弯道左侧来车车道的驾驶人员显示弯道右侧来车车道的车流与路况情况和监测弯道左侧来车车道的车流和路况情况(即路况数据)；另一个显示屏总成中的显示屏和监测器朝向弯道的右侧，能向弯道右侧来车车道的驾驶人员显示弯道左侧来车车道的车流与路况情况和监测弯道右侧来车车道的车流和路况情况(即路况数据)；

4、集成电路板单元，与两个显示屏总成连接，能够接收监测器传来的数据信号，并处理生成预警提醒信号后通过显示屏向外输出；

5、u形臂，两个臂的端部分别与两个显示屏总成的外壳相连接；

6、连接块，一端与u形臂的中部固定连接，另一端与站立在弯道路边的立杆固定连接。

7、可选地，所述监测器为雷达测速传感器和/或摄像头和/或红外探头中的一种或者多种。

8、可选地，在所述u形臂的横臂上形成有阶梯通孔；所述阶梯通孔上匹配有连接螺栓，来将所述u形臂与所述连接块连接成整体。

9、进一步，所述阶梯通孔朝向所述连接块的一端嵌装有弹性材料制作的帽体；所述帽体的开口端伸出至所述阶梯通孔外且形成有向外的翻边；所述连接块朝向所述u形臂的一端形成有能够插入至所述帽体内的凸台；连接螺栓将所述u形臂与所述连接块连接成整体后，所述帽体的翻边被挤压在所述u形臂的横臂与所述连接块的端面之间。这样的设计能防止受到风力影响，出现u形臂相对连接块有明显晃动情况。

10、可选地，所述连接块包括承载块和抱臂；所述承载块与所述u形臂相对且相连接；所述抱臂与所述立杆固定连接。

11、可选地，所述显示屏总成的外壳与所述u形臂上的端部之间通过枢轴总成相连接，使所述显示屏总成能相对所述u形臂的端部绕竖直轴线旋转。这样便可在安装中根据现场实际情况，来调整显示屏、监测器的朝向，而使显示屏、监测器处于较佳的朝向，便于供驾驶人员观察、利于监测器收集路况数据。

12、可选地，所述枢轴总成中的轴杆与所述显示屏总成中的外壳之间建立固定连接关系；

13、还包括锁定总成；所述锁定总成与所述轴杆匹配，能选择地控制所述轴杆，实现在所述轴杆能相对所述u形臂上的端部绕竖直轴线旋转和所述轴杆不能相对所述u形臂上的端部绕竖直轴线旋转的状态切换。

14、可选地，所述显示屏总成的外壳上设有同轴的两个轴杆，其中，一个轴杆的上端伸出至所述外壳来与所述u形臂的端部匹配，另一个轴杆的下端伸出至所述外壳来与所述u形臂的端部匹配。对应两个轴杆分别匹配设有所述锁定总成。

15、可选地，在所述u形臂的臂杆自由端形成有上下相对的两个端部，其中一个端部与一个轴杆的上端对应匹配，另一个端部与另一个轴杆的下端对应匹配。

16、可选地，所述端部上形成与两个轴杆的上端或下端对应匹配的通孔，且在所述端部的上端面或下端形成有棱柱。所述端部上形成的通孔的内径不小于所述轴杆上的与其对应匹配的一段的外径。

17、所述轴杆的上端面或下端面形成有沉孔。

18、所述锁定总成包括金属材质制作的锁定栓和环形筒，以及弹性材料制作的弹性环；

19、所述锁定栓的端帽上形成有棱孔，在棱孔的内底面上形成有向外伸出的突柱，靠近所述突柱自由端的侧壁上形成有径向外凸的曲面凸环；

20、所述环形筒的外端与所述轴杆上的沉孔固定连接，并在所述环形筒的内端形成有绕圆周相间分布的多个翘板；所述翘板沿径向朝外翘。

21、所述弹性环固定嵌装在所述轴杆上的沉孔内端；所述弹性环与所述环形筒上的翘板对应，使所述翘板的自由端与所述弹性环的内侧面接触。

22、随着所述锁定栓上的突柱逐渐伸入至所述环形筒内，所述曲面凸环的侧面能与翘板内拱曲面接触，压着所述翘板沿径向向外移动，使翘板的自由端插入至弹性环的壁体内，且所述棱柱插入至所述棱孔内。

23、本实用新型的有益效果：

24、实现了进一步减少道路弯道路段交通事故发生频次的目的。

25、本专利所涉及的弯道预警提醒装置，能够实现在弯道路段提前将对向来车道路的路况预警给驾驶人员、引起驾驶人员提前注意，来采取减速、慢行、靠边等必要措施，有助于消除交通安全隐患，减少弯道路段交通事故的发生。

技术特征：

1.一种弯道预警提醒装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的弯道预警提醒装置，其特征在于：所述监测器为雷达测速传感器和/或摄像头和/或红外探头中的一种或者多种。

3.根据权利要求1所述的弯道预警提醒装置，其特征在于：在所述u形臂的横臂上形成有阶梯通孔；所述阶梯通孔上匹配有连接螺栓，来将u形臂与连接块连成整体。

4.根据权利要求3所述的弯道预警提醒装置，其特征在于：所述阶梯通孔朝向所述连接块的一端嵌装有弹性材料制作的帽体；

5.根据权利要求1至4中任意一项所述的弯道预警提醒装置，其特征在于：所述连接块包括承载块和抱臂；所述承载块与所述u形臂相对且相连接；所述抱臂与所述立杆固定连接。

6.根据权利要求1至4中任意一项所述的弯道预警提醒装置，其特征在于：所述显示屏总成的外壳与所述u形臂上的端部之间通过枢轴总成相连接，使所述显示屏总成能相对所述u形臂的端部绕竖直轴线旋转。

7.根据权利要求6所述的弯道预警提醒装置，其特征在于：所述枢轴总成中的轴杆与所述显示屏总成中的外壳之间建立固定连接关系；

8.根据权利要求7所述的弯道预警提醒装置，其特征在于：所述显示屏总成的外壳上设有同轴的两个轴杆，其中，一个轴杆的上端伸出至所述外壳来与所述u形臂的端部匹配，另一个轴杆的下端伸出至所述外壳来与所述u形臂的端部匹配；对应两个轴杆分别匹配设有所述锁定总成。

9.根据权利要求8所述的弯道预警提醒装置，其特征在于：在所述u形臂的臂杆自由端形成有上下相对的两个端部，其中一个端部与一个轴杆的上端对应匹配，另一个端部与另一个轴杆的下端对应匹配。

10.根据权利要求9所述的弯道预警提醒装置，其特征在于：两个端部上形成有与轴杆的上端或下端对应匹配的通孔，且在所述端部的上端面或下端面上形成有棱柱；

技术总结本技术涉及一种弯道预警提醒装置，包括：两个显示屏总成，显示屏总成包括显示屏和监测器；一个显示屏总成中的显示屏和监测器朝向弯道的左侧，能向左侧来车显示弯道右侧来车车道的情况和监测弯道左侧来车车道的路况数据；另一个显示屏总成中的显示屏和监测器朝向弯道的右侧，能向右侧来车显示弯道左侧来车车道的情况和监测弯道右侧来车车道的路况数据；集成电路板单元，与两个显示屏总成连接，能接收监测器传来的数据，并处理生成预警提醒信号后通过显示屏向外输出；U形臂，两个臂的端部分别与两个显示屏总成连接；连接块，一端与U形臂连接，另一端与立杆固定连接。本专利实现了进一步减少道路弯道路段交通事故发生频次的目的。技术研发人员：李东辉,周亮亮,郑鹏,宋刚,刘状,张雷受保护的技术使用者：中交二公局第一工程有限公司技术研发日：20231109技术公布日：2024/6/5