基于雷达跟踪的交通事故区域的监测方法及系统与流程

本申请涉及事故监测，具体涉及基于雷达跟踪的交通事故区域的监测方法及系统。

背景技术：

1、交通事故的发生对人们的生命财产安全造成了严重威胁，因此对交通事故区域的监测和预警非常重要。通过实时监测交通状况，可以及时发现事故并采取相应的救援措施，减少事故造成的损失。随着雷达技术的不断发展，雷达系统在许多领域得到了广泛应用。在交通领域，雷达系统可以用于对车辆、道路状况等进行监测和预警，提高交通运行的安全性和效率。交通事故的发生往往与车辆的速度、道路状况、天气等因素有关。通过对交通事故区域进行监测，可以及时发现这些因素的变化，为救援和预防工作提供依据。

2、但在实现本申请实施例中发明技术方案的过程中，发现上述技术至少存在如下技术问题：

3、不能实时处理和传输数据，不能及时反馈，无法满足实时性和准确性的问题。

技术实现思路

1、本申请主要解决了不能实时处理和传输数据，不能及时反馈，无法满足实时性和准确性的问题。

2、鉴于上述问题，本申请提供了基于雷达跟踪的交通事故区域的监测方法及系统，第一方面，本申请提供了基于雷达跟踪的交通事故区域的监测方法，所述方法包括：读取道路监控数据，结合风险决策模型进行行车姿态评估与风控预测，定位风险性车辆，所述风险性车辆标识有车辆坐标；结合所述车辆坐标，锁定预定路段内配置的目标雷达，进行基于所述车辆坐标的坐标系转换，确定场景坐标；结合所述场景坐标，基于所述目标雷达，对所述风险性车辆进行轨迹追踪，确定基于车辆轨迹的事故区域；建立道路雷达与道路监控装置的系统连接，锁定基于所述事故区域的目标监控装置，其中，所述目标监控装置包括至少一个；回传基于所述目标监控装置的实时事故数据，进行风控评级，确定事故风险等级；确定基于所述事故风险等级的交通管理策略，传输至交通管理系统，针对所述事故区域进行调度管理。

3、第二方面，本申请提供了基于雷达跟踪的交通事故区域的监测系统，所述系统包括：风险性车辆定位模块，所述风险性车辆定位模块用于读取道路监控数据，结合风险决策模型进行行车姿态评估与风控预测，定位风险性车辆，所述风险性车辆标识有车辆坐标；场景坐标确定模块，所述场景坐标确定模块用于结合所述车辆坐标，锁定预定路段内配置的目标雷达，进行基于所述车辆坐标的坐标系转换，确定场景坐标；事故区域确定模块，所述事故区域确定模块用于结合所述场景坐标，基于所述目标雷达，对所述风险性车辆进行轨迹追踪，确定基于车辆轨迹的事故区域；目标监控装置锁定模块，所述目标监控装置锁定模块用于建立道路雷达与道路监控装置的系统连接，锁定基于所述事故区域的目标监控装置，其中，所述目标监控装置包括至少一个；风控评级模块，所述风控评级模块用于回传基于所述目标监控装置的实时事故数据，进行风控评级，确定事故风险等级；调度管理模块，所述调度管理模块用于确定基于所述事故风险等级的交通管理策略，传输至交通管理系统，针对所述事故区域进行调度管理。

4、本申请中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

5、本申请提供了基于雷达跟踪的交通事故区域的监测方法及系统，涉及事故监测技术领域，所述方法包括：读取道路监控数据，定位风险性车辆，然后结合车辆坐标确定场景坐标，然后对风险性车辆进行追踪，确定车辆轨迹的事故区域，建立道路雷达与道路监控装置的连接，锁定事故区域的监控装置，回传实时事故数据进行风控评级确定风险等级，最后，根据风险等级进行交通管理策略。

6、本申请主要解决了不能实时处理和传输数据，不能及时反馈，无法满足实时性和准确性的问题。通过基于雷达跟踪的交通事故区域的监测方法可以帮助减少交通事故的发生，提高其准确性和可靠性。

7、上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本申请的具体实施方式。

技术特征：

1.基于雷达跟踪的交通事故区域的监测方法，其特征在于，所述方法包括：

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，该方法包括：

3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，基于所述多组风险车辆，定位所述风险性车辆，该方法包括：

4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，进行基于所述车辆坐标的坐标系转换，确定场景坐标，该方法包括：

5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，对所述风险性车辆进行轨迹追踪，确定基于车辆轨迹的事故区域，该方法包括：

6.如权利要求5所述的方法，其特征在于，该方法包括：

7.如权利要求1所述的方法，其特征在于，确定基于所述事故风险等级的交通管理策略，该方法包括：

8.基于雷达跟踪的交通事故区域的监测系统，其特征在于，所述系统包括：

技术总结本申请提供了基于雷达跟踪的交通事故区域的监测方法及系统，涉及事故监测技术领域，所述方法包括：读取道路监控数据，定位风险性车辆，然后结合车辆坐标确定场景坐标，然后对风险性车辆进行追踪，确定车辆轨迹的事故区域，建立道路雷达与道路监控装置的连接，锁定事故区域的监控装置，回传实时事故数据进行风控评级确定风险等级，最后，根据风险等级进行交通管理策略。本申请主要解决了不能实时处理和传输数据，不能及时反馈，无法满足实时性和准确性的问题。通过基于雷达跟踪的交通事故区域的监测方法可以帮助减少交通事故的发生，提高其准确性和可靠性。技术研发人员：闫军,冯澍,王伟受保护的技术使用者：智慧互通科技股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/5