基于多维度跟踪的车队轨迹拟合方法及系统与流程

本发明涉及交通管理，特别涉及基于多维度跟踪的车队轨迹拟合方法及系统。

背景技术：

1、车队管理涉及监控和协调多辆车辆的活动，以确保它们有效地执行任务并遵守路线和时间表。车队中的车辆通常配备了卫星定位设备和传感器，可以提供实时位置、速度和其他相关数据。面对复杂的路况和环境，现有基于单一卫星定位的技术存在车队中车辆的轨迹获取精度差，影响车队管理水平的技术问题。

技术实现思路

1、本申请的目的在于提供基于多维度跟踪的车队轨迹拟合方法及系统。用以解决现有技术中车队中车辆的轨迹获取精度差，影响车队管理水平的技术问题。

2、鉴于以上技术问题，本申请提供了基于多维度跟踪的车队轨迹拟合方法及系统。

3、第一方面，本申请提供了基于多维度跟踪的车队轨迹拟合方法，其中，所述方法包括：

4、获取目标车队信息，所述目标车队信息包括目标车队需求与目标车队属性；基于所述目标车队信息，进行多维度感知分析，构建多维度信息传输通道；交互目标车队，获取车队实时数据，并通过所述多维度信息传输通道，将所述车队实时数据传输至多维轨迹拟合平台；激活数据解析器，进行所述车队实时数据的数据解析，所述数据解析器内嵌于所述多维轨迹拟合平台；根据数据解析结果，生成车队多维数据集，其中，所述车队多维数据集中包括多组车辆多维数据；拟合道路信息，对所述车队多维数据集进行多维度数据整合分析，获取车队轨迹。

5、第二方面，本申请还提供了基于多维度跟踪的车队轨迹拟合系统，其中，所述系统包括：

6、车队信息获取模块，所述车队信息获取模块用于获取目标车队信息，所述目标车队信息包括目标车队需求与目标车队属性；感知分析模块，所述感知分析模块用于基于所述目标车队信息，进行多维度感知分析，构建多维度信息传输通道；数据采集模块，所述数据采集模块用于交互目标车队，获取车队实时数据，并通过所述多维度信息传输通道，将所述车队实时数据传输至多维轨迹拟合平台；数据解析模块，所述数据解析模块用于激活数据解析器，进行所述车队实时数据的数据解析，所述数据解析器内嵌于所述多维轨迹拟合平台；多维数据模块，所述多维数据模块用于根据数据解析结果，生成车队多维数据集，其中，所述车队多维数据集中包括多组车辆多维数据；轨迹拟合模块，所述轨迹拟合模块用于拟合道路信息，对所述车队多维数据集进行多维度数据整合分析，获取车队轨迹。

7、本申请中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

8、通过获取目标车队信息，目标车队信息包括目标车队需求与目标车队属性；基于目标车队信息，进行多维度感知分析，构建多维度信息传输通道；交互目标车队，获取车队实时数据，并通过多维度信息传输通道，将车队实时数据传输至多维轨迹拟合平台；激活数据解析器，进行车队实时数据的数据解析，数据解析器内嵌于多维轨迹拟合平台；根据数据解析结果，生成车队多维数据集，其中，车队多维数据集中包括多组车辆多维数据；拟合道路信息，对车队多维数据集进行多维度数据整合分析，获取车队轨迹。进而达成提高车队中车辆的轨迹获取精度，便于车队管理的技术效果。

9、上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚阐明本申请的技术手段，进而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请的上述及其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本申请的具体实施方式。

技术特征：

1.基于多维度跟踪的车队轨迹拟合方法，其特征在于，所述方法包括：

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，基于所述目标车队信息，进行多维度感知分析，构建多维度信息传输通道，包括

3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，交互目标车队，获取车队实时数据，包括

4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，拟合道路信息，对所述车队多维数据集进行多维度数据整合分析，获取车队轨迹，包括：

5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

6.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

7.如权利要求6所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

8.基于多维度跟踪的车队轨迹拟合系统，其特征在于，所述系统包括：

技术总结本申请公开了基于多维度跟踪的车队轨迹拟合方法及系统，涉及交通管理技术领域，所述方法包括：获取目标车队信息，目标车队信息包括目标车队需求与目标车队属性；基于目标车队信息，进行多维度感知分析，构建多维度信息传输通道；交互目标车队，获取车队实时数据，并通过多维度信息传输通道，将车队实时数据传输至多维轨迹拟合平台；激活数据解析器，进行车队实时数据的数据解析；根据数据解析结果，生成车队多维数据集；拟合道路信息，对车队多维数据集进行多维度数据整合分析，获取车队轨迹。进而达成提高车队中车辆的轨迹获取精度，便于车队管理的技术效果。技术研发人员：闫军,项炎平受保护的技术使用者：智慧互通科技股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/20