一种高速车道用预警系统及预警方法与流程

所属的技术人员知道，本发明可以实现为系统、方法或计算机程序产品。因此，本公开可以具体实现为以下形式，即：可以是完全的硬件、也可以是完全的软件(包括固件、驻留软件、微代码等)，还可以是硬件和软件结合的形式，本文一般称为“电路”、“模块”或“系统”。此外，在一些实施例中，本发明还可以实现为在一个或多个计算机可读介质中的计算机程序产品的形式，该计算机可读介质中包含计算机可读的程序代码。可以采用一个或多个计算机可读的介质的任意组合。计算机可读介质可以是计算机可读信号介质或者计算机可读存储介质。计算机可读存储介质例如可以是一一但不限于——电、磁、光、电磁、红外线、或半导体的系统、装置或器件，或者任意以上的组合。计算机可读存储介质的更具体的例子(非穷举的列表)包括:具有一个或多个导线的电连接、便携式计算机磁盘、硬盘、随机存取存储器(ram),只读存储器(rom)、可擦式可编程只读存储器(eprom或闪存)、光纤、便携式紧凑磁盘只读存储器(cd-rom)、光存储器件、磁存储器件、或者上述的任意合适的组合。在本文件中，计算机可读存储介质可以是任何包含或存储程序的有形介质，该程序可以被指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用。尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。在此基础上，可以对本申请进行多种替换和改进，这些均落入本申请的保护范围内。

背景技术：

1、为了提醒在高速车道上的工作人员或车辆保障安全，传统模式的检测方式多为被动式，存在着时效性和误差率。被动式检测通常依赖于人工观察或固定的监控设备，这种方式不仅效率低下，而且容易因为人为因素或设备限制而产生误差。

技术实现思路

1、本申请提供了一种高速车道用预警系统及预警方法，用以提醒在高速车道上的工作人员或车辆保障安全，具有更高的准确性和实时性。

2、第一方面，提供了一种高速车道用预警系统，包括主机电路和肩灯电路，其中，

3、所述主机电路，用于根据实时监测高速车道的车道信息，判断是否有车辆接近；

4、当判断有车辆接近时，做出提醒；同时，把所述车道信息发送给所述肩灯电路；

5、所述肩灯电路，用于对佩戴肩灯的工作人员或者安装有肩灯的车辆做出提醒。

6、在上述技术方案中，通过设置主机电路和肩灯电路，所述主机电路用于根据实时监测高速车道的车道信息，判断是否有车辆接近；当判断有车辆接近时，做出提醒；同时，把所述车道信息发送给所述肩灯电路；所述肩灯电路用于对佩戴肩灯的工作人员或者安装有肩灯的车辆做出提醒。能够实时监测高速车道的交通情况，及时发出预警；并通过所述主机电路对雷达数据进行处理，有效避免了误报和漏报，具有实时性强和准确性高的优点。

7、在一个具体的可实施方案中，所述主机电路包括雷达模块、处理模块、主机通信模块和主机报警模块，其中，

8、所述雷达模块，用于实时监测高速车道的所述车道信息，并把检测的所述车道信息发送给所述处理模块；

9、所述处理模块，用于根据接收到的所述车道信息，判断是否有车辆接近；当判断有车辆接近时，控制所述主机报警模块发出提醒，并通过所述主机通信模块将所述车道信息传递给所述肩灯电路；

10、所述肩灯电路对佩戴肩灯的工作人员或者安装有肩灯的车辆做出提醒。

11、在一个具体的可实施方案中，所述处理模块包括主控芯片，其中，

12、所述主控芯片与所述雷达模块、所述主机通信模块和所述主机报警模块分别电连接。

13、在一个具体的可实施方案中，所述主机通信模块包括lora模块、2.4g模块和zigbee模块，其中，

14、所述lora模块、所述2.4g模块和所述zigbee模块分别与所述主控芯片电连接。

15、在一个具体的可实施方案中，所述主机报警模块包括爆闪灯控制电路，所述爆闪灯控制电路包括第五mos管q5、第六三极管q6和光电耦合器ic8，其中，

16、所述第五mos管q5的第一端与所述第六三极管q6的集电极电连接，所述第六三极管q6的基极与所述光电耦合器ic8的光电三极管的发射极电连接；

17、所述光电耦合器ic8的光电二极管的导通端与电压输入端vcc3.3电连接，所述光电耦合器ic8的光电二极管的截止端与所述主控芯片电连接；

18、还包括第五发光二极管led5，所述第五发光二极管led5的导通端与所述电压输入端vcc3.3电连接，所述第五发光二极管led5的截止端与所述光电耦合器ic8的光电二极管的截止端电连接。

19、在一个具体的可实施方案中，所述雷达模块包括数据收发单元和多个雷达检测分电路，所述数据收发单元与所述主控芯片电连接，所述数据收发单元与各个所述雷达检测分电路分别电连接；

20、所述数据收发单元包括控制芯片和第十四三极管q14，其中

21、所述控制芯片的驱动器输出使能端de和接收器输出使能端re与所述第十四三极管q14的集电极电连接；

22、所述第十四三极管q14的基极与所述主控芯片电连接。

23、在一个具体的可实施方案中，所述肩灯电路包括肩灯主控板、肩灯通信模块和肩灯报警模块，其中，

24、所述肩灯通信模块和所述肩灯报警模块分别与所述肩灯主控板电连接；

25、所述肩灯主控板通过所述肩灯通信模块与所述主控芯片电连接。

26、在一个具体的可实施方案中，还包括语音模块，其中，

27、所述主控芯片通过转换模块与所述语音模块电连接；

28、所述语音模块，用于播报语音报警。

29、在一个具体的可实施方案中，还包括4g模块，其中，

30、所述主控芯片通过所述4g模块与上级服务器电连接，

31、所述4g模块，用于实现设备的实时数据上传。

32、第二方面，提供了一种高速车道用预警方法，包括以下步骤：

33、根据实时监测高速车道的车道信息，判断是否有车辆接近；

34、当判断有车辆接近时，做出提醒；同时，把所述车道信息发送给肩灯；

35、对佩戴肩灯的工作人员或者安装有肩灯的车辆做出同步提醒。

36、在上述技术方案中，通过设置主机电路和肩灯电路，所述主机电路用于根据实时监测高速车道的车道信息，判断是否有车辆接近；当判断有车辆接近时，做出提醒；同时，把所述车道信息发送给所述肩灯电路；所述肩灯电路用于对佩戴肩灯的工作人员或者安装有肩灯的车辆做出提醒。能够实时监测高速车道的交通情况，及时发出预警；并通过所述主机电路对雷达数据进行处理，有效避免了误报和漏报，具有实时性强和准确性高的优点。

技术特征：

1.一种高速车道用预警系统，其特征在于，包括：主机电路和肩灯电路，其中，

2.根据权利要求1所述的高速车道用预警系统，其特征在于，所述主机电路包括雷达模块、处理模块、主机通信模块和主机报警模块，其中，

3.根据权利要求2所述的高速车道用预警系统，其特征在于，所述处理模块包括主控芯片，其中，

4.根据权利要求3所述的高速车道用预警系统，其特征在于，所述主机通信模块包括lora模块、2.4g模块和zigbee模块，其中，

5.根据权利要求4所述的高速车道用预警系统，其特征在于，所述主机报警模块包括爆闪灯控制电路，所述爆闪灯控制电路包括第五mos管q5、第六三极管q6和光电耦合器ic8，其中，

6.根据权利要求5所述的高速车道用预警系统，其特征在于，

7.根据权利要求1～6任一项所述的高速车道用预警系统，其特征在于，所述肩灯电路包括肩灯主控板、肩灯通信模块和肩灯报警模块，其中，

8.根据权利要求7所述的高速车道用预警系统，其特征在于，还包括语音模块，其中，

9.根据权利要求8所述的高速车道用预警系统，其特征在于，还包括4g模块，其中，

10.一种高速车道用预警方法，其特征在于，包括以下步骤：

技术总结本申请提供了一种高速车道用预警系统及预警方法，该高速车道用预警系统包括：包括主机电路和肩灯电路，其中，所述主机电路，用于根据实时监测高速车道的车道信息，判断是否有车辆接近；当判断有车辆接近时，做出提醒；同时，把所述车道信息发送给所述肩灯电路；所述肩灯电路，用于对佩戴肩灯的工作人员或者安装有肩灯的车辆做出提醒。在上述技术方案中，能够实时监测高速车道的交通情况，及时发出预警；并通过所述主机电路对雷达数据进行处理，有效避免了误报和漏报，具有实时性强和准确性高的优点。技术研发人员：吴柯维,何晓罡,郭杨,薛雷,朱小平受保护的技术使用者：北京卓视智通科技有限责任公司技术研发日：技术公布日：2024/6/26