一种多功能架空输电线路航空警示装置的制作方法

本技术属于输电线路航空警示，尤其是一种多功能架空输电线路航空警示装置。

背景技术：

1、航空警示球适用于架空的输电线，尤其是超高压(220kv以上)输电缆线、跨江输电缆线，应在线路上设置形状醒目的航空标志球(航空警示球)，以提供警示标志。航空标志球(航空警示球)直径ф=600mm球体颜色可以制作各种色彩艳丽的外观全白色、全橙色、全红色、橙白双色、橙红双色球体材料为工程增强塑料航空警示球与高压线电缆的线夹为铸铝件。

2、目前在架空输电线路上架设的航空警示球结构普遍单一，具有上壳体和下壳体，上壳体和下壳体固定于架空输电线路上，这种单一的警示球缺乏较为完善的警示结构，特别是当连续大雪天气时，上壳体上容易积雪，而缺少物理铲除结构，导致积雪越来越多，若不及时铲雪甚至导致结冰，将警示球包裹覆盖，严重妨碍航空视线，降低了航空的安全性。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种多功能架空输电线路航空警示装置，以解决背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能架空输电线路航空警示装置，包括航空警示球体，所述航空警示球体包括经锁紧螺栓连接在一起的警示上半球壳体和警示下半球壳体，在二者之间横向穿过输电线路件，所述警示上半球壳体的顶部外表面转动设置有用于铲除积雪的除雪组件，所述除雪组件包括固定于警示上半球壳体内顶壁的旋转电机以及转动设置在警示上半球壳体的顶部外表面的铲雪弧形板件，所述旋转电机的输出轴向上贯穿警示上半球壳体且固定于铲雪弧形板件上，所述旋转电机转动运行驱动铲雪弧形板件在警示上半球壳体的外表面执行旋转铲雪，所述警示下半球壳体的内腔设置有偏心旋转振动组件，所述偏心旋转振动组件的偏心旋转杆在警示下半球壳体的内腔中偏心转动产生振动，实现积雪的振动掉落。

3、优选的，所述铲雪弧形板件的内壁中间位置设置有向内延伸弧形刮板，所述铲雪弧形板件旋转运行时，所述向内延伸弧形刮板随铲雪弧形板件的转动而转动。

4、优选的，所述向内延伸弧形刮板远离铲雪弧形板件的一侧内壁抵接于警示上半球壳体的顶部外表面，且二者摩擦接触。

5、优选的，所述向内延伸弧形刮板两侧且位于铲雪弧形板件的内壁密集设置有刮冰锋利尖头部。

6、优选的，所述警示上半球壳体的内顶壁固定安装有支撑架板，所述旋转电机固定安装于支撑架板的顶面上。

7、优选的，所述警示下半球壳体的内腔底壁固定安装有漏斗配重块，所述漏斗配重块的顶面中心固定安装有伺服电机。

8、优选的，所述偏心旋转杆固定连接于伺服电机的顶部输出轴上。

9、优选的，所述警示上半球壳体的顶部中心位置嵌设有密封轴承，所述铲雪弧形板件的顶面中心开设有圆形通孔。

10、优选的，所述旋转电机的输出轴与密封轴承的内圈过盈配合且从圆形通孔向上穿过。

11、与现有技术相比，本实用新型的技术效果和优点：

12、该多功能架空输电线路航空警示装置，在输电线路件上安装航空警示球体，航空警示球体的警示上半球壳体的顶部外表面通过安装在其内部的旋转电机驱动的铲雪弧形板件转动，从而能够将警示上半球壳体上堆积的雪铲掉，同时配合在警示下半球壳体内腔中的偏心旋转振动组件的偏心旋转杆的转动，实现警示下半球壳体连同警示上半球壳体产生振动，从而能够将铲除的积雪振动掉落，与现有技术相比，不仅能够对警示上半球壳体上的积雪进行铲除，同时还能够对铲除的积雪抖落，减少积雪，使航空警示球体不受遮挡，提高航空的安全性。

技术特征：

1.一种多功能架空输电线路航空警示装置，包括航空警示球体，其特征在于：所述航空警示球体包括经锁紧螺栓连接在一起的警示上半球壳体（1）和警示下半球壳体（2），在二者之间横向穿过输电线路件（4），所述警示上半球壳体（1）的顶部外表面转动设置有用于铲除积雪的除雪组件（6），所述除雪组件（6）包括固定于警示上半球壳体（1）内顶壁的旋转电机（10）以及转动设置在警示上半球壳体（1）的顶部外表面的铲雪弧形板件（5），所述旋转电机（10）的输出轴向上贯穿警示上半球壳体（1）且固定于铲雪弧形板件（5）上，所述旋转电机（10）转动运行驱动铲雪弧形板件（5）在警示上半球壳体（1）的外表面执行旋转铲雪，所述警示下半球壳体（2）的内腔设置有偏心旋转振动组件，所述偏心旋转振动组件的偏心旋转杆（12）在警示下半球壳体（2）的内腔中偏心转动产生振动，实现积雪的振动掉落。

2.根据权利要求1所述的一种多功能架空输电线路航空警示装置，其特征在于：所述铲雪弧形板件（5）的内壁中间位置设置有向内延伸弧形刮板（8），所述铲雪弧形板件（5）旋转运行时，所述向内延伸弧形刮板（8）随铲雪弧形板件（5）的转动而转动。

3.根据权利要求2所述的一种多功能架空输电线路航空警示装置，其特征在于：所述向内延伸弧形刮板（8）远离铲雪弧形板件（5）的一侧内壁抵接于警示上半球壳体（1）的顶部外表面，且二者摩擦接触。

4.根据权利要求3所述的一种多功能架空输电线路航空警示装置，其特征在于：所述向内延伸弧形刮板（8）两侧且位于铲雪弧形板件（5）的内壁密集设置有刮冰锋利尖头部（15）。

5.根据权利要求4所述的一种多功能架空输电线路航空警示装置，其特征在于：所述警示上半球壳体（1）的内顶壁固定安装有支撑架板（11），所述旋转电机（10）固定安装于支撑架板（11）的顶面上。

6.根据权利要求5所述的一种多功能架空输电线路航空警示装置，其特征在于：所述警示下半球壳体（2）的内腔底壁固定安装有漏斗配重块（13），所述漏斗配重块（13）的顶面中心固定安装有伺服电机（14）。

7.根据权利要求6所述的一种多功能架空输电线路航空警示装置，其特征在于：所述偏心旋转杆（12）固定连接于伺服电机（14）的顶部输出轴上。

8.根据权利要求7所述的一种多功能架空输电线路航空警示装置，其特征在于：所述警示上半球壳体（1）的顶部中心位置嵌设有密封轴承（9），所述铲雪弧形板件（5）的顶面中心开设有圆形通孔（7）。

9.根据权利要求8所述的一种多功能架空输电线路航空警示装置，其特征在于：所述旋转电机（10）的输出轴与密封轴承（9）的内圈过盈配合且从圆形通孔（7）向上穿过。

技术总结本技术公开了一种多功能架空输电线路航空警示装置，属于输电线路航空警示技术领域，包括航空警示球体，所述除雪组件包括固定于警示上半球壳体内顶壁的旋转电机以及转动设置在警示上半球壳体的顶部外表面的铲雪弧形板件，所述旋转电机的输出轴向上贯穿警示上半球壳体且固定于铲雪弧形板件上，所述警示下半球壳体的内腔设置有偏心旋转振动组件，所述偏心旋转振动组件的偏心旋转杆在警示下半球壳体的内腔中偏心转动产生振动，实现积雪的振动掉落。不仅能够对警示上半球壳体上的积雪进行铲除，同时还能够对铲除的积雪抖落，减少积雪，使航空警示球体不受遮挡，提高航空的安全性。技术研发人员：张明霞,张少敏,刘正受保护的技术使用者：滁州新四维复合材料有限公司技术研发日：20231113技术公布日：2024/7/23