充电座PCB板安装结构的制作方法

本技术涉及充电座，尤其是一种充电座pcb板安装结构。

背景技术：

1、充电座是新能源汽车上重要的零部件之一，也直接关乎用户的使用体验。pcb板作为充电座的核心部件，其安装方式对充电座的性能影响较大。普通充电座的pcb板及pcb支架在充电座壳体内安装时，需要多个螺钉锁紧，装配工时长，pcb板在充电头反复插拔过程中受到外力挤压，容易出现故障。同时充电座也有结构紧凑性的要求，需要控制其外形尺寸，适应汽车的设计需求。

技术实现思路

1、为了克服上述现有问题的不足，本实用新型提供了一种充电座pcb板安装结构。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种充电座pcb板安装结构，包括壳体、pcb安装架及pcb板，所述pcb安装架固定安装在壳体内，所述pcb板固定安装在pcb安装架上，所述pcb安装架的前侧设有若干第一定位槽，所述壳体的安装腔内设有若干锁紧凸台，所述锁紧凸台均伸入第一定位槽内，所述第一定位槽位于pcb安装架的后侧突出形成有定位凸台，所述pcb板上对应设有第二定位槽，所述第二定位槽套装在定位凸台上，所述定位凸台上设有螺栓孔，所述pcb安装架通过锁紧螺栓与壳体螺纹连接，所述pcb安装架的后侧对称设有至少一组第一悬臂卡扣，所述pcb板上对应设有第一卡槽，所述pcb板与pcb安装架卡扣连接。

3、根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，所述pcb安装架的前侧设有若干端子压环，所述壳体的腔内设有若干端子安装腔，所述端子压环均伸入端子安装腔内，所述pcb板的前侧对应位置设有弹簧针。

4、根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，所述pcb安装架的两端通过卡扣结构与壳体固定连接。

5、根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，所述pcb安装架的前侧设有若干支撑筋，所述支撑筋抵接壳体的安装腔的底部。

6、根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，所述pcb安装架及pcb板均为工字型，所述第一悬臂卡扣及第一卡槽设有两组。

7、本实用新型的有益效果是，该安装结构最大程度优化了充电座内部的连接结构布置，整体结构紧凑，pcb安装架及pcb板定位准确，安装牢固，装配快捷方便，大大提高了充电座的装配效力，降低了充电座制造成本。

技术特征：

1.一种充电座pcb板安装结构，包括壳体（1）、pcb安装架（2）及pcb板（3），所述pcb安装架（2）固定安装在壳体（1）内，所述pcb板（3）固定安装在pcb安装架（2）上，其特征是，所述pcb安装架（2）的前侧设有若干第一定位槽（22），所述壳体（1）的安装腔内设有若干锁紧凸台（12），所述锁紧凸台（12）均伸入第一定位槽（22）内，所述第一定位槽（22）位于pcb安装架（2）的后侧突出形成有定位凸台（25），所述pcb板（3）上对应设有第二定位槽（33），所述第二定位槽（33）套装在定位凸台（25）上，所述定位凸台（25）上设有螺栓孔，所述pcb安装架（2）通过锁紧螺栓（4）与壳体（1）螺纹连接，所述pcb安装架（2）的后侧对称设有至少一组第一悬臂卡扣（23），所述pcb板（3）上对应设有第一卡槽（32），所述pcb板（3）与pcb安装架（2）卡扣连接。

2.根据权利要求1所述的充电座pcb板安装结构，其特征是，所述pcb安装架（2）的前侧设有若干端子压环（21），所述壳体（1）的腔内设有若干端子安装腔（11），所述端子压环（21）均伸入端子安装腔（11）内，所述pcb板（3）的前侧对应位置设有弹簧针（31）。

3.根据权利要求1所述的充电座pcb板安装结构，其特征是，所述pcb安装架（2）的两端通过卡扣结构与壳体（1）固定连接。

4.根据权利要求1所述的充电座pcb板安装结构，其特征是，所述pcb安装架（2）的前侧设有若干支撑筋（26），所述支撑筋（26）抵接壳体（1）的安装腔的底部。

5.根据权利要求1所述的充电座pcb板安装结构，其特征是，所述pcb安装架（2）及pcb板（3）均为工字型，所述第一悬臂卡扣（23）及第一卡槽（32）设有两组。

技术总结本技术涉及充电座技术领域，尤其是一种充电座PCB板安装结构，包括壳体、PCB安装架及PCB板，所述PCB安装架固定安装在壳体内，所述PCB板固定安装在PCB安装架上，所述PCB安装架的前侧设有若干第一定位槽，所述壳体的安装腔内设有若干锁紧凸台，所述锁紧凸台均伸入第一定位槽内，所述第一定位槽位于PCB安装架的后侧突出形成有定位凸台，所述PCB板上对应设有第二定位槽，所述定位凸台上设有螺栓孔，所述PCB安装架的后侧对称设有至少一组第一悬臂卡扣，所述PCB板上对应设有第一卡槽该安装结构最大程度优化了充电座内部的连接结构布置，整体结构紧凑，PCB安装架及PCB板定位准确，安装牢固，装配快捷方便，大大提高了充电座的装配效力，降低了充电座制造成本。技术研发人员：朱一锋,陈雷,江永受保护的技术使用者：安费诺汽车连接系统（常州）有限公司技术研发日：20231013技术公布日：2024/7/18