电驱动组件的制作方法

本文公开的主题的实施例总体涉及电驱动桥。

背景技术：

1、电驱动桥可包括与变速箱联接的电动马达。电动马达的转子轴可经由变速箱的齿轮联接到变速箱的输入齿轮轴。输入齿轮轴可由第一组两个专用轴承来支承，并且转子轴可由第二组两个专用轴承来支承。由于支承输入齿轮轴的第一组轴承独立于支承转子轴的第二组轴承，在输入齿轮轴与转子轴之间可能会产生错位，这可能会降低电驱动桥的效率和/或性能。此外，电驱动桥的磨损可能加剧，从而缩短电驱动桥一个或多个部件的使用寿命，并且由于先于必需的更换而生成额外成本。

技术实现思路

1、在一个示例中，上述问题可以通过一种电驱动组件来解决，该电驱动组件包括：电动马达，该电动马达具有由第一转子轴轴承和第二转子轴轴承支承的转子轴；变速箱，该变速箱具有副轴布局，其中该变速箱的至少一个输入齿轮安装在转子轴上；以及多件式壳体，该多件式壳体包括第一壳体部段和第二壳体部段，第一壳体部段支承第一转子轴轴承和电动马达的定子；该第一壳体部段限定马达冷却套的内部边界；第二壳体部段与第一壳体部段部分地重叠，第二壳体部段部分地封围变速箱，并且部分地封围电动马达；第二壳体部段支承第二转子轴轴承；第二壳体部段限定电动马达冷却套的外边界。与输入轴由一对轴承支承的电动车桥(e车桥)相比，通过将输入齿轮安装在转子轴上，专用的输入轴可以不包括在电驱动桥中，从而减小电驱动组件的尺寸，降低错位问题的可能性，减轻电驱动组件的重量，并且提高电驱动组件的效率。此外，通过将壳体分为形成为单个件的三个单独的部段，电驱动组件的部件可以从两个相对侧之一安装并且组装到每个单独部段的凹部中，允许电驱动组件以快速且高效的方式来组装。此外，基于由重叠的各壳体部段中的一个或两个壳体部段中的凹部形成的冷却套通道，冷却套可以在封围电动马达的重叠的各壳体部段之间的接口部处产生，这可减少电驱动组件的制造和/或组装时间并且提高电驱动组件的空间效率。

2、应当理解，提供以上简要描述是为了以简化的形式介绍在具体实施方式中进一步描述的概念的选择。这并不意味着识别所要求保护的主题的关键或必要特征，所要求保护的主题的范围由详细描述之后的权利要求书唯一地限定。此外，所要求保护的主题不限于解决以上或在本公开的任何部分中指出的任何缺点的实施方式。

技术特征：

1.电驱动组件(300)，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的电驱动组件(300)，其特征在于，所述转子轴(309)的一部分以悬臂方式延伸穿过所述第二转子轴轴承(310)，并且所述变速箱(332)的至少一个输入齿轮联接到所述转子轴(309)的悬臂部分。

3.根据权利要求2所述的电驱动组件(300)，其特征在于，由所述第二壳体部段(308)支承的所述第二转子轴轴承(310)的尺寸大于由所述第一壳体部段(312)支承的所述第一转子轴轴承(306)的尺寸。

4.根据权利要求1所述的电驱动组件(300)，其特征在于，所述第二壳体部段(308)是形成为单个件的整体壳体部段，不包括接头，所述第二壳体部段(308)在所述电驱动组件(300)的第一侧处附接到所述第一壳体部段(312)，并且在所述电驱动组件(300)的相对的第二侧处附接到所述多件式壳体(303)的第三壳体部段，所述第三壳体部段部分地封围所述电驱动组件(300)的差速器和所述变速箱(332)。

5.根据权利要求1所述的电驱动组件(300)，其特征在于，所述至少一个输入齿轮经由花键联接部联接到所述转子轴(309)。

6.根据权利要求1所述的电驱动组件(300)，其特征在于，多个输入齿轮(314)安装在所述转子轴(309)上，所述多个输入齿轮(314)中的每个输入齿轮具有不同的齿轮比。

7.根据权利要求1所述的电驱动组件(300)，其特征在于，还包括安装在所述转子轴(309)上的驻车锁定齿轮(307)。

8.根据权利要求7所述的电驱动组件(300)，其特征在于，所述至少一个输入齿轮(314)和所述驻车锁定齿轮(307)通过锁定装置轴向封装并且维持就位。

9.根据权利要求8所述的电驱动组件(300)，其特征在于，所述锁定装置是螺钉(352)。

技术总结本技术涉及一种电驱动组件。提供系统用于提高电驱动桥的效率，并且减少车桥的部件数量和重量。在一个示例中，电驱动组件包括：电动马达，该电动马达具有由第一转子轴轴承和第二转子轴轴承支承的转子轴；变速箱，该变速箱具有副轴布局，其中该变速箱的至少一个输入齿轮安装在转子轴上；以及多件式壳体，该多件式壳体包括第一壳体部段和第二壳体部段，第一壳体部段支承第一转子轴轴承和电动马达的定子；该第一壳体部段限定马达冷却套的内边界；第二壳体部段与第一壳体部段部分地重叠，第二壳体部段部分地封围变速箱，并且部分地封围电动马达；第二壳体部段限定马达冷却套的外边界。技术研发人员：M·西尔维斯特里受保护的技术使用者：达纳格拉齐亚诺有限责任公司技术研发日：20230811技术公布日：2024/7/23