隧道爆破施工散装炸药装药车的制作方法

本技术涉及隧道施工，具体为隧道爆破施工散装炸药装药车。

背景技术：

1、授权公告号为cn215595609u的一种高速公路隧道施工用台车公开了包括小车内分别设有电源、驱动装置和信号接收器，电源和驱动装置以及信号接收器电性连接；载物框包括主框体和第一滑动架，第一滑动架和主框体可滑动连接，折叠架设置在小车和主框体之间。本实用新型通过在小车和主框体之间设置可以升降的折叠架，使得本实用新型具有升降功能，当折叠架带动主框体升高后，第一滑动架可以相对主框体向外滑出，工作人员通过站立在第一滑动架内可以查看隧道顶部更大范围内的施工情况，当隧道顶部需要安装照明、监控等其它设备时，可以一次安装更大范围内的设备，从而避免了频繁移动台车到不同位置。

2、先填装炸药作业主要采用对三臂凿岩台车进行增加臂挂篮的方式实现装药作业，但此种方式易出现挂篮安装不牢固，安全风险高，且不能实现多区域快速装药功能，钻孔完成后多孔处于放置状态，易出现塌孔现象，且挂篮空间小，清孔作业不易，导致装药工序时间长，隧道进度不能保证，上述装置虽然能够安装较大范围，但是高度过高，占用空间大，进出爆破现场尤其是较低的隧道内比较困难，针对这种情况，本实用新型提出一种新型的解决方案。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供隧道爆破施工散装炸药装药车，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：隧道爆破施工散装炸药装药车，包括自卸车，所述自卸车的后挂部安装有后载板，后载板上安装有伸缩装药支架；

3、所述伸缩装药支架包括一个安装于后载板顶部的托架，所述托架顶部一端转动连接有托盘，托盘上铰接有支臂，其中，托盘一侧固定有固定架板，固定架板与支臂之间通过牵引机构相连接；

4、所述支臂底部活动连接有延伸臂，延伸臂末端安装有载人装药装置。

5、优选的，所述固定架板顶部开设有槽口，牵引机构包括转动连接有槽口两侧之间的收卷辊，支臂顶部固定连接有连接扣，收卷辊表面固定连接有连接锁链，连接锁链另一端固定连接于连接扣处；

6、所述固定架板顶部一侧安装有驱动源，驱动源输出端固定连接于收卷辊一端。

7、优选的，所述载人装药装置包括一个尾部支板，尾部支板两端均固定连接有两根支杆，所述载人装药装置还包括载框，载框一侧均固定连接有两个套杆，套杆活动连接于支杆表面，其中，尾部支板两端与两边载框之前设置有数控油缸。

8、优选的，所述支臂末端两侧固定连接有顶升油缸，尾部支板底部位于顶升油缸处开设有滑槽，顶升油缸的伸缩端滑动连接于滑槽内壁。

9、优选的，所述支臂和延伸臂断面横截面均呈“匚”形，支臂套接于延伸臂表面，其中，支臂靠近末端底部固定连接有固定板，固定板，支臂靠近托盘一端固定有封板，封板与固定板之间转动连接有螺纹杆，其中，封板一侧安装有电机，电机输出端固定连接于螺纹杆一端；

10、所述延伸臂远离尾部支板一端固定连接有螺接块，螺接块螺接于螺纹杆表面。

11、优选的，所述尾部支板一侧与支臂末端顶面之间通过铰链相连接。

12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

13、隧道爆破施工散装炸药装药车通过自卸车、可伸缩式的伸缩装药支架组成，未作业时，改装装药台车停放在安全区域，占地面积仅为车辆面积。需要作业时，通过车辆行走系统快速行驶至掌子面，安全快速打开伸缩装置，覆盖掌子面各区域，实现多人多区域同时装药功能，缩短装药工序时间；

14、与现有技术相比，本发明的有益效果有：1、安全，改装装药台架与车辆形成一个整体，安全性高，无倾覆风险；2、快速，通过车辆行走系统快速行驶至掌子面，多人进行装药工序，目前开挖面积60㎡的装药工序时间相较采用增加三臂凿岩台车挂篮方式缩短二分之一。

技术特征：

1.隧道爆破施工散装炸药装药车，包括自卸车（1），其特征在于：所述自卸车（1）的后挂部安装有后载板（2），后载板（2）上安装有伸缩装药支架（3）；

2.根据权利要求1所述的隧道爆破施工散装炸药装药车，其特征在于：所述固定架板（6）顶部开设有槽口，牵引机构包括转动连接有槽口两侧之间的收卷辊（7），支臂（9）顶部固定连接有连接扣（11），收卷辊（7）表面固定连接有连接锁链（10），连接锁链（10）另一端固定连接于连接扣（11）处；

3.根据权利要求1所述的隧道爆破施工散装炸药装药车，其特征在于：所述载人装药装置包括一个尾部支板（12），尾部支板（12）两端均固定连接有两根支杆，所述载人装药装置还包括载框（13），载框（13）一侧均固定连接有两个套杆（14），套杆（14）活动连接于支杆表面，其中，尾部支板（12）两端与两边载框（13）之前设置有数控油缸（15）。

4.根据权利要求1所述的隧道爆破施工散装炸药装药车，其特征在于：所述支臂（9）末端两侧固定连接有顶升油缸（21），尾部支板（12）底部位于顶升油缸（21）处开设有滑槽（22），顶升油缸（21）的伸缩端滑动连接于滑槽（22）内壁。

5.根据权利要求1所述的隧道爆破施工散装炸药装药车，其特征在于：所述支臂（9）和延伸臂（16）断面横截面均呈“匚”形，支臂（9）套接于延伸臂（16）表面，其中，支臂（9）靠近末端底部固定连接有固定板（20），固定板（20），支臂（9）靠近托盘（5）一端固定有封板（23），封板（23）与固定板（20）之间转动连接有螺纹杆（18），其中，封板（23）一侧安装有电机（19），电机（19）输出端固定连接于螺纹杆（18）一端；

6.根据权利要求3所述的隧道爆破施工散装炸药装药车，其特征在于：所述尾部支板（12）一侧与支臂（9）末端顶面之间通过铰链相连接。

技术总结本技术公开了隧道爆破施工散装炸药装药车，涉及隧道施工技术领域。包括自卸车，所述自卸车的后挂部安装有后载板，后载板上安装有伸缩装药支架，所述伸缩装药支架包括一个安装于后载板顶部的托架，所述托架顶部一端转动连接有托盘，托盘上铰接有支臂，其中，托盘一侧固定有固定架板，固定架板与支臂之间通过牵引机构相连接。本技术通过自卸车、可伸缩式的伸缩装药支架组成，未作业时，改装装药台车停放在安全区域，占地面积仅为车辆面积。需要作业时，通过车辆行走系统快速行驶至掌子面，安全快速打开伸缩装置，覆盖掌子面各区域，实现多人多区域同时装药功能，缩短装药工序时间。技术研发人员：王松涛,许英伟,邱贵山,林欣民,陈潘峰,邵明圆,马利宏,石洪超,苏春生,郭建强受保护的技术使用者：中铁建大桥工程局集团第五工程有限公司技术研发日：20231106技术公布日：2024/6/11