线束的制作方法

本发明涉及线束。

背景技术：

1、以往，在汽车等车辆搭载有使车身侧的电源(二次电池等)、电装部件等与滑动门侧的开关、电装部件等电连接的线束。关于这种线束，例如在下述的专利文献1中公开。

2、现有技术文献

3、专利文献

4、专利文献1：日本特开2021-19386号公报

技术实现思路

1、发明欲解决的技术问题

2、然而，在滑动门用的线束中，由于线束主体遍及车身与滑动门之间布设，因此在滑动门处于全开位置时线束主体有可能露出。因此，在该线束中，要求采取措施，以防止乘员、行李等在上下车时与线束主体的露出部分接触。

3、因此，本发明的目的在于提供一种能够抑制上下车时与线束主体接触的滑动门用的线束。

4、用于解决问题的技术手段

5、本发明的线束的特征在于，具备线束主体，所述线束主体使设置于滑动门的第一电连接对象物与设置于车身的第二电连接对象物电连接，在所述滑动门相对于所述车身处于全开位置时，所述线束主体相对于连杆机构在所述滑动门的打开动作时的滑动方向侧布设，所述连杆机构是使所述滑动门与所述车身连结且使所述滑动门相对于所述车身在滑动方向上往复移动的机构。

6、发明效果

7、本发明所涉及的线束在滑动门位于全开位置时，从上下车时的乘员、行李等观察，使线束主体布设于连杆机构的深处，因此能够抑制上下车时的乘员、行李与该线束主体接触。因此，该线束能够提高线束主体的保护功能，能够提高其耐久性。

技术特征：

1.一种线束，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的线束，其特征在于，

3.根据权利要求1或2所述的线束，其特征在于，

4.根据权利要求1、2或3所述的线束，其特征在于，

5.根据权利要求1、2或3所述的线束，其特征在于，

技术总结线束具备线束主体(10)，该线束主体(10)使设置于滑动门(500)的第一电连接对象物(550)与设置于车身(B)的第二电连接对象物(560)电连接，在滑动门(500)相对于车身(B)处于全开位置时，线束主体(10)相对于连杆机构(600)在滑动门(500)的打开动作时的滑动方向侧布设，该连杆机构(600)使滑动门(500)与车身(B)连结且使滑动门(500)相对于车身(B)在滑动方向上往复移动。技术研发人员：木暮直人,佐野光,小野田健受保护的技术使用者：矢崎总业株式会社技术研发日：技术公布日：2024/8/1