一种固定新能源矿卡高低压线束和冷却水管的工装的制作方法

本技术涉及新能源自卸车，尤其涉及一种固定新能源矿卡高低压线束和冷却水管的工装。

背景技术：

1、目前，新能源矿车的总重大、连续工作时间长、工作环境复杂恶劣，高低压线束作为新能源矿卡主要的能量传输载体，为驱动电机和车载高低压电器零部件输送动力能源，其合理化布置对整车的安全性和可靠性至关重要。

2、现有的新能源矿卡高低压线束与冷却水管的布置结构较为简单，高压线束、低压线束和冷却水管很容易缠绕在一起，在车辆行驶过程中，线束与管道之间极易发生接触造成剐蹭磨损，直接影响了整车的性能，降低了车辆安全性，从而易引发安全事故，极大地影响了驾驶员的安全性。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于，克服现有技术中存在的高压线束、低压线束和冷却水管容易缠绕的不足之处，提供一种固定新能源矿卡高低压线束和冷却水管的工装，其设计合理，结构巧妙，便于装配高低压线束和冷却水管且固定牢靠，同时还能将线束与水管隔离布置，不仅能够延长线束的使用寿命，而且还能够提升车辆的安全性和可靠性，实用性较高。

2、本实用新型是通过下述技术方案来实现的：一种固定新能源矿卡高低压线束和冷却水管的工装，包括横梁，横梁的两端分别设置有安装孔，横梁通过安装孔能够安装于电池箱支架的两侧，及电池包高低压接口和冷却水管接口的位置处；横梁上在安装孔内侧的位置处设置有水管卡箍，水管卡箍能够沿竖向固定冷却水管；横梁上在水管卡箍内侧的位置处设置有低压线束卡扣，低压线束卡扣位于横梁的上方，并且低压线束卡扣能够沿纵向固定低压线束；横梁的顶侧设置有若干个高压线束卡扣，高压线束卡扣能够沿横向固定高压线束。

3、本实用新型的进一步改进还有，横梁为l型的结构，包括一体连接的水平板体和垂直板体。

4、本实用新型的进一步改进还有，高压线束卡扣固定于水平板体的顶侧。

5、本实用新型的进一步改进还有，高压线束卡扣设置有三个，三个高压线束卡扣均匀间隔布置。

6、本实用新型的进一步改进还有，安装孔、水管卡箍设置于垂直板体上。

7、本实用新型的进一步改进还有，水管卡箍通过水管支架固定于垂直板体的前侧；水管支架与垂直板体的前侧相连接，水管卡箍固定于水管支架上。

8、本实用新型的进一步改进还有，水管卡箍与水管支架之间的连接面宽度大于横梁的宽度。

9、本实用新型的进一步改进还有，低压线束卡扣通过线束支架固定于垂直板体的后侧；线束支架与垂直板体的后侧相连接，低压线束卡扣安装于线束支架上。

10、本实用新型的进一步改进还有，低压线束卡扣与线束支架之间的连接面宽度大于横梁的宽度。

11、本实用新型的进一步改进还有，垂直板体底侧的两端均设置为圆弧的结构。

12、从以上技术方案可以看出，本实用新型的有益效果：本固定装置的设计合理，整体结构巧妙，方便工作人员装配高低压线束和冷却水管且固定牢靠，同时还实现了线束与水管的隔离布置，不仅延长了线束的使用寿命，而且还提升了车辆的安全性和可靠性，实用性较高。

技术特征：

1.一种固定新能源矿卡高低压线束和冷却水管的工装，包括横梁(3)，其特征在于，横梁(3)的两端分别设置有安装孔(10)，横梁(3)通过安装孔(10)能够安装于电池箱支架的两侧，及电池包高低压接口和冷却水管接口的位置处；横梁(3)上在安装孔(10)内侧的位置处设置有水管卡箍(2)，水管卡箍(2)能够沿竖向固定冷却水管(1)；横梁(3)上在水管卡箍(2)内侧的位置处设置有低压线束卡扣(8)，低压线束卡扣(8)位于横梁(3)的上方，并且低压线束卡扣(8)能够沿纵向固定低压线束(9)；横梁(3)的顶侧设置有若干个高压线束卡扣(6)，高压线束卡扣(6)能够沿横向固定高压线束(5)。

2.根据权利要求1所述的一种固定新能源矿卡高低压线束和冷却水管的工装，其特征在于，横梁(3)为l型的结构，包括一体连接的水平板体(301)和垂直板体(302)。

3.根据权利要求2所述的一种固定新能源矿卡高低压线束和冷却水管的工装，其特征在于，高压线束卡扣(6)固定于水平板体(301)的顶侧。

4.根据权利要求3所述的一种固定新能源矿卡高低压线束和冷却水管的工装，其特征在于，高压线束卡扣(6)设置有三个，三个高压线束卡扣(6)均匀间隔布置。

5.根据权利要求2所述的一种固定新能源矿卡高低压线束和冷却水管的工装，其特征在于，安装孔(10)、水管卡箍(2)设置于垂直板体(302)上。

6.根据权利要求5所述的一种固定新能源矿卡高低压线束和冷却水管的工装，其特征在于，水管卡箍(2)通过水管支架(4)固定于垂直板体(302)的前侧；水管支架(4)与垂直板体(302)的前侧相连接，水管卡箍(2)固定于水管支架(4)上。

7.根据权利要求6所述的一种固定新能源矿卡高低压线束和冷却水管的工装，其特征在于，水管卡箍(2)与水管支架(4)之间的连接面宽度大于横梁(3)的宽度。

8.根据权利要求2所述的一种固定新能源矿卡高低压线束和冷却水管的工装，其特征在于，低压线束卡扣(8)通过线束支架(7)固定于垂直板体(302)的后侧；线束支架(7)与垂直板体(302)的后侧相连接，低压线束卡扣(8)安装于线束支架(7)上。

9.根据权利要求8所述的一种固定新能源矿卡高低压线束和冷却水管的工装，其特征在于，低压线束卡扣(8)与线束支架(7)之间的连接面宽度大于横梁(3)的宽度。

10.根据权利要求2所述的一种固定新能源矿卡高低压线束和冷却水管的工装，其特征在于，垂直板体(302)底侧的两端均设置为圆弧的结构。

技术总结一种固定新能源矿卡高低压线束和冷却水管的工装，属于新能源自卸车技术领域，包括横梁，横梁的两端分别设置有安装孔；横梁上在安装孔内侧的位置处设置有水管卡箍；横梁上在水管卡箍内侧的位置处设置有低压线束卡扣，低压线束卡扣位于横梁的上方；横梁的顶侧设置有若干个高压线束卡扣。本技术所述的一种固定新能源矿卡高低压线束和冷却水管的工装，其设计合理，结构巧妙，便于装配高低压线束和冷却水管且固定牢靠，同时还能将线束与水管隔离布置，不仅能够延长线束的使用寿命，而且还能够提升车辆的安全性和可靠性，实用性较高。技术研发人员：王文亮,栾会磊,孙长春受保护的技术使用者：中国重汽集团济南动力有限公司技术研发日：20231206技术公布日：2024/7/15