一种轮胎硫化设备的制作方法

本发明涉及轮胎硫化，具体涉及一种轮胎硫化设备。

背景技术：

1、硫化反应是指把一个或更多的硫原子接在聚合物链上形成桥状结构，硫化反应的结果是能够生成在多个方面改变性能的弹性体；“硫化”的含义不仅包含实际交联的过程，还包括产生交联的方法。

2、传统的轮胎硫化工艺通常采用饱和蒸汽和氮气相结合的方式来进行硫化；该种硫化工艺的问题之一是进入硫化胶囊中的蒸汽会发生冷凝，冷凝下来的冷凝水会囤积在硫化胶囊的下部，造成硫化胶囊上下部分存在较大温差，进而影响轮胎的硫化效果；针对上述问题，现阶段提出了新能源节能加热硫化设备，仅利用氮气一种介质即可实现硫化过程；为了保证硫化胶囊内的介质温度均匀，需要在硫化胶囊内部设置搅动件，搅动件持续转动能够驱动介质在硫化胶囊内部或者硫化胶囊内外进行循环，完成轮胎的加热硫化；由于搅动件需要在高温高压环境下高速旋转，因此对驱动其转动的驱动组件有较高的转速要求；同时，设于搅动件与驱动其转动的驱动组件之间的轴承也会在高温高压环境下高速旋转，并在杂质（例如有机物）的影响下，轴承磨损极易发生损坏，会严重的影响硫化设备的使用周期。

3、因此，研发设计一种能够降低驱动组件的转速要求，降低轴承的转速和磨损，避免轴承在高温高压环境下旋转，并避免杂质影响轴承旋转的轮胎硫化设备是现阶段亟待解决的一个问题。

技术实现思路

1、对于现有技术中所存在的问题，本发明提供的一种轮胎硫化设备，转筒由多个轴向分布的子筒构成，相邻的子筒之间均通过轴承转动连接，驱动轴上设有与子筒上的外齿轮一一对应的主动齿轮，利用匹配的主动齿轮与外齿轮之间的传动比逐渐变化，能够使得带动搅动件转动的子筒高速转动的同时，相邻的子筒之间的轴承均低速转动，有效地降低了转筒上的轴承的磨损速度，提高了轮胎硫化设备的使用周期。

2、为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

3、本发明提供了一种轮胎硫化设备，包括：

4、硫化模具，为可开合设置，内部形成有硫化腔体；

5、硫化胶囊，适于放置在所述硫化腔体中；

6、搅动件，所述搅动件位于所述硫化胶囊内，所述搅动件适于导流介质；

7、转筒，所述转筒包括多个子筒，多个所述子筒沿轴向分布，相邻的所述子筒之间均通过轴承转动连接；最靠近所述搅动件的所述子筒与所述搅动件固定连接；所述子筒的外周面上设有外齿轮；

8、驱动轴，所述驱动轴设于所述转筒的一侧，所述驱动轴上设有与所述子筒一一对应的主动齿轮，所述主动齿轮与所述外齿轮啮合；沿远离所述搅动件的方向上，相互啮合的所述主动齿轮与所述外齿轮之间的传动比逐渐增大；所述驱动轴连接有驱动其转动的驱动组件。

9、作为一种优选的技术方案，两个相邻的所述子筒上分别设有大径凹陷和小径凸起，轴承的外圈与所述大径凹陷固定连接，轴承的内圈与所述小径凸起固定连接；

10、和/或，相邻的所述子筒之间设有若干轴向分布的轴承；

11、和/或，所述驱动轴的轴线与所述转筒的轴线平行设置。

12、作为一种优选的技术方案，还包括夹持组件，所述夹持组件适于将所述硫化胶囊密封地安装在所述硫化腔体中；所述夹持组件包括上夹持组件和下夹持组件；所述上夹持组件适于夹持住所述硫化胶囊的上夹缘，所述下夹持组件适于夹持住所述硫化胶囊的下夹缘。

13、作为一种优选的技术方案，所述下夹持组件包括支撑座和设于所述支撑座上的下夹持件；所述支撑座具有内孔，所述转筒穿过所述内孔并与所述搅动件固定连接。

14、作为一种优选的技术方案，所述上夹持组件包括中心杆和设于所述中心杆上的上夹持件，所述中心杆穿过所述转筒；所述中心杆能够相对于所述转筒沿轴向移动。

15、作为一种优选的技术方案，还包括箱体，所述转筒和所述主动齿轮均位于所述箱体内。

16、作为一种优选的技术方案，最远离所述搅动件的所述子筒与所述箱体之间通过轴承转动连接；

17、和/或，还包括支撑筒，所述箱体位于所述支撑筒与所述支撑座之间，所述箱体分别与所述支撑筒和所述支撑座固定连接；

18、和/或，所述驱动轴的一端与所述箱体之间通过轴承转动连接，所述驱动轴的另一端从所述箱体伸出并与所述驱动组件连接；所述驱动轴穿过所述箱体的部分与所述箱体通过轴承转动连接；所述驱动组件与所述箱体固定连接；

19、和/或，所述驱动组件设为电机。

20、作为一种优选的技术方案，还包括加热组件，所述加热组件位于所述硫化胶囊内并设于所述支撑座上，所述加热组件适于加热介质。

21、作为一种优选的技术方案，所述子筒设为三个；沿远离所述搅动件的方向上，相互啮合的所述主动齿轮与所述外齿轮之间的传动比依次设为1:3、1:2和1:1。

22、作为一种优选的技术方案，所述硫化模具包括上模和下模，所述硫化模具从外侧覆盖轮胎；

23、和/或，所述搅动件设为风扇或者叶轮；

24、和/或，介质设为惰性气体。

25、本发明的有益效果表现在：

26、1.本发明的转筒由多个轴向分布的子筒构成，相邻的子筒之间均通过轴承转动连接，使得相邻的子筒之间均可以相对转动；驱动轴上设有与子筒上的外齿轮一一对应的主动齿轮，在沿远离搅动件的方向上，匹配的主动齿轮与外齿轮之间的传动比逐渐增大，能够使得带动搅动件转动的子筒高速转动的同时，相邻的子筒之间相对转动使得相邻的子筒之间的轴承均低速转动，有效地降低了转筒上的轴承的磨损速度，使轮胎硫化设备的使用周期延长了3-5倍。

27、2.本发明的相邻的子筒上分别设有大径凹陷和小径凸起，轴承的外圈与大径凹陷固定连接时能够嵌入大径凹陷内，相邻的子筒可以有效地保护轴承，有效地避免杂质影响轴承的转动，降低轴承磨损。

28、3.本发明通过有规律的调整驱动轴上的多个主动齿轮与子筒外周面上的匹配的多个外齿轮之间的传动比，可在保证搅动件高速转动的同时，降低驱动组件的转速，进而降低了对驱动组件的转速要求。

29、4.本发明的主动齿轮以及转筒位于硫化模具外部的部分均位于箱体内，不仅硫化腔体内杂质不会进入箱体内，而且箱体内部的温度和压力均明显低于硫化腔体内的温度和压力，有效地优化了轴承的使用环境，提高轴承的使用寿命。

技术特征：

1.一种轮胎硫化设备，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种轮胎硫化设备，其特征在于，两个相邻的所述子筒（41）上分别设有大径凹陷（44）和小径凸起（45），轴承（43）的外圈与所述大径凹陷（44）固定连接，轴承（43）的内圈与所述小径凸起（45）固定连接；

3.根据权利要求1所述的一种轮胎硫化设备，其特征在于，还包括夹持组件，所述夹持组件适于将所述硫化胶囊（2）密封地安装在所述硫化腔体（11）中；所述夹持组件包括上夹持组件和下夹持组件；所述上夹持组件适于夹持住所述硫化胶囊（2）的上夹缘，所述下夹持组件适于夹持住所述硫化胶囊（2）的下夹缘。

4.根据权利要求3所述的一种轮胎硫化设备，其特征在于，所述下夹持组件包括支撑座（6）和设于所述支撑座（6）上的下夹持件（61）；所述支撑座（6）具有内孔（62），所述转筒（4）穿过所述内孔（62）并与所述搅动件（3）固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种轮胎硫化设备，其特征在于，所述上夹持组件包括中心杆（7）和设于所述中心杆（7）上的上夹持件（71），所述中心杆（7）穿过所述转筒（4）；所述中心杆（7）能够相对于所述转筒（4）沿轴向移动。

6.根据权利要求4所述的一种轮胎硫化设备，其特征在于，还包括箱体（8），所述转筒（4）和所述主动齿轮（51）均位于所述箱体（8）内。

7.根据权利要求6所述的一种轮胎硫化设备，其特征在于，最远离所述搅动件（3）的所述子筒（41）与所述箱体（8）之间通过轴承（43）转动连接；

8.根据权利要求4所述的一种轮胎硫化设备，其特征在于，还包括加热组件（63），所述加热组件（63）位于所述硫化胶囊（2）内并设于所述支撑座（6）上，所述加热组件（63）适于加热介质。

9.根据权利要求1所述的一种轮胎硫化设备，其特征在于，所述子筒（41）设为三个；沿远离所述搅动件（3）的方向上，相互啮合的所述主动齿轮（51）与所述外齿轮（42）之间的传动比依次设为1:3、1:2和1:1。

10.根据权利要求1所述的一种轮胎硫化设备，其特征在于，所述硫化模具（1）包括上模和下模，所述硫化模具（1）从外侧覆盖轮胎；

技术总结本发明公开了一种轮胎硫化设备，它属于轮胎硫化技术领域，包括硫化模具，内部形成硫化腔体；硫化胶囊适于放置在硫化腔体中；搅动件位于硫化胶囊内，适于导流介质；转筒包括多个子筒，相邻子筒间均通过轴承转动连接；最靠近搅动件的子筒与搅动件固定连接；外周面上设有外齿轮；驱动轴设于转筒的一侧，设有与子筒一一对应的主动齿轮，主动齿轮与外齿轮啮合；沿远离搅动件的方向上，主动齿轮与外齿轮间的传动比逐渐增大；驱动轴连接有驱动组件；本发明的转筒由多个子筒构成，相邻的子筒通过轴承转动连接，利用主动齿轮与外齿轮之间的传动比逐渐变化，使得子筒高速转动的同时，相邻子筒间的轴承均低速转动，降低了轴承的磨损速度，提高了使用周期。技术研发人员：方强,董守达,季松江,王明勇,陈绪锐,张军,张帅浩受保护的技术使用者：山东豪迈数控机床有限公司技术研发日：技术公布日：2024/8/5