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一种坞门防倾覆工装的制作方法

  • 国知局
  • 2024-08-08 17:12:00

本技术涉及坞门安装,尤其涉及一种坞门防倾覆工装。

背景技术:

1、浮箱式坞门,亦称浮坞门,是一种用浮力启闭的坞门。在构造上与坞首不相联系,内部分隔为若干水密舱,在工作舱中装置抽水机。具有漂浮稳定性,可以拖运。

2、为了方便浮箱式坞门在半潜船上落墩,在布置底部坞墩的同时需增加防倾工装。现一般是通过在半潜船甲板及坞门的结构外板上烧焊圆管、槽钢等型材作为斜撑柱,来实现对坞门的支撑。

3、然而现有技术中的焊接工作量大,同时会对坞门结构及半潜船甲板造成一定程度的破坏,后续需进行修复,造成人工和材料成本的浪费。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是提供一种坞门防倾覆工装,解决现有技术带来的焊接工作量大、同时会对坞门结构及半潜船甲板造成一定程度的破坏,后续需进行修复,造成人工和材料成本的浪费的问题。

2、为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案为:一种坞门防倾覆工装,其创新点在于:包括顶部支撑管、两个靠栅以及垫块;

3、所述两个靠栅竖直间隔设置在半潜船甲板面上位于坞门的两侧,所述靠栅包括主支撑柱与斜撑柱,所述主支撑柱均与一所述斜撑柱的顶端固定连接,斜撑柱的底端水平设置在所述甲板面上;

4、所述顶部支撑管水平设置在所述两个靠栅之间的顶部位置处;

5、所述靠栅内壁与所述坞门之间还设有所述垫块。

6、进一步的,每个所述靠栅与所述坞门之间均设有上、下两个垫块,用于避免坞门与靠栅之间产生刚性接触,从而保护坞门结构,无需后续修复。

7、进一步的,所述垫块为木块,且其活动连接在所述靠栅上,能够实现处于坞门与靠栅之间的垫块的快速定位安装与取出。

8、进一步的,所述主支撑柱上靠近坞门的一侧分别固定有上支撑架与下支撑架,分别通过所述上支撑架安装所述上垫块,通过下支撑架安装所述下垫块;

9、所述上、下支撑架结构相同,均包括水平支撑板与连接柱,所述水平支撑板固定在主支撑柱上靠近坞门的一侧处,且其上竖直安装有多个所述连接柱,所述垫块的底部开设有刚好容纳所述连接柱的连接腔。

10、进一步的,所述水平支撑板的长度小于所述垫块的长度,所述连接柱包括一外径自下而上渐小的圆台体,且该圆台体的顶部为向上突起的半圆球状结构,从而实现二者的快速紧密连接。

11、本实用新型的优点在于:

12、本实用新型中,通过将靠栅布置在坞门两侧,靠栅通过一主支撑柱与两个斜撑柱实现其在甲板面上的稳定支撑,然后将顶部支撑管水平吊装在坞门顶部甲板上,并在靠栅与坞门结构之间的上、下支撑架上均安装上垫块并垫平,避免坞门结构与靠栅之间产生刚性接触,防止后续修复坞门,最后将顶部支撑管抬升至脱离坞门顶部甲板,并将顶部支撑管与其两侧的靠栅焊接固定,本实用新型结构制备完毕,整个过程中省去了在半潜船甲板面上及坞门的结构外板上烧焊圆管、槽钢等型材的步骤,仅剩下了顶部支撑管与靠栅之间的焊接,减轻了焊接工作量,避免了烧焊对坞门结构与半潜船甲板面的破坏,无需后续进行修复,避免了大量的人工与材料的浪费。

13、2)本实用新型中的垫块为木块,防止损伤坞门结构,且其活动连接在所述靠栅上,能够实现处于坞门与靠栅之间的垫块的快速定位安装与取出。

14、3)本实用新型水平支撑板的长度小于所述垫块的长度,所述连接柱包括一外径自下而上渐小的圆台体,且该圆台体的顶部为向上突起的半圆球状结构,从而实现二者的快速紧密连接。

技术特征:

1.一种坞门防倾覆工装,其特征在于:包括顶部支撑管、两个靠栅以及垫块;

2.根据权利要求1所述的一种坞门防倾覆工装,其特征在于:每个所述靠栅与所述坞门之间均设有上、下两个垫块。

3.根据权利要求2所述的一种坞门防倾覆工装,其特征在于:所述垫块为木块,且其活动连接在所述靠栅上。

4.根据权利要求3所述的一种坞门防倾覆工装,其特征在于:所述主支撑柱上靠近坞门的一侧分别固定有上支撑架与下支撑架,分别通过所述上支撑架安装所述上垫块,通过下支撑架安装所述下垫块;

5.根据权利要求4所述的一种坞门防倾覆工装,其特征在于:所述水平支撑板的长度小于所述垫块的长度,所述连接柱包括一外径自下而上渐小的圆台体,且该圆台体的顶部为向上突起的半圆球状结构。

技术总结本技术涉及坞门安装技术领域,尤其涉及一种坞门防倾覆工装,包括顶部支撑管、两个靠栅以及垫块;通过将靠栅布置在坞门两侧,靠栅通过一主支撑柱与两个斜撑柱实现其在甲板面上的稳定支撑,然后将顶部支撑管水平吊装在坞门顶部甲板上,并在靠栅与坞门结构之间的上、下支撑架上均安装上垫块并垫平,避免坞门结构与靠栅之间产生刚性接触,防止后续修复坞门,最后将顶部支撑管抬升至脱离坞门顶部甲板,并将顶部支撑管与其两侧的靠栅焊接固定,整个过程中省去了在半潜船甲板面上及坞门上烧焊的步骤,仅剩下了顶部支撑管与靠栅之间的焊接,减轻了焊接工作量,避免了烧焊对坞门结构与半潜船甲板面的破坏,避免了大量的人工与材料浪费。技术研发人员:路阳阳,范正林,胡东,周诚,沈涛岳,刘发文,孙建明,谢小川,康晓翔,田云,邵海,李晓波受保护的技术使用者:上海振华重工启东海洋工程股份有限公司技术研发日:20231108技术公布日:2024/8/5

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