一种高空作业车及用于高空作业车工作斗的支撑装置的制作方法

本技术涉及一种高空作业车及用于高空作业车工作斗的支撑装置，属于提升装置。

背景技术：

1、现有高空作业车上都设置有用于在臂架回收后对工作斗进行支撑的支撑装置，防止工作斗在运输过程中发生晃动从而导致其运输不安全和使用寿命变短的问题。例如授权公告号为cn210438358u的中国实用新型专利公开的一种高空车工作斗支撑可伸缩减震装置（即一种支撑装置），该支撑装置包括第一横撑和位于第一横撑上方的第二横撑，第一横撑和第二横撑之间设置有支撑杆和减振弹簧，第二横撑顶部固定有橡胶软管。第一横撑底部两侧对称设置有伸缩套杆，伸缩套杆包括下内方管和套接在下内方管外部的下外方管，下内方管和下外方管上均对应开有多个螺孔，两者通过螺栓固定连接，可以改变整个伸缩套杆的高度。使用时，通过橡胶软管对工作斗进行支撑，当路况较差出现颠簸时，工作斗在橡胶软管和减振弹簧的共同作用下可以上下浮动，达到缓冲的效果。

2、实际应用时，每次臂架回收后工作斗的位置不是十分精确，或高或低存在一定偏差，为了起到更好的支撑效果，就需要改变伸缩套杆的高度，这时如果工作斗处于偏低的位置，会对整个支撑装置产生较大的压力，使得下内方管和下外方管之间的螺栓承受较大的剪切力，导致螺栓很难拔出来，即使能够拔出来，过程中还需要人工抬着支撑装置，以防止其突然下沉；若是遇到工作斗偏高的情况，还需要人工抬升支撑装置以调整伸缩套杆的高度并重新安装螺栓，整个调整操作极为不便，劳动强度大，操作效率低。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种用于高空作业车工作斗的支撑装置，以解决现有技术中在调整支撑装置的高度时螺栓受剪切力很难拔出以及需要人工抬着支撑装置而导致操作不便、劳动强度大、操作效率低的问题；本实用新型的目的还在于提供一种高空作业车，以解决上述问题。

2、为实现上述目的，本实用新型中的用于高空作业车工作斗的支撑装置采用如下技术方案：

3、一种用于高空作业车工作斗的支撑装置，该支撑装置包括水平布置的上支撑件，上支撑件的顶面上设置有用于支撑工作斗的弹性支撑体，和/或上支撑件的下方设置有下支撑件且上支撑件和下支撑件之间设置有弹性件，支撑装置还包括直动动力输出机构，直动动力输出机构包括直动输出端以及电动、液动或气动的动力源，直动输出端与下支撑件或者上支撑件固定连接，以调整下支撑件或者上支撑件的上下高度。

4、上述技术方案的有益效果在于：本实用新型属于改进型发明创造，主要改进在于支撑装置包括直动动力输出机构，直动动力输出机构包括直动输出端以及电动、液动或气动的动力源，直动输出端与下支撑件或者上支撑件固定连接，这样通过动力源可以驱动直动输出端直动动作，进而调整下支撑件或者上支撑件的上下高度，调整支撑装置合适的高度，且动力源为电动、液动或气动，可以代替人工施力，操作更加方便，能够降低劳动强度、提高操作效率。

5、进一步地，直动动力输出机构为丝杠螺母机构，包括竖直布置的螺杆和螺纹连接在螺杆外部的螺母套筒，所述动力源为用于输出旋转动力的旋转动力源，支撑装置还包括用于固定在高空作业车的车体上的机架，螺杆和螺母套筒的其中一个转动安装在机架上且与旋转动力源传动连接，另外一个与机架上设置的导向结构上下导向配合。

6、进一步地，螺杆上设置有朝上的台阶面，螺杆包括位于台阶面上侧的螺纹段，螺母套筒与螺纹段螺纹连接，所述台阶面用于与螺母套筒的下端面挡止配合。

7、进一步地，螺杆上设置有凸环，凸环的上端面构成所述台阶面，螺杆包括位于凸环下侧的光杆段，光杆段外部止转安装有驱动齿轮，光杆段下端安装有轴承，驱动齿轮夹装在凸环的下端面与轴承之间。

8、进一步地，螺杆或螺母套筒上安装有驱动齿轮，旋转动力源的输出轴上安装有用于带动驱动齿轮旋转的输出齿轮，螺杆和螺母套筒设置有至少两对，相邻两个螺杆或螺母套筒上安装的驱动齿轮之间设置有与两个驱动齿轮同时啮合的传动齿轮。

9、进一步地，传动齿轮安装传动轴上，传动轴的上下两端分别设置有外螺纹，传动轴通过下端的外螺纹连接在机架上，传动轴上于传动齿轮的上下两侧分别安装有轴承，传动轴上端的外螺纹连接有锁紧螺母，锁紧螺母压紧上侧的轴承。

10、进一步地，螺母套筒包括与螺杆螺纹连接的螺母以及套设在螺母外部的套筒，螺母和套筒之间止转配合，且螺母具有支撑套筒的支撑面。

11、进一步地，弹性支撑体上设置有第一压力开关，第一压力开关用于在支撑装置支撑到工作斗且下支撑件或者上支撑件上升到一定程度时被触发以控制动力源停止工作。

12、进一步地，支撑装置包括用于固定在高空作业车的车体上的机架，机架为箱体结构，机架的上端设置有上封板，直动输出端位于机架内侧，上封板上开设有供直动输出端穿出的穿孔。

13、进一步地，上封板上安装有第二压力开关，第二压力开关用于在下支撑件或者上支撑件下降到一定程度时被触发以控制动力源停止工作。

14、为实现上述目的，本实用新型中的高空作业车采用如下技术方案：

15、一种高空作业车，包括车体和安装在车体上的支撑装置，支撑装置包括水平布置的上支撑件，上支撑件的顶面上设置有用于支撑工作斗的弹性支撑体，和/或上支撑件的下方设置有下支撑件且上支撑件和下支撑件之间设置有弹性件，支撑装置还包括直动动力输出机构，直动动力输出机构包括直动输出端以及电动、液动或气动的动力源，直动输出端与下支撑件或者上支撑件固定连接，以调整下支撑件或者上支撑件的上下高度。

16、上述技术方案的有益效果在于：本实用新型属于改进型发明创造，主要改进在于高空作业车的支撑装置包括直动动力输出机构，直动动力输出机构包括直动输出端以及电动、液动或气动的动力源，直动输出端与下支撑件或者上支撑件固定连接，这样通过动力源可以驱动直动输出端直动动作，进而调整下支撑件或者上支撑件的上下高度，调整支撑装置合适的高度，且动力源为电动、液动或气动，可以代替人工施力，操作更加方便，能够降低劳动强度、提高操作效率。

17、进一步地，直动动力输出机构为丝杠螺母机构，包括竖直布置的螺杆和螺纹连接在螺杆外部的螺母套筒，所述动力源为用于输出旋转动力的旋转动力源，支撑装置还包括用于固定在高空作业车的车体上的机架，螺杆和螺母套筒的其中一个转动安装在机架上且与旋转动力源传动连接，另外一个与机架上设置的导向结构上下导向配合。

18、进一步地，螺杆上设置有朝上的台阶面，螺杆包括位于台阶面上侧的螺纹段，螺母套筒与螺纹段螺纹连接，所述台阶面用于与螺母套筒的下端面挡止配合。

19、进一步地，螺杆上设置有凸环，凸环的上端面构成所述台阶面，螺杆包括位于凸环下侧的光杆段，光杆段外部止转安装有驱动齿轮，光杆段下端安装有轴承，驱动齿轮夹装在凸环的下端面与轴承之间。

20、进一步地，螺杆或螺母套筒上安装有驱动齿轮，旋转动力源的输出轴上安装有用于带动驱动齿轮旋转的输出齿轮，螺杆和螺母套筒设置有至少两对，相邻两个螺杆或螺母套筒上安装的驱动齿轮之间设置有与两个驱动齿轮同时啮合的传动齿轮。

21、进一步地，传动齿轮安装传动轴上，传动轴的上下两端分别设置有外螺纹，传动轴通过下端的外螺纹连接在机架上，传动轴上于传动齿轮的上下两侧分别安装有轴承，传动轴上端的外螺纹连接有锁紧螺母，锁紧螺母压紧上侧的轴承。

22、进一步地，螺母套筒包括与螺杆螺纹连接的螺母以及套设在螺母外部的套筒，螺母和套筒之间止转配合，且螺母具有支撑套筒的支撑面。

23、进一步地，弹性支撑体上设置有第一压力开关，第一压力开关用于在支撑装置支撑到工作斗且下支撑件或者上支撑件上升到一定程度时被触发以控制动力源停止工作。

24、进一步地，支撑装置包括用于固定在高空作业车的车体上的机架，机架为箱体结构，机架的上端设置有上封板，直动输出端位于机架内侧，上封板上开设有供直动输出端穿出的穿孔。

25、进一步地，上封板上安装有第二压力开关，第二压力开关用于在下支撑件或者上支撑件下降到一定程度时被触发以控制动力源停止工作。