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一种沥青混凝土搅拌设备的制作方法

  • 国知局
  • 2024-08-08 17:20:11

本技术涉及一种搅拌设备,尤其是涉及一种沥青混凝土搅拌设备。

背景技术:

1、在建筑工程和道路施工中,沥青混凝土是一种常用的材料,用于铺设道路、停车场和其他交通区域的路面。沥青混凝土的质量和均匀性对道路的使用寿命和安全性有着重要的影响。

2、传统的沥青混凝土搅拌设备通常采用人工操作或简单的机械设备进行搅拌,存在以下一些问题:人工操作不稳定:人工操作容易受到人员技术水平和疲劳程度的影响,搅拌质量难以保证,且生产效率低下。搅拌质量不均匀:传统的搅拌设备在搅拌过程中难以确保沥青混凝土的均匀性,导致混凝土的强度和耐久性不稳定。缺乏实时监测和控制:传统设备缺乏实时监测搅拌设备的工作状态和质量参数,无法及时调整和控制搅拌过程。能耗高:传统设备通常采用恒定功率供应,无法根据实际需要进行能耗调节,造成能源浪费。

3、因此,亟需设计一种新型的沥青混凝土搅拌设备,能够提高生产效率、实现实时监测和控制,并具有节能环保的特点。

技术实现思路

1、本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种沥青混凝土搅拌设备,能够提高生产效率、实现实时监测和控制,并具有节能环保的特点。

2、本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:

3、本实用新型提供一种沥青混凝土搅拌设备,包括搅拌设备主体、传输带、变频器、控制器、加速度传感器,其中具体地:

4、搅拌设备主体用于搅拌沥青混凝土;

5、传输带与所述搅拌设备主体物料连接,用于向所述搅拌设备主体输送沥青混凝土;

6、变频器与所述搅拌设备主体电连接;

7、控制器与所述变频器电连接;

8、加速度传感器设于所述搅拌设备主体上,所述加速度传感器与所述控制器电连接,用于获取搅拌设备主体的震动信息。

9、进一步地,所述搅拌设备主体包括搅拌设备壳体和设于搅拌设备壳体中的搅拌桨。

10、进一步地,所述搅拌设备主体还包括设于搅拌设备壳体上的出料口。

11、进一步地,所述搅拌设备主体还包括驱动电机,所述驱动电机与所述变频器电连接。

12、进一步地,所述驱动电机上设有扭矩传感器。

13、进一步地,所述扭矩传感器与所述控制器电连接,所述扭矩传感器用于获取驱动电机输出的扭矩值。

14、进一步地,所述控制器为单片机或x86架构、arm架构、risc-v架构处理器中的一种。

15、进一步地,所述搅拌桨的下端与所述驱动电机传动连接。

16、进一步地,所述搅拌设备壳体为圆柱型结构。

17、进一步地,所述传输带为电驱动的皮带式输送带。

18、与现有技术相比,本实用新型具有以下技术优势:

19、提高生产效率:通过使用本实用新型的沥青混凝土搅拌设备,可以实现自动化的搅拌过程,减少人工操作,提高生产效率。

20、实时监测和控制:加速度传感器和扭矩传感器可以实时监测搅拌设备主体的震动信息和驱动电机的扭矩值,通过控制器进行数据处理和分析,可以及时调整搅拌设备的工作状态,保证搅拌过程的稳定性和安全性。

21、节能环保:变频器的应用可以实现对搅拌设备主体的电能调节,根据实际需要进行功率调整,降低能耗,减少对环境的影响。

22、结构简单可靠:搅拌设备主体采用圆柱型结构,传输带为电驱动的皮带式输送带,结构简单可靠,易于维护和操作。

技术特征:

1.一种沥青混凝土搅拌设备,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种沥青混凝土搅拌设备,其特征在于,所述搅拌设备主体(1)包括搅拌设备壳体和设于搅拌设备壳体中的搅拌桨(6)。

3.根据权利要求1所述的一种沥青混凝土搅拌设备,其特征在于,所述搅拌设备主体(1)还包括设于搅拌设备壳体上的出料口(7)。

4.根据权利要求1所述的一种沥青混凝土搅拌设备,其特征在于,所述控制器(4)为单片机或x86架构、arm架构、risc-v架构处理器中的一种。

5.根据权利要求2所述的一种沥青混凝土搅拌设备,其特征在于,所述搅拌桨(6)的下端与所述驱动电机(8)传动连接。

6.根据权利要求2所述的一种沥青混凝土搅拌设备,其特征在于,所述搅拌设备壳体为圆柱型结构。

7.根据权利要求1所述的一种沥青混凝土搅拌设备,其特征在于,所述传输带(2)为电驱动的皮带式输送带。

技术总结本技术涉及一种沥青混凝土搅拌设备,包括搅拌设备主体、传输带、变频器、控制器、加速度传感器,其中搅拌设备主体用于搅拌沥青混凝土;传输带与所述搅拌设备主体物料连接,用于向所述搅拌设备主体输送沥青混凝土;变频器与所述搅拌设备主体电连接;控制器与所述变频器电连接;加速度传感器设于所述搅拌设备主体上,所述加速度传感器与所述控制器电连接,用于获取搅拌设备主体的震动信息。与现有技术相比,本技术能够提高生产效率、实现实时监测和控制,并具有节能环保的特点。技术研发人员:周侃侃,徐莲莲受保护的技术使用者:上海路盾道路材料有限公司技术研发日:20231208技术公布日:2024/8/5

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