一种适用于LNG装卸车鹤管的快速连接装置的制作方法

本技术属于流体输送配套设备，特别是一种适用于lng装卸车鹤管的快速连接装置。

背景技术：

1、目前，lng槽车与接收站储罐之间的流体介质输送装卸主要通过装车鹤管实现，鹤管与槽车的对接主要依靠法兰通过螺栓连接，操作流程费时费力，效率低下。

2、中国专利cn 113389957 a公开了一种适用于lng槽车的小型快速连接装置，驱动结构复杂，导向柱可适用的槽车法兰规格尺寸范围较小，对接难度较大；压紧块在压紧或松开的过程中，手轮需要转动多圈，操作时间长，不能够有效地提高鹤管与槽车对接的效率。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种适用于lng装卸车鹤管的快速连接装置，以解决鹤管与槽车对接过程复杂、费时费力的问题。

2、实现本实用新型目的的技术解决方案为：一种适用于lng装卸车鹤管的快速连接装置，其特征在于，所述快速连接装置包括管道、对接法兰、锥形导向管、压紧盘、操作手柄、锁紧装置、弹性装置、固定盘和滑动滚轮；所述锥形导向管与管道对接，所述锥形导向管在对接过程中，用于起到导向作用；所述对接法兰、压紧盘、固定盘套在管道上，且与管道同轴心，所述固定盘位于对接法兰与压紧盘之间，所述固定盘用于对所述锁紧装置进行限位；所述操作手柄与压紧盘固定连接，通过扳动操作手柄，驱使压紧盘在管道上转动；所述锁紧装置上套有弹性装置，并通过滑动滚轮与压紧盘配合；所述锁紧装置包括锁紧卡爪，所述压紧盘逆时针转动时，所述锁紧装置在弹性装置的弹力作用下，张开锁紧卡爪；所述压紧盘顺时针转动时，所述锁紧装置在滑动滚轮的作用下，闭合锁紧卡爪并压紧槽车法兰和对接法兰。

3、进一步地，所述快速连接装置包括多个所述锁紧装置，均布于对接法兰一圈。

4、进一步地，所述滑动滚轮的数量与锁紧装置的数量相同，且两者一一对应；所述锁紧装置包括固定连接板、导向板、第一滑动销轴、第二滑动销轴、连接杆以及所述锁紧卡爪；所述固定连接板固定在对接法兰上，其上设有导向孔；所述导向板固连在固定连接板上，其上设有曲线导向槽；所述第一滑动销轴、第二滑动销轴安装在锁紧卡爪上，并置于所述曲线导向槽中且可沿曲线导向槽滑动，用于限制锁紧卡爪张开或闭合运动；所述连接杆两端分别通过销轴与锁紧卡爪、对应的滑动滚轮连接，能沿固定连接板的导向孔沿管道的轴向方向移动，驱动所述锁紧卡爪张开或闭合。

5、进一步地，所述连接杆上套有所述弹性装置，所述连接杆与滑动滚轮连接的一端贯穿所述固定盘和压紧盘，且位于所述压紧盘上的曲线导向槽中。

6、进一步地，所述压紧盘包括多个平面凸轮，与滑动滚轮一一对应，所述滑动滚轮与凸轮面配合，压紧盘转动时，滑动滚轮沿凸轮面移动，驱动连接杆沿管道的轴向方向移动，进一步驱动锁紧卡爪张开或闭合，实现槽车法兰与对接法兰的分离和对接。

7、进一步地，所述固定连接板上的导向孔为方形结构。

8、进一步地，所述固定连接板采用焊接方式固定在对接法兰上。

9、进一步地，所述对接法兰、固定盘采用焊接方式与管道固定连接；所述锥形导向管采用焊接方式与管道对接。

10、进一步地，所述弹性装置采用弹簧。

11、进一步地，所述锥形导向管上设有多个大小可调的流通孔，在输送介质时，用于调节流通速度和流量。

12、本实用新型与现有技术相比，其显著优点：

13、1)本实用新型的lng装卸车鹤管的快速连接装置，结构简单，操作方便，大大提高了鹤管与槽车的对接效率。

14、2)导向板的曲线导向槽设计合理，能够适应不同厚度的槽车法兰，有效地实现与不同厚度尺寸槽车法兰的对接，并保证密封性能。

15、下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述。

技术特征：

1.一种适用于lng装卸车鹤管的快速连接装置，其特征在于，所述快速连接装置包括管道(1)、对接法兰(2)、锥形导向管(3)、压紧盘(4)、操作手柄(5)、锁紧装置(6)、弹性装置(7)、固定盘(8)和滑动滚轮(9)；所述锥形导向管(3)与管道(1)对接，所述锥形导向管(3)在对接过程中，用于起到导向作用；所述对接法兰(2)、压紧盘(4)、固定盘(8)套在管道(1)上，且与管道(1)同轴心，所述固定盘(8)位于对接法兰(2)与压紧盘(4)之间，所述固定盘(8)用于对所述锁紧装置(6)进行限位；所述操作手柄(5)与压紧盘(4)固定连接，通过扳动操作手柄(5)，驱使压紧盘(4)在管道(1)上转动；所述锁紧装置(6)上套有弹性装置(7)，并通过滑动滚轮(9)与压紧盘(4)配合；所述锁紧装置(6)包括锁紧卡爪(6-5)，所述压紧盘(4)逆时针转动时，所述锁紧装置(6)在弹性装置(7)的弹力作用下，张开锁紧卡爪(6-5)；所述压紧盘(4)顺时针转动时，所述锁紧装置(6)在滑动滚轮(9)的作用下，闭合锁紧卡爪(6-5)并压紧槽车法兰和对接法兰(2)。

2.根据权利要求1所述的适用于lng装卸车鹤管的快速连接装置，其特征在于，所述快速连接装置包括多个所述锁紧装置(6)，均布于对接法兰(2)一圈。

3.根据权利要求2所述的适用于lng装卸车鹤管的快速连接装置，其特征在于，所述滑动滚轮(9)的数量与锁紧装置(6)的数量相同，且两者一一对应；所述锁紧装置(6)包括固定连接板(6-1)、导向板(6-2)、第一滑动销轴(6-3)、第二滑动销轴(6-4)、连接杆(6-6)以及所述锁紧卡爪(6-5)；所述固定连接板(6-1)固定在对接法兰(2)上，其上设有导向孔；所述导向板(6-2)固连在固定连接板(6-1)上，其上设有曲线导向槽；所述第一滑动销轴(6-3)、第二滑动销轴(6-4)安装在锁紧卡爪(6-5)上，并置于所述曲线导向槽中且可沿曲线导向槽滑动，用于限制锁紧卡爪(6-5)张开或闭合运动；所述连接杆(6-6)两端分别通过销轴与锁紧卡爪(6-5)、对应的滑动滚轮(9)连接，能沿固定连接板(6-1)的导向孔沿管道(1)的轴向方向移动，驱动所述锁紧卡爪(6-5)张开或闭合。

4.根据权利要求3所述的适用于lng装卸车鹤管的快速连接装置，其特征在于，所述连接杆(6-6)上套有所述弹性装置(7)，所述连接杆(6-6)与滑动滚轮(9)连接的一端贯穿所述固定盘(8)和压紧盘(4)，且位于所述压紧盘(4)上的曲线导向槽中。

5.根据权利要求3所述的适用于lng装卸车鹤管的快速连接装置，其特征在于，所述压紧盘(4)包括多个平面凸轮，与滑动滚轮(9)一一对应，所述滑动滚轮(9)与凸轮面配合，压紧盘(4)转动时，滑动滚轮(9)沿凸轮面移动，驱动连接杆(6-6)沿管道(1)的轴向方向移动，进一步驱动锁紧卡爪(6-5)张开或闭合，实现槽车法兰与对接法兰(2)的分离和对接。

6.根据权利要求3所述的适用于lng装卸车鹤管的快速连接装置，其特征在于，所述固定连接板(6-1)上的导向孔为方形结构。

7.根据权利要求3所述的适用于lng装卸车鹤管的快速连接装置，其特征在于，所述固定连接板(6-1)采用焊接方式固定在对接法兰(2)上。

8.根据权利要求1所述的适用于lng装卸车鹤管的快速连接装置，其特征在于，所述对接法兰(2)、固定盘(8)采用焊接方式与管道(1)固定连接；所述锥形导向管(3)采用焊接方式与管道(1)对接。

9.根据权利要求1所述的适用于lng装卸车鹤管的快速连接装置，其特征在于，所述弹性装置(7)采用弹簧。

10.根据权利要求1所述的适用于lng装卸车鹤管的快速连接装置，其特征在于，所述锥形导向管(3)上设有多个大小可调的流通孔，在输送介质时，用于调节流通速度和流量。

技术总结本技术公开了一种适用于LNG装卸车鹤管的快速连接装置，包括管道、对接法兰、锥形导向管、压紧盘、操作手柄、锁紧装置、弹簧、固定盘、滑动滚轮；锥形导向管采用焊接方式与管道对接，在对接过程中，可以起到导向的作用；对接法兰、固定盘采用焊接方式与管道固定连接；压紧盘安装在管道上，与管道同轴心；操作手柄与压紧盘固定连接，通过扳动操作手柄，驱使压紧盘在管道上转动；锁紧装置上套有弹簧，并通过滑动滚轮与压紧盘配合；当锁紧盘逆时针转动时，锁紧装置在弹簧的弹力作用下，张开锁紧卡爪；当锁紧盘顺时针转动时，锁紧装置在滑动滚轮的作用下，闭合锁紧卡爪并压紧槽车法兰。本技术操作便捷、减少操作时间，可降低操作人员的劳动强度。技术研发人员：周鑫华,张来旭,朱人杰,陈睿,何宜瑞,李波,徐华,刘宇晨,赵宣鉴,张晓受保护的技术使用者：连云港杰瑞自动化有限公司技术研发日：20231219技术公布日：2024/8/16