电动汽车碰撞后的控制方法、电子设备及存储介质与流程

本发明涉及电动汽车控制，具体涉及一种电动汽车碰撞后的控制方法。

背景技术：

1、随着人们环保意识的加强，电动车在市场的占比也逐渐增大，涉及到电动车的相关技术也越来越多，对电动车的安全性要求也越来越高。

技术实现思路

1、本申请提供了一种电动汽车碰撞后的控制方法，以至少解决相关技术中存在的一个技术问题。

2、根据本申请实施例的一个方面，提供了电动汽车碰撞后的控制方法，包括：

3、获取碰撞传感器获取到的车辆碰撞信号；

4、整车控制器判断所述车辆碰撞信号是否有效；

5、若所述车辆碰撞信号有效，控制车辆执行碰撞后动作。

6、作为一种可选的实施方式，还包括：若所述车辆碰撞信号无效，控制车辆不执行碰撞后动作。

7、作为一种可选的实施方式，所述碰撞后动作包括：判断整车高压上电状态；若整车处于高压上电状态，根据电机状态执行工作指令；若整车处于高压下电状态，控制车门解锁。

8、作为一种可选的实施方式，所述根据电机状态执行工作指令包括：判断电机状态；若所述电机状态为工作状态，整车控制器向电机控制器发送停止工作指令；电机控制器控制电机停止工作。

9、作为一种可选的实施方式，若所述电机状态为停止状态，整车控制器向电源分配单元发送高压下电指令，电源分配单元控制主正继电器断开。

10、作为一种可选的实施方式，若所述电机状态为停止状态：整车控制器向电池系统发送主负继电器断开指令，电池系统断开主负继电器；车身控制器控制车门解锁；车身控制器控制危险警告灯点亮；远程终端向监控平台发送碰撞报警提醒。

11、根据本申请的另一方面，还提供了一种电子设备，包括处理器、通信接口、存储器和通信总线，其中，所述处理器、所述通信接口和所述存储器通过所述通信总线完成相互间的通信，其特征在于，所述存储器，用于存储计算机程序；所述处理器，用于通过运行所述存储器上所存储的所述计算机程序来执行所述的电动汽车碰撞后的控制方法步骤。

12、根据本申请的又一方面，还提供一种存储介质，所述存储介质中存储有计算机程序，其中，所述计算机程序被设置为运行时执行所述的电动汽车碰撞后的控制方法步骤。

13、在本申请实施例中，提供电动汽车碰撞后的控制方法，包括：获取碰撞传感器获取到的车辆碰撞信号；整车控制器判断所述车辆碰撞信号是否有效；若所述车辆碰撞信号有效，控制车辆执行碰撞后动作。提高了电动汽车碰撞后执行动作的准确性，提高了电动汽车的实用性与智能化程度。

技术特征：

1.一种电动汽车碰撞后的控制方法，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的电动汽车碰撞后的控制方法，其特征在于，还包括：若所述车辆碰撞信号无效，控制车辆不执行碰撞后动作。

3.如权利要求1所述的电动汽车碰撞后的控制方法，其特征在于，所述碰撞后动作包括：

4.如权利要求3所述的电动汽车碰撞后的控制方法，其特征在于，所述根据电机状态执行工作指令包括：

5.如权利要求4所述的电动汽车碰撞后的控制方法，其特征在于，若所述电机状态为停止状态，整车控制器向电源分配单元发送高压下电指令，电源分配单元控制主正继电器断开。

6.如权利要求5所述的电动汽车碰撞后的控制方法，其特征在于，若所述电机状态为停止状态：

7.一种电子设备，包括处理器、通信接口、存储器和通信总线，其中，所述处理器、所述通信接口和所述存储器通过所述通信总线完成相互间的通信，其特征在于，

8.一种计算机可读的存储介质，其特征在于，所述存储介质中存储有计算机程序，其中，所述计算机程序被设置为运行时执行权利要求1至6中任一项所述的电动汽车碰撞后的控制方法步骤。

技术总结本申请公开了一种电动汽车碰撞后的控制方法、电子设备及存储介质,涉及电动汽车控制技术领域，所述控制方法包括：获取碰撞传感器获取到的车辆碰撞信号；整车控制器判断所述车辆碰撞信号是否有效；若所述车辆碰撞信号有效，控制车辆执行碰撞后动作。提高了电动汽车碰撞后执行动作的准确性，提高了电动汽车的实用性与智能化程度。技术研发人员：刘忠政,贾伟,郭深深,杜娟,王星,胡磊受保护的技术使用者：潍柴新能源商用车有限公司技术研发日：技术公布日：2024/8/20