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扁线电机、动力总成及电动汽车的制作方法

  • 国知局
  • 2024-08-22 14:18:50

本申请涉及电机,尤其涉及一种扁线电机、动力总成及电动汽车。

背景技术:

1、随着电动汽车发展,需要减少动力总成占用的整车布局空间。因此,动力总成中普遍采用扁线电机,缩短动力总成的轴向尺寸。现有的扁线电机的制造过程中涉及扭头、焊接等制造步骤,扁线电机的定子绕组的线包高度难以进一步降低,导致扁线电机的轴向尺寸难以进一步缩短,不利于实现扁线电机和动力总成的小型化。

技术实现思路

1、本申请提供了一种扁线电机、动力总成及电动汽车,可以缩短扁线电机的轴向尺寸,有利于实现扁线电机和动力总成的小型化。

2、第一方面,本申请提供了一种扁线电机,本申请提供的扁线电机的定子包括定子铁芯、定子绕组和多个汇流结构。定子绕组包括多个直线段。定子铁芯包括多个绕组槽,多个绕组槽沿定子的周向间隔排列,每个绕组槽用于容纳沿定子的径向排列的多个直线段。沿定子的轴向每个直线段的一端露出于定子铁芯的轴向端面。多个汇流结构中的每个汇流结构包括一个焊接段和一个连接段,每个汇流结构中的一个连接段用于连接一个焊接段,每个焊接段用于焊接一个直线端露出定子铁芯的轴向端面的一端,每个焊接段排列于沿定子的周向相邻的两个绕组槽中两排直线段的一端之间,每个连接段排列于沿定子的径向相邻的多个绕组槽中多排直线段的一端的同一侧。

3、本申请提供的扁线电机中,多个汇流结构连接多个直线段形成定子绕组,利用多个直线段的周向间隙布置多个汇流结构的焊接段,利用多个直线段的沿定子径向的外侧空间布置多个汇流结构的连接段,汇流结构不会占用额外的轴向空间,从而减小定子绕组的端部高度,从而缩短扁线电机的轴向尺寸,有利于实现扁线电机和动力总成的小型化。

4、一种实施例中,多个焊接段排列于一排直线段的一端沿定子的周向的一侧,多个焊接段分别用于连接不同的连接段。每个绕组槽内有多个沿定子的径向间隔排列的直线段,一排焊接段可以用于焊接一排直线段的一端其中:同一排焊接段中多个焊接段的一部分沿定子的径向间隔排列,同一排焊接段中多个焊接段的另一部分沿定子的轴向间隔排列,同一排焊接段这样的排列方式可以利用两排周向相邻的直线段之间的空间。

5、一种实施例中,沿定子的周向相邻的两排直线段的一端之间排列两排焊接段,两排焊接段中多个焊接段分别用于连接不同的多个连接段。其中:沿定子的周向,两排焊接段中一排焊接段的焊接面的朝向与两排焊接段中另一排焊接段的焊接面的朝向相反。该两排焊接段分别可以用于焊接两排沿定子的周向相邻的直线段的一端,该两排焊接段可以利用两排周向相邻的直线段之间的空间。

6、其中,两排焊接段中一排焊接段用于焊接两排直线段中一排直线段的一端,两排焊接段中另一排焊接段用于焊接两排直线段中另一排直线段的一端。排列于两排周向相邻的直线段之间的两排焊接段可以分别与该两排直线段的一端焊接,使得焊接段与直线段之间能够沿定子的周向焊接。

7、一种实施例中,沿定子的周向每排直线段的一端的两侧分别排列另外两排焊接段,其中:沿定子的周向,另外两排焊接段中一排焊接段的焊接面的朝向与另外两排焊接段中另一排焊接段的焊接面的朝向相反。一排焊接段的焊接面的朝向相同,可以使该多个焊接段沿定子周向占据更小的空间。该另外两排焊接段的焊接面的朝向相反,方便分别连接不同排的直线段的一端。

8、一种实施例中,该另外两排焊接段中一排焊接段中的一个焊接段用于焊接一个直线段的一端,该另外两排焊接段中另一排焊接段中的另一个焊接段用于焊接另一个直线段的一端。沿定子的径向相邻的两个直线段中,一个直线段与该另外两排焊接段中一排焊接段中的一个焊接段焊接,另一个直线段与该另外两排焊接段中另一排焊接段中的一个焊接段焊接,实现同一个绕组槽内直线段的错位连接,同一个绕组槽内的多个直线段所连接的多个焊接段可以沿定子的周向的更为均匀地分布。

9、一种实施例中,上述多个汇流结构的多个连接段沿所述定子的轴向分层排列,同一层连接段中多个连接段的一部分沿所述定子的径向排列,可以利用定子的径向空间。

10、一种实施例中,同一层连接段中一个连接段的另一部分与同一层连接段中多个连接段的一部分沿定子的轴向排列,使得同一层的多个连接段可以沿定子的周向错位排列,方便每个连接段沿定子径向的跨层连接。

11、一种实施例中,同一层连接段中沿定子的径向排列的多个连接段的数量大于多个汇流结构中多个连接段沿定子的轴向分层排列的层数。多个汇流结构所包括的多个连接段可以减少占用的扁线电机的轴向空间。

12、一种实施例中,沿定子的径向,每个汇流结构中的一个焊接段与定子的中心之间的距离小于每个汇流结构中的一个连接段与定子的中心之间的距离,该一个焊接段相对一个连接段沿定子的经向定子的中心延伸。其中:沿定子的径向,每个汇流结构中一个连接段的厚度小于一个焊接段的长度;沿定子的轴向,每个汇流结构中一个连接段的尺寸小于一个焊接段的尺寸,该一个焊接段沿定子的轴向凸出于该一个连接段,方便焊接段与直线段的一端连接;每个汇流结构中一个焊接段或任意一个连接段中至少一个的横截面的面积小于或等于直线段的横截面的面积,保证汇流结构的载流能力不下降。

13、一种实施例中,至少一个汇流结构包括另一个焊接段。同一个汇流结构中一个连接段的两端分别用于连接一个焊接段和另一个焊接段,一个焊接段用于焊接一个直线段的一端,另一个焊接段用于焊接另一个直线段的一端,沿定子的径向一个直线段与一个连接段之间的距离不同于另一个直线段与一个连接段之间的距离。该两个焊接段所分别连接的两个直线段在绕组槽内的层数不同,实现定子绕组的跨层连接。

14、一种实施例中,同一个汇流结构中一个焊接段与另一个焊接段分别排列于沿定子的周向相邻的多排直线段的一端的两侧。沿定子的轴向排列的多个汇流结构中每个汇流结构的一个焊接段与另一个焊接段之间排列的直线段的一端的排数相同;或,沿定子的径向排列的多个汇流结构中每个汇流结构的一个焊接段与另一个焊接段之间排列的直线段的一端的排数相同。在这种方案中,每个汇流结构的跨线距离相同。

15、一种实施例中,每个焊接段包括一个焊接部,每个焊接部沿定子的周向凸出于焊接段,每个焊接部用于焊接一个直线段的一端的,从而提高焊接段与直线段的一端之间焊接操作的便利性。

16、第二方面,本申请提供一种动力总成,包括减速器和上述第二方面提供的任意一种扁线电机,扁线电机的电机轴用于传动连接减速器的输入轴。其中,减速器也可以替换为变速器。

17、第三方面,提供一种电动汽车,该车辆可以为纯电动汽车或混动汽车。该电动汽车包括车轮和上述第三方面提供的动力总成,动力总成用于驱动车轮。

18、上述第二方面和第三方面可以达到的技术效果,请参照上述第一方面中相应设计方案可以达到的技术效果的说明,本申请这里不再重复赘述。

技术特征:

1.一种扁线电机,其特征在于,所述扁线电机的定子包括:

2.如权利要求1所述的扁线电机,其特征在于,多个所述焊接段排列于一排所述直线段的所述一端沿所述定子的周向的一侧,所述多个焊接段分别用于连接不同的所述连接段,其中:

3.如权利要求2所述的扁线电机,其特征在于,沿所述定子的周向相邻的两排所述直线段的所述一端之间排列两排所述焊接段,所述两排焊接段中多个所述焊接段分别用于连接不同的所述连接段,其中:

4.如权利要求3所述的扁线电机,其特征在于,所述两排焊接段中一排所述焊接段用于焊接所述两排直线段中一排所述直线段的所述一端,所述两排焊接段中另一排所述焊接段用于焊接所述两排直线段中另一排所述直线段的所述一端。

5.如权利要求1-4任一项所述的扁线电机,其特征在于,沿所述定子的周向每排所述直线段的所述一端的两侧分别排列另外两排所述焊接段,其中:

6.如权利要求5所述的扁线电机,其特征在于,所述另外两排焊接段中一排所述焊接段中的一个所述焊接段用于焊接沿所述定子的径向相邻的两个所述直线段中的一个所述直线段的所述一端,所述另外两排所述焊接段中另一排所述焊接段中的另一个所述焊接段用于焊接沿所述定子的径向相邻的两个所述直线段中的另一个所述直线段的所述一端。

7.如权利要求1-6任一项所述的扁线电机,其特征在于,所述多个汇流结构的多个所述连接段沿所述定子的轴向分层排列,同一层所述连接段中多个所述连接段的一部分沿所述定子的径向排列。

8.如权利要求7所述的扁线电机,其特征在于,同一层所述连接段中一个所述连接段的另一部分与同一层所述连接段中多个所述连接段的一部分沿所述定子的轴向排列。

9.如权利要求7或8所述的扁线电机,其特征在于,同一层所述连接段中沿所述定子的径向排列的多个所述连接段的数量大于所述多个汇流结构中多个所述连接段沿所述定子的轴向分层排列的层数。

10.如权利要求1-9任一项所述的扁线电机,其特征在于,沿所述定子的径向,每个所述汇流结构中一个所述焊接段与所述定子的中心之间的距离小于每个所述汇流结构中一个所述连接段与所述定子的中心之间的距离,其中:

11.如权利要求1-10任一项所述的扁线电机,其特征在于,至少一个所述汇流结构包括另一个所述焊接段,其中:

12.如权利要求1-11任一项所述的扁线电机,其特征在于,同一个所述汇流结构中一个所述焊接段与另一个所述焊接段分别排列于沿所述定子的周向相邻的多排所述直线段的所述一端的两侧,其中:

13.如权利要求1-12任一项所述的扁线电机,其特征在于,每个所述焊接段包括一个焊接部,每个所述焊接部沿所述定子的周向凸出于所述焊接段,每个所述焊接部用于焊接一个所述直线段的所述一端。

14.一种动力总成,其特征在于,包括减速器和如权利要求1-13任一项所述的扁线电机,所述扁线电机与所述减速器传动连接。

15.一种电动汽车,其特征在于,包括车轮和如权利要求14所述的动力总成,所述动力总成用于驱动所述车轮转动。

技术总结本申请涉及电机技术领域,尤其涉及一种扁线电机、动力总成及电动汽车。该扁线电机的定子包括定子铁芯、定子绕组和多个汇流结构。定子绕组包括多个直线段。定子铁芯包括多个绕组槽,每个绕组槽用于容纳多个直线段。沿定子的轴向每个直线段的一端露出于定子铁芯的轴向端面。多个汇流结构中的每个汇流结构的一个连接段用于连接一个焊接段,每个焊接段用于焊接一个直线端=的一端,每个焊接段排列于沿定子的周向相邻的两个绕组槽中两排直线段的一端之间,每个连接段排列于沿定子的径向相邻的多个绕组槽中多排直线段的一端的同一侧。本申请的技术方案可以缩短定子的轴向尺寸,有利于实现电机的小型化。技术研发人员:晏旭受保护的技术使用者:华为数字能源技术有限公司技术研发日:技术公布日:2024/8/21

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