刷写工装的制作方法

本发明涉及电子控制单元，特别涉及一种刷写工装。

背景技术：

1、在汽车控制器装配到车辆前，需要对软件进行升级。由于控制器功能越来越强，控制器软件升级时的功耗越来越大。在整车上有水冷系统进行散热，但对于单件升级无水冷系统降温。如果单件进行加注水冷，升级完成后的控制器内部冷却水无法完全吸出，导致转运和装配时偶发漏液，滴落在其他电器件上。

技术实现思路

1、本发明的主要目的是提出一种刷写工装，旨在解决控制器升级过程中过热，导致控制器降频，升级缓慢甚至烧蚀的风险的问题。

2、为实现上述目的，本发明提出的刷写工装，所述刷写工装包括刷写结构，所述刷写结构包括：

3、底座，具有用于支承待刷写控制器的置放区；

4、刷写部，用于对待刷写控制器刷写；以及，

5、散热结构，包括多个散热部，各所述散热部用于对位于所述置放区的待刷写控制器散热。

6、在一实施方式中，一所述散热部包括设于所述底座的顶部且对应所述置放区设置的导热垫，所述导热垫用于供待刷写控制器置放。

7、在一实施方式中，所述导热垫包括硅胶垫。

8、在一实施方式中，一所述散热部包括风扇。

9、在一实施方式中，所述风扇设有多个，多个所述风扇沿所述置放区的周向间隔布设，各所述风扇的出风端朝向所述置放区。

10、在一实施方式中，一所述散热部包括设置在所述底座的底部且对应所述置放区设置的制冷片。

11、在一实施方式中，所述制冷片包括tec半导体制冷片。

12、在一实施方式中，所述刷写工装还包括控制装置，所述控制装置与所述多个散热部电性连接，用于控制所述多个散热部工作。

13、在一实施方式中，所述刷写工装还包括壳体，所述壳体设置有开口；

14、所述刷写结构可活动地安装于所述壳体，以具有收纳于所述壳体内的收纳位置、以及至少部分外露于所述开口的工作位置。

15、在一实施方式中，所述刷写结构和所述壳体之间还设置有导轨结构，所述导轨结构包括设于所述刷写结构和所述壳体其中之一的滑轨、以及设于另一的滑槽。

16、本发明的技术方案中，刷写工装包括刷写结构，刷写结构包括底座、刷写部和散热结构，所述底座具有用于支承待刷写控制器的置放区；所述刷写部用于对待刷写控制器刷写；所述散热结构包括多个散热部，各所述散热部用于对位于所述置放区的待刷写控制器散热，在待刷写控制器进行刷写过程中，通过所述多个散热部直接对待刷写控制器进行散热降温，不需要进行加注水冷，因此避免存在转运和装配时偶发漏液，解决控制器升级过程中过热，导致控制器降频，升级缓慢甚至烧蚀的风险的问题。

技术特征：

1.一种刷写工装，其特征在于，所述刷写工装包括刷写结构，所述刷写结构包括：

2.如权利要求1所述的刷写工装，其特征在于，一所述散热部包括设于所述底座的顶部且对应所述置放区设置的导热垫，所述导热垫用于供待刷写控制器置放。

3.如权利要求2所述的刷写工装，其特征在于，所述导热垫包括硅胶垫。

4.如权利要求1所述的刷写工装，其特征在于，一所述散热部包括风扇。

5.如权利要求4所述的刷写工装，其特征在于，所述风扇设有多个，多个所述风扇沿所述置放区的周向间隔布设，各所述风扇的出风端朝向所述置放区。

6.如权利要求1所述的刷写工装，其特征在于，一所述散热部包括设置在所述底座的底部且对应所述置放区设置的制冷片。

7.如权利要求6所述的刷写工装，其特征在于，所述制冷片包括tec半导体制冷片。

8.如权利要求1所述的刷写工装，其特征在于，所述刷写工装还包括控制装置，所述控制装置与所述多个散热部电性连接，用于控制所述多个散热部工作。

9.如权利要求1所述的刷写工装，其特征在于，所述刷写工装还包括壳体，所述壳体设置有开口；

10.如权利要求9所述的刷写工装，其特征在于，所述刷写结构和所述壳体之间还设置有导轨结构，所述导轨结构包括设于所述刷写结构和所述壳体其中之一的滑轨、以及设于另一的滑槽。

技术总结本发明公开了一种刷写工装，涉及电子控制单元技术领域，其中，刷写工装包括刷写结构，刷写结构包括底座、刷写部和散热结构，所述底座具有用于支承待刷写控制器的置放区；所述刷写部用于对待刷写控制器刷写；所述散热结构包括多个散热部，各所述散热部用于对位于所述置放区的待刷写控制器散热，在待刷写控制器进行刷写过程中，通过所述多个散热部直接对待刷写控制器进行散热降温，不需要进行加注水冷，因此避免存在转运和装配时偶发漏液，解决控制器升级过程中过热，导致控制器降频，升级缓慢甚至烧蚀的风险的问题。技术研发人员：吴奇锋,万康,蒋焘,陈文浩,卫乃祥受保护的技术使用者：岚图汽车科技有限公司技术研发日：技术公布日：2024/8/27