一种车辆车架的制作方法

本发明是一种车辆车架，属于车辆。

背景技术：

1、车辆是指陆地上用轮子转动的交通工具，两轮车尤其是电动两轮车是车辆的一种，其中车架为两轮车中主要配件之一，车架一般在钢骨主梁上焊接上辅助部件来构成的，并将车轮组件、车把组件和座垫组件等车体结构通过辅助部件组装在车架之上，从而形成两轮车辆；

2、但是在对两轮车辆进行驾驶时，两轮车辆的行驶稳定性相较于四轮车辆来说的较差，在两轮车辆行驶过程中，主要依赖于驾驶人员的操控技巧和重心调整来维持平衡，致使驾驶人员更多地参与到平衡的维持中，导致新驾驶人员在驾驶时易发生倾倒等现象，安全性差。

3、本技术实现要素：

4、针对现有技术中的问题，本发明提供了一种车辆车架。

5、本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车辆车架，包括矩形梁、连接在矩形梁左端的定向轮以及连接在矩形梁右端用于控制方向的方向控制轮，所述矩形梁前后两端通过调节件分别连接两个万向轮，且调节件用于调节两个万向轮之间的轮距。

6、进一步地，所述矩形梁左端滑动连接活动梁，且活动梁延伸入矩形梁内，所述活动梁左端安装定向架，且定向架与活动梁呈一体化结构，所述定向架上活动安装定向轮；

7、所述矩形梁右侧设置安装板，所述安装板与矩形梁之间对称设置两个固定板，所述安装板右端中部安装横向布置的连接板，所述连接板右端安装竖向布置的控制架，所述控制架上活动设置方向控制轮。

8、进一步地，所述矩形梁内部底端转动连接竖向布置的转轴，所述转轴外端设置齿轮，所述齿轮后端啮合横向布置的第一齿条，且第一齿条位于矩形梁内，所述第一齿条安装在活动梁前端上。

9、进一步地，所述调节件包括矩形杆，所述矩形杆滑动连接在矩形梁右端上，且矩形杆延伸入矩形梁内，所述矩形杆位于活动梁前侧，所述矩形杆后端安装横向布置的第二齿条，且第二齿条位于矩形梁内，所述第二齿条啮合在齿轮前端上，所述矩形杆右端设置连接组件。

10、进一步地，所述连接组件包括连接块，所述连接块设置在所述矩形杆右端上，且连接块位于控制架左侧上；

11、所述连接块处在安装板上侧，所述连接块前后两端均铰接圆杆，且两个圆杆呈左窄右宽布置的v形结构，两个所述圆杆外端均滑动连接导向块，且两个导向块对称贴合在安装板上端上，所述导向块下端中部设置竖向布置的连接轴，所述连接轴贯穿安装板，且安装板与连接轴转动连接；

12、所述圆杆背离连接块一端设置竖向布置的安装柱，两个所述安装柱下端均安装万向轮，且两个万向轮位于方向控制轮前后两侧。

13、本发明的有益效果：

14、1、使两个万向轮安装在车架结构前后两端上，实现利用两个万向轮来增加行驶的稳定性，有效降低行驶中发生倾倒等危险概率，有效保证行驶的安全性。

15、2、通过齿轮、第一齿条，使由活动梁、定向架、矩形梁、两个固定板、安装板、连接板以及控制架形成车架结构的长度变大，因稳定性提高所以可在车架结构上加上小型驾驶室，从而使行驶更加舒适安全，并且车架结构的长度变大可为小型驾驶室提供有效的安装载体。

16、3、通过齿轮以及第二齿条，使矩形杆、连接块、两个圆杆以及两个安装柱，一方面可使两个万向轮向外移动到合适位置，实现将两个万向轮之间距离调大，有效保证能呈较快的行驶速度，使用效果好，另一方面将两个万向轮之间距离调小，有效保证能进行正常行驶，实现两个万向轮之间的轮距可调节大小，使用效果好，实用性高。

技术实现思路

技术特征：

1.一种车辆车架，其特征在于：包括矩形梁(3)、连接在矩形梁(3)左端的定向轮(13)以及连接在矩形梁(3)右端用于控制方向的方向控制轮(71)，所述矩形梁(3)前后两端通过调节件分别连接两个万向轮(6)，且调节件用于调节两个万向轮(6)之间的轮距。

2.根据权利要求1所述的车辆车架，其特征在于：所述矩形梁(3)左端滑动连接活动梁(1)，且活动梁(1)延伸入矩形梁(3)内，所述活动梁(1)左端安装定向架(12)，且定向架(12)与活动梁(1)呈一体化结构，所述定向架(12)上活动安装定向轮(13)；

3.根据权利要求2所述的车辆车架，其特征在于：所述矩形梁(3)内部底端转动连接竖向布置的转轴(33)，所述转轴(33)外端设置齿轮(32)，所述齿轮(32)后端啮合横向布置的第一齿条(11)，且第一齿条(11)位于矩形梁(3)内，所述第一齿条(11)安装在活动梁(1)前端上。

4.根据权利要求3所述的车辆车架，其特征在于：所述调节件包括矩形杆(2)，所述矩形杆(2)滑动连接在矩形梁(3)右端上，且矩形杆(2)延伸入矩形梁(3)内，所述矩形杆(2)位于活动梁(1)前侧，所述矩形杆(2)后端安装横向布置的第二齿条(21)，且第二齿条(21)位于矩形梁(3)内，所述第二齿条(21)啮合在齿轮(32)前端上，所述矩形杆(2)右端设置连接组件。

5.根据权利要求4所述的车辆车架，其特征在于：所述连接组件包括连接块(4)，所述连接块(4)设置在所述矩形杆(2)右端上，且连接块(4)位于控制架(73)左侧上；

技术总结本发明涉及车辆技术领域，具体的说是一种车辆车架，包括矩形梁、连接在矩形梁左端的定向轮以及连接在矩形梁右端用于控制方向的方向控制轮，所述矩形梁前后两端通过调节件分别连接两个万向轮，且调节件用于调节两个万向轮之间的轮距，该设计实现利用两个万向轮来增加行驶的稳定性，有效降低行驶中发生倾倒等危险概率，有效保证行驶的安全性。技术研发人员：吴方平受保护的技术使用者：吴方平技术研发日：技术公布日：2024/8/27