一种摩托车水箱散热器的制作方法

本技术涉及一种摩托车水箱散热装置的，具体为一种摩托车水箱散热器。

背景技术：

1、摩托车水箱散热器属于摩托车的冷却系统，冷却液在散热芯片内流动，空气在散热芯片外通过，从而对摩托车发动机进行降温，使得发动机的性能保持在最佳的状态，因此需要提供一种能使得降温效果更佳的散热装置来对摩托车的水箱进行散热，从而让摩托车的发动机更好地维持在最佳地性能状态。

技术实现思路

1、为实现上述目的，本实用新型提供一种摩托车水箱散热器包括箱体，所述箱体后端固定设有降温组件一，所述降温组件一后端固定连通设有降温组件二，所述降温组件二内固定设有驱动组件，所述箱体前端表面固定设有透气网，所述箱体前端固定设有防护组件，该结构设计简单能在用散热扇进行降温的同时，能将流出的水雾化喷出对水箱进行二次降温，从而使得降温效果更佳。

2、优选的，所述降温组件一包括固定设置在箱体后端的安装板，所述安装板靠近箱体的一端固定开设有安装槽，所述安装槽内转动设有散热扇，该结构设计简单能通过散热扇对水箱进行降温，将水箱的高温通过风将其带走，从而加快散热的速度。

3、优选的，所述降温组件二包括固定设置在安装板后端的储水盒，所述储水盒内靠近安装板的一端内壁固定连通开设有出水管，所述出水管贯穿储水盒与安装板的内壁设置在散热扇的上端，该结构设计简单能通过散热扇将流出来的水雾化后喷洒在水箱表面，随后吸收水箱散发的热量，从而加快散热的速度使得散热的效果更佳。

4、优选的，所述驱动组件包括固定设置在储水盒上端表面的电机，所述电机的输出端通过轴承贯穿储水盒的上端表面固定连接有丝杆，所述丝杆的外转动套设有抬升板，所述抬升板与储水盒内壁相贴合，所述出水管靠近储水盒的一端固定设有电磁阀，该结构设计简单能将储水盒下端的水往上送，随后在顺着出水管流出。

5、优选的，所述防护组件包括可拆卸连接在箱体靠近透气网一侧的防护板和固定对称设置在箱体上端表面的安装螺纹块，所述防护板靠近透气网的一端表面转动对称设有螺纹柱，对称的所述螺纹柱与安装螺纹块相配合，该结构设计简单能防止摩托车在行使过程中路面的沙石对透气网进行破坏，从而降低散热的速度。

6、优选的，所述抬升板靠近储水盒的内壁的四边固定设有橡胶密封带，所述橡胶密封带与储水盒的内壁紧紧贴合，该结构设计简单提高了抬升板的密封性。

7、优选的，所述防护板的表面固定贯穿设有透气栅栏，该结构设计简单能在对水箱的透气网进行保护的同时，起到一定的散热效果。

8、优选的，所述储水盒的上端表面固定连通开设有入水孔，该结构设计简单方便及时的对储水盒内的水进行补充。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

10、通过设置箱体、降温组件一、透气网之间的配合能对水箱进行散热，通过设置降温组件一、降温组件二之间的配合能将流出的水通过散热扇进行雾化后喷洒在水箱表面，从而使得降温散热的效果更佳，通过设置驱动组件之间的配合能将储水盒下端的水往上送，随后在顺着水管流出，通过设置防护组件之间的配合能防止摩托车在行使过程中路面的沙石对透气网进行破坏，从而降低散热的速度，通过设置透气栅栏能实现在对透气网起到一定的防护作用的同时，起到一定的散热作用。

技术特征：

1.一种摩托车水箱散热器，其特征在于：包括箱体（1），所述箱体（1）后端固定设有降温组件一（2），所述降温组件一（2）后端固定连通设有降温组件二（3），所述降温组件二（3）内固定设有驱动组件（4），所述箱体（1）前端表面固定设有透气网（11），所述箱体（1）前端固定设有防护组件（5）。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车水箱散热器，其特征在于：所述降温组件一（2）包括固定设置在箱体（1）后端的安装板（21），所述安装板（21）靠近箱体（1）的一端固定开设有安装槽（211），所述安装槽（211）内转动设有散热扇（22）。

3.根据权利要求1所述的一种摩托车水箱散热器，其特征在于：所述降温组件二（3）包括固定设置在安装板（21）后端的储水盒（31），所述储水盒（31）内靠近安装板（21）的一端内壁固定连通开设有出水管（32），所述出水管（32）贯穿储水盒（31）与安装板（21）的内壁设置在散热扇（22）的上端。

4.根据权利要求3所述的一种摩托车水箱散热器，其特征在于：所述驱动组件（4）包括固定设置在储水盒（31）上端表面的电机（41），所述电机（41）的输出端通过轴承贯穿储水盒（31）的上端表面固定连接有丝杆（42），所述丝杆（42）的外转动套设有抬升板（43），所述抬升板（43）与储水盒（31）内壁相贴合，所述出水管（32）靠近储水盒（31）的一端固定设有电磁阀（33）。

5.根据权利要求3所述的一种摩托车水箱散热器，其特征在于：所述防护组件（5）包括可拆卸连接在箱体（1）靠近透气网（11）一侧的防护板（51）和固定对称设置在箱体（1）上端表面的安装螺纹块（12），所述防护板（51）靠近透气网（11）的一端表面转动对称设有螺纹柱（52），对称的所述螺纹柱（52）与安装螺纹块（12）相配合。

6.根据权利要求4所述的一种摩托车水箱散热器，其特征在于：所述抬升板（43）靠近储水盒（31）的内壁的四边固定设有橡胶密封带（431），所述橡胶密封带（431）与储水盒（31）的内壁紧紧贴合。

7.根据权利要求5所述的一种摩托车水箱散热器，其特征在于：所述防护板（51）的表面固定贯穿设有透气栅栏（511）。

8.根据权利要求3所述的一种摩托车水箱散热器，其特征在于：所述储水盒（31）的上端表面固定连通开设有入水孔（311）。

技术总结本技术提供一种摩托车水箱散热器，包括箱体，所述箱体后端固定设有降温组件一，所述降温组件一后端固定连通设有降温组件二，所述降温组件二内固定设有驱动组件，所述箱体前端表面固定设有透气网，所述箱体前端固定设有防护组件，该结构设计简单能在用散热扇进行降温的同时，能将流出的水雾化喷出对水箱进行二次降温，从而使得降温效果更佳。技术研发人员：张红平,王加安,王海洋,徐寿盟,杨应明受保护的技术使用者：江苏威尔康汽车科技有限公司技术研发日：20240111技术公布日：2024/8/27