前端框架及车辆的制作方法

本申请涉及车辆结构，特别是涉及一种前端框架及车辆。

背景技术：

1、随着车辆技术的不断发展，轻量化与集成化逐渐成为车辆追求的目标。就车辆的前端框架而言，由于前端框架上安装有风扇、热交换器等零部件，这些零部件所形成的总成具有较大的体积。其中，由于前端框架普遍呈方框形，风扇又需要与方框形的中部相对设置、以保证气体流动，因此，前端框架需要在外侧固定额外的风罩，以提供风扇的安装点，导致风扇的安装体积较大。

技术实现思路

1、本申请提供一种前端框架及车辆，以解决相关技术问题。

2、本申请提供一种前端框架，包括框架主体与安装结构，所述框架主体包括风扇安装侧；所述框架主体设置有组装孔，所述安装结构位于所述组装孔内，以使得风扇自所述风扇安装侧固定至所述安装结构并至少部分收容于所述组装孔内。

3、进一步地，所述安装结构包括固定部与多个支撑板，所述多个支撑板沿着所述组装孔的周向间隔设置并连接所述固定部与所述组装孔的内壁。

4、进一步地，所述固定部呈环形；所述固定部在背离所述风扇安装侧的一端设置有固定面，以使得风扇部分延伸穿过所述固定部的中心并连接至所述固定面。

5、进一步地，所述前端框架还包括环形的凸边，所述凸边自所述框架主体背离所述风扇安装侧凸起形成；所述组装孔包括沿轴线方向设置的第一段与第二段；所述第一段设置于所述框架主体，所述第二段由所述凸边合围形成；所述安装结构设置于所述第二段内。

6、进一步地，所述前端框架还包括侧板，所述侧板合围形成框形结构，所述框架主体与所述侧板的内侧相连接；所述侧板至少部分朝向所述凸边的凸起方向延伸，所述前端框架还包括连接所述侧板与所述凸边的加强筋。

7、进一步地，所述前端框架还包括侧板，所述侧板合围形成框形结构，所述框架主体与所述侧板的内侧相连接；所述侧板至少部分朝向所述风扇安装侧延伸并合围形成安装空间。

8、进一步地，所述框架主体背离所述风扇安装侧凹陷形成容纳槽，所述安装结构设置于所述容纳槽的底壁。

9、进一步地，所述前端框架一体注塑成型。

10、本申请提供一种车辆，包括风扇与上述的前端框架，所述风扇固定至所述安装结构。

11、进一步地，还包括热交换器，所述风扇与所述热交换器组装于所述框架主体的同一侧。

12、进一步地，所述热交换器包括散热器、冷凝器与中冷器；所述散热器与所述中冷器组装至所述框架主体，所述冷凝器固定至所述散热器。

13、进一步地，所述散热器与所述风扇相对设置；在高度方向上，所述安装结构设置于所述框架主体的中间偏上位置，以将所述中冷器安装于所述散热器的底部。

14、通过在框架主体上设置安装结构，风扇能够直接安装至前端框架，省去了风罩等固定结构，提高了前端框架的集成化程度。并且，由于安装结构位于组装孔内，风扇安装至前端框架后可收容进组装孔内，降低了前端框架与风扇装配后所占据的体积。

15、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本说明书。

技术特征：

1.一种前端框架，其特征在于，包括：框架主体与安装结构，所述框架主体包括风扇安装侧；

2.根据权利要求1所述的前端框架，其特征在于，所述安装结构包括固定部与多个支撑板，所述多个支撑板沿着所述组装孔的周向间隔设置并连接所述固定部与所述组装孔的内壁。

3.根据权利要求2所述的前端框架，其特征在于，所述固定部呈环形；所述固定部在背离所述风扇安装侧的一端设置有固定面，以使得风扇部分延伸穿过所述固定部的中心并连接至所述固定面。

4.根据权利要求2所述的前端框架，其特征在于，所述前端框架还包括环形的凸边，所述凸边自所述框架主体背离所述风扇安装侧凸起形成；

5.根据权利要求4所述的前端框架，其特征在于，所述前端框架还包括侧板，所述侧板合围形成框形结构，所述框架主体与所述侧板的内侧相连接；

6.根据权利要求1所述的前端框架，其特征在于，所述前端框架还包括侧板，所述侧板合围形成框形结构，所述框架主体与所述侧板的内侧相连接；

7.根据权利要求1所述的前端框架，其特征在于，所述框架主体背离所述风扇安装侧凹陷形成容纳槽，所述安装结构设置于所述容纳槽的底壁。

8.根据权利要求1所述的前端框架，其特征在于，所述前端框架一体注塑成型。

9.一种车辆，其特征在于，包括：风扇以及如权利要求1-8任一项所述的前端框架，所述风扇固定至所述安装结构。

10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，还包括热交换器，所述风扇与所述热交换器组装于所述框架主体的同一侧。

11.根据权利要求10所述的车辆，其特征在于，所述热交换器包括散热器、冷凝器与中冷器；所述散热器与所述中冷器组装至所述框架主体，所述冷凝器固定至所述散热器。

12.根据权利要求11所述的车辆，其特征在于，所述散热器与所述风扇相对设置；在高度方向上，所述安装结构设置于所述框架主体的中间偏上位置，以将所述中冷器安装于所述散热器的底部。

技术总结本申请提供一种前端框架及车辆。所述前端框架包括框架主体与安装结构，所述框架主体包括风扇安装侧。所述框架主体设置有组装孔，所述安装结构位于所述组装孔内，以使得风扇自所述风扇安装侧固定至所述安装结构并至少部分收容于所述组装孔内。通过在框架主体上设置安装结构，风扇能够直接安装至前端框架，省去了风罩等固定结构，提高了前端框架的集成化程度。由于安装结构位于组装孔内，风扇安装至前端框架后可收容进组装孔内，降低了前端框架与风扇装配后所占据的体积。技术研发人员：赵海跃,孙拓,刘明明,何良军,赵召勇,范琼,张灵山受保护的技术使用者：浙江吉利控股集团有限公司技术研发日：技术公布日：2024/8/20