车辆唤醒源响应的控制方法、装置及车辆与流程

本申请涉及车辆唤醒源，尤其涉及一种车辆唤醒源响应的控制方法、装置及车辆。

背景技术：

1、当前车辆智能化水平不断提升，为了方便用户使用、以及保障车辆安全，对车辆网络唤醒源的设置正在不断增加。

2、然而，对车辆网络唤醒源的设置增加后，会导致车辆网络频繁发生非预期的唤醒，消耗蓄电池电量，甚至可能导致蓄电池亏电，进而造成车辆无法使用，产生额外的经济损失，并影响用户使用体验。

技术实现思路

1、有鉴于此，本申请的目的在于提出一种车辆唤醒源响应的控制方法、装置及车辆，解决现有技术中唤醒源频繁唤醒网络，导致蓄电池电量消耗增加的问题，避免蓄电池亏电造成车辆无法使用。

2、基于上述目的，本申请提供了一种车辆唤醒源响应的控制方法，包括：

3、响应于检测到车辆的唤醒模式切换，基于切换后的唤醒模式确定对应的关联唤醒源，并根据所述关联唤醒源生成控制信号；

4、将所述控制信号发送至控制单元，以通过控制单元开启对所述关联唤醒源的响应，以及关闭对除所述关联唤醒源外的其他唤醒源的响应。

5、可选的，基于切换后的唤醒模式确定对应的关联唤醒源，包括：

6、判断切换后的唤醒模式是否为休眠模式、省电模式或运输模式；

7、若是，则将所有唤醒源中的部分唤醒源，确定为切换后的唤醒模式对应的关联唤醒源。

8、可选的，将所有唤醒源中的部分唤醒源，确定为切换后的唤醒模式对应的关联唤醒源，包括：

9、确定切换后的唤醒模式对应的预设唤醒源类别；

10、将所述预设唤醒源类别对应的唤醒源，确定为切换后的唤醒模式对应的关联唤醒源。

11、可选的，各唤醒模式对应的预设唤醒源类别的确定过程包括：

12、获取所有唤醒源分类，以及所有唤醒源分类对应的预设优先级信息；

13、基于所述预设优先级信息，在所有唤醒源分类中确定各唤醒模式对应的预设唤醒源类别。

14、可选的，所述方法还包括：

15、响应于检测到针对模式切换按键的触发操作，基于所述触发操作对车辆的唤醒模式进行切换；或者，

16、响应于接收到车辆管理系统下发的车辆状态信息，基于所述车辆状态信息对车辆的唤醒模式进行切换。

17、可选的，所述方法还包括：

18、在所述车辆的唤醒模式为非省电模式的情况下，获取所述车辆的当前剩余电量；

19、响应于检测到所述当前剩余电量低于预设电量阈值，将所述车辆的唤醒模式从非省电模式切换为省电模式。

20、可选的，在将所述车辆的唤醒模式从非省电模式切换为省电模式之后，还包括：

21、向监控系统发送省电提示请求，以使所述监控系统基于所述省电提示请求，生成提示信息发送至所述车辆关联的用户终端。

22、可选的，所述方法还包括：

23、响应于接收到监控系统发送的模式获取请求，将所述车辆的唤醒模式发送至所述监控系统，以使所述监控系统基于所述车辆的唤醒模式以及所述车辆管理系统发送的车辆状态信息，判断所述车辆是否满足模式切换预警条件，若是，则生成模式切换预警信息发送至所述车辆关联的管理员终端。

24、基于相同的目的，本申请实施例还提供了一种车辆唤醒源响应的控制装置，包括：

25、控制信号生成模块，用于响应于检测到车辆的唤醒模式切换，基于切换后的唤醒模式确定对应的关联唤醒源，并根据所述关联唤醒源生成控制信号；

26、控制信号发送模块，用于将所述控制信号发送至控制单元，以通过控制单元开启对所述关联唤醒源的响应，以及关闭对除所述关联唤醒源外的其他唤醒源的响应。

27、基于相同的目的，本申请实施例还提供了一种车辆，所述车辆包括：

28、存储器，用于存储可执行程序代码；

29、处理器，用于从所述存储器中调用并运行所述可执行程序代码，使得所述车辆执行如本申请任一实施例提供的方法。

30、从上面所述可以看出，本申请提供的车辆唤醒源响应的控制方法，响应于检测到车辆的唤醒模式切换，根据切换后的唤醒模式，确定对应的关联唤醒源，进而根据关联唤醒源生成控制信号，并将控制信号发送至控制单元，以通过控制单元开启对关联唤醒源的响应，以及关闭对除关联唤醒源外的其他唤醒源的响应，实现各个唤醒模式下唤醒源的响应控制，该方法能够结合切换后的唤醒模式，开启对关联唤醒源的响应，并关闭对除关联唤醒源外的其他唤醒源的响应，达到减少响应的唤醒源的目的，从而减少蓄电池的电量消耗，解决现有技术中所有唤醒源频繁唤醒网络，导致蓄电池电量消耗增加的问题，避免蓄电池亏电造成车辆无法使用，提高用户的车辆使用体验。

技术特征：

1.一种车辆唤醒源响应的控制方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，基于切换后的唤醒模式确定对应的关联唤醒源，包括：

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，将所有唤醒源中的部分唤醒源，确定为切换后的唤醒模式对应的关联唤醒源，包括：

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，各唤醒模式对应的预设唤醒源类别的确定过程包括：

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，在将所述车辆的唤醒模式从非省电模式切换为省电模式之后，还包括：

8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

9.一种车辆唤醒源响应的控制装置，其特征在于，包括：

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括：

技术总结本申请提供一种车辆唤醒源响应的控制方法、装置及车辆，该方法响应于检测到车辆的唤醒模式切换，根据切换后的唤醒模式，确定对应的关联唤醒源，进而根据关联唤醒源生成控制信号，并将控制信号发送至控制单元，以通过控制单元开启对关联唤醒源的响应，以及关闭对除关联唤醒源外的其他唤醒源的响应，实现各个唤醒模式下唤醒源的响应控制，该方法能够结合切换后的唤醒模式，开启对关联唤醒源的响应，并关闭对除关联唤醒源外的其他唤醒源的响应，达到减少响应的唤醒源的目的，从而减少蓄电池的电量消耗，解决现有技术中所有唤醒源频繁唤醒网络，导致蓄电池电量消耗增加的问题，避免蓄电池亏电造成车辆无法使用，提高用户的车辆使用体验。技术研发人员：裴燕蕾受保护的技术使用者：长城汽车股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/9/2