车辆照明装置的制作方法

本发明涉及一种车辆照明装置，其包括壳体和覆盖所述壳体的前开口的塑料覆盖板。

背景技术：

1、在现代的机动车辆照明装置中，经常使用光引导部件，特别是为了在大面积上产生均匀的光印象。为此目的，所述光引导部件通常包括以几何散射中心的形式方便地布置的大量的输出耦合元件，所述几何散射中心例如通过表面结构化、蚀刻等引入至所述表面中。光通常经由所述光引导部件的边缘处的部段耦合输入，并且光引导通常基于全反射原理。这样的光引导部件例如用作日间行车灯、方向指示器或者还用作设计元素、象形图、标志等。

2、例如，文献de 10 2020 102 602 a1公开一种用于车辆照明装置的照明单元，其包括在布置于所述照明单元的透明覆盖板后面的保持装置中的细长的光引导部件，所述光引导部件被设计成在其纵向延伸上耦合输出光并且沿着弯曲线形成所需的光信号。

3、此外，文献at 520399 a1公开一种车辆照明装置，其包括一个接一个地布置于所述照明装置的覆盖板后面的细长的光引导部件、孔以及板状光引导部件。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种车辆照明装置的替代实施例，其具有适当的光引导装置。

2、这个目的通过如本发明的权利要求1所教导的车辆照明装置来实现。在从属权利要求中定义本发明的有利实施例。

3、本发明涉及一种车辆照明装置，其包括壳体和覆盖所述壳体的前开口的塑料覆盖板，并且公开的是，所述车辆照明装置包括发光体，所述发光体被构造成经由边缘侧的光输入耦合部段将光发射至所述覆盖板中，其中所述覆盖板被至少部分地构造成光引导元件，所述光引导元件的特征在于具有输出耦合元件的光输出耦合部段，以使得所述发光体的光可从所述光输出耦合部段发射。

4、本发明的基本思想在于使用所述塑料覆盖板本身作为所述车辆照明装置的光引导部件。这消除对现有技术中已知的单独的光引导部件的需要。因此，所述车辆照明装置的结构可以被制造得更紧凑，并且在技术构造和设计方面具有更大的自由度。此外，所述车辆照明装置的组装过程可以更快地进行，这是因为要彼此组装在一起的部件的数量较少，这对于大规模生产的装置来说是一个主要的经济优势。

5、如同传统的车辆照明装置一样，所述覆盖板用于保护其中容纳有所述照明模块的壳体的内部，以防止水、灰尘、污垢等进入。另外，根据本发明，所述覆盖板至少部分地用作光引导元件，亦即用作光引导和光发射部件，为此目的，必须提供合适的光输入耦合部段和光输出耦合部段。

6、所述光输入耦合部段由所述光引导元件的边缘侧的部段形成，并且相关的发光体被布置成将光辐射至所述光引导元件的横截面中。特别地，相对于所述车辆照明装置的预期安装姿态，所述光输入耦合部段在所述光引导元件的侧向边缘、上边缘和/或下边缘上延伸。所述车辆照明装置可以例如被构造成前灯，并且其在机动车辆的前端中的预期安装姿势定义空间标志。所述光输入耦合部段可以包括彼此间隔开的多个子部段，并且每个子部段设置有一个或多个所属的发光体。同样，所述光输出耦合部段可以包括分布于所述光引导元件之上的彼此间隔开的多个子部段。所述光引导元件内部的光引导元件优选地基于光在所述光引导元件与周围环境之间的界面处的全反射。

7、作为优选实施例，所述覆盖板包括形成所述光引导元件的透明部件和形成覆盖元件的不透明部件，其中所述覆盖元件覆盖所述光输入耦合部段，以使得所述光输入耦合部段在所述车辆照明装置的预期安装位置中从外部不可见。所述透明部件可以例如由聚碳酸酯（pc）或聚甲基丙烯酸甲酯（pmma）形成，它们提供合适的光引导特性。

8、优选地，所述光输出耦合部段中的输出耦合元件布置于所述光引导元件的内侧上，亦即布置于面对所述壳体的内部的一侧上。所述输出耦合元件形成几何散射中心，以朝向并且从所述光引导元件的外侧散射光。所述输出耦合元件可以被形成为凹坑、棱锥或其它自由形式的物体，或者被形成为具有专用的表面粗糙度。可以在形成所述光引导元件期间或者之后通过适当的表面处理（例如激光结构化处理、机械结构化处理、腐蚀、蚀刻、印刷等）引入所述输出耦合元件。替代地，所述输出耦合元件可以布置于载体箔上，并且与该载体箔一起应用至所述光引导元件。此外，所述输出耦合元件可以布置于所述光引导元件的外侧上或者两侧上，但是在内侧上的布置有利地提供最佳的磨损保护。

9、优选地，所述覆盖板被形成为注射成型零件，尤其是多部件注射成型零件。例如，可以通过双部件注射成型生产以形成所述光引导元件的透明部件和形成所述覆盖元件的不透明部件为特征的实施例。尤其是为了设计目的，也可以集成其它部件，例如不同颜色和/或不同半透明程度的部件。

10、优选实施例

11、在以下对附图的描述中公开本发明的目的的额外的细节、特征以及优点，所述附图以示例性方式示出本发明的优选实施例。对于本领域技术人员来说，显而易见的是，图中的比例没有原样真实地示出，而纯粹是为了示例说明的目的的示意性表示。

12、所述图示出根据本发明的车辆照明装置100的横截面局部顶视图，所述车辆照明装置包括壳体1、覆盖所述壳体1的前开口的塑料覆盖板2、以及容置于壳体1的内部的两个照明模块4、5。

13、车辆照明装置100还包括在印刷电路板32上的具有发光二极管31的发光体3，所述发光体被构造成经由边缘侧的光输入耦合部段21将光l发射至覆盖板2中，其中覆盖板2被部分地构造成透明的光引导元件2a，所述光引导元件具有带有输出耦合元件23的光输出耦合部段22，以使得发光体3的光l可从光输出耦合部段22发射。光l至光引导元件2a的横截面中的辐射经由边缘侧的光输入耦合部段21处的窄端面进行。相对于车辆照明装置100的预期安装姿态，光输入耦合部段21在光引导元件2a的左侧向边缘上延伸。

14、光l在光引导元件2a内部朝向光输出耦合部段22的传播基于界面处的全反射。光输出耦合部段22具有在光引导元件2a的内侧上的输出耦合元件23。输出耦合元件23被示例性地形成为半球，并且以用于均匀的光发射的专用图案分布。

15、除了形成光引导元件2a的透明部件之外，覆盖板2包括形成覆盖元件2b的不透明部件，其中覆盖元件2b覆盖光输入耦合部段21，以使得光输入耦合部段21在车辆照明装置100的预期安装位置中从外部不可见。

16、本发明不受上述实施例的限制，上述实施例仅作为示例，并且可以在所附专利权利要求所限定的保护范围内以各种方式进行修改。

17、附图标记列表

18、100    车辆照明装置

19、1      壳体

20、2      覆盖板

21、2a     光引导元件

22、2b     覆盖元件

23、21     光输入耦合部段

24、22     光输出耦合部段

25、23     输出耦合元件

26、3      发光体

27、31     led

28、32     pcb

29、4      照明模块

30、5      照明模块