一种汽车零配件成型装置的制作方法

本发明涉及汽车零配件，具体为一种汽车零配件成型装置。

背景技术：

1、汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。随着汽车生产高速增长，汽车配件市场的巨大潜力逐步展现出来，中国汽车用品的热潮得到了全线升级，从发源城市广州开始蔓延，到北方龙头城市北京，华东繁华中心上海，继而辐射性的进入全国各城市，汽车用品星星之火已成燎原之势。

2、现有的汽车零配件成型装置，在对其进行注塑成型时，需要先将原料添加至模具中，再通过冷却，使得模具内部的原料成型，需要多个步骤才能完成加工，无法一次性完成注塑成型，耽误大量的时间，影响生产的效率。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种汽车零配件成型装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车零配件成型装置，包括底模，所述底模的外侧安装有底块，且底块的顶部安装有竖杆，所述竖杆的外侧套接有第一升降板，且第一升降板的顶部安装有支撑柱，所述支撑柱的顶部连接有第二升降板，且第二升降板的顶部安装有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的顶部连接有固定板，且固定板的一端安装有活动杆，所述活动杆的底部安装有活塞，所述第二升降板的一端连接有收纳管，且收纳管的底部安装有出料管，所述出料管的正面安装有进料管，且出料管的一侧安装有阀门，所述第一升降板的一端连接有顶模，且第一升降板的顶部安装有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的外侧固定安装有套环，且第二伸缩杆的顶部连接有连接板，所述连接板的底部连接有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的两侧设置有固定杆，所述固定杆的内侧安装有连接杆，且连接杆的一端连接有储料装置，所述固定杆的内侧安装有顶板，且顶板的顶部安装有搅拌装置，所述连接板的顶部开设有通槽。

3、可选的，所述储料装置的内部包括有与连接杆一端的储料盒，且储料盒的底部安装有料管，所述料管的外侧安装有料阀。

4、可选的，所述搅拌装置的内部包括有与顶板顶部相连接的电机，且电机的底部安装有传动轴，且传动轴的外侧安装有叶片。

5、可选的，所述连接板通过第二伸缩杆与第一升降板与相连接，且第一升降板与竖杆呈活动连接，所述第一升降板通过焊接与顶模呈一体化结构。

6、可选的，所述第二伸缩杆与套环呈固定连接，且套环与固定板呈抵接连接。

7、可选的，所述第一升降板通过支撑柱与第二升降板构成伸缩结构，且第二升降板与竖杆呈活动连接，所述第二升降板与收纳管呈固定连接。

8、可选的，所述固定板通过第一伸缩杆与第二升降板构成伸缩结构，且固定板通过焊接与活动杆呈一体化结构，所述活动杆与活塞呈固定连接。

9、可选的，所述活塞与收纳管呈活动连接，且活塞与活动杆呈固定连接。

10、可选的，所述叶片通过传动轴与电机构成旋转结构。

11、本发明提供了一种汽车零配件成型装置，具备以下有益效果：

12、1、该汽车零配件成型装置，通过电动伸缩杆可以带动第一伸缩杆、第二伸缩杆进行伸缩，从而通过机械结构完成顶模与底模的组合，注塑原料的上料，成型零配件的脱模，且可以同时完成下一组注塑原料的装配，将多个工艺一体化进行，可以节省大量的人力物力，提高生产效率。

技术特征：

1.一种汽车零配件成型装置，包括底模(1)，其特征在于：所述底模(1)的外侧安装有底块(3)，且底块(3)的顶部安装有竖杆(4)，所述竖杆(4)的外侧套接有第一升降板(5)，且第一升降板(5)的顶部安装有支撑柱(25)，所述支撑柱(25)的顶部连接有第二升降板(7)，且第二升降板(7)的顶部安装有第一伸缩杆(8)，所述第一伸缩杆(8)的顶部连接有固定板(19)，且固定板(19)的一端安装有活动杆(18)，所述活动杆(18)的底部安装有活塞(21)，所述第二升降板(7)的一端连接有收纳管(6)，且收纳管(6)的底部安装有出料管(22)，所述收纳管(6)的顶部安装有卡扣(26)，所述出料管(22)的正面安装有进料管(23)，且出料管(22)的一侧安装有阀门(24)，所述第一升降板(5)的一端连接有顶模(2)，且第一升降板(5)的顶部安装有第二伸缩杆(9)，所述第二伸缩杆(9)的外侧固定安装有套环(12)，且第二伸缩杆(9)的顶部连接有连接板(15)，所述连接板(15)的底部连接有电动伸缩杆(10)，且电动伸缩杆(10)的两侧设置有固定杆(11)，所述固定杆(11)的内侧安装有连接杆(13)，且连接杆(13)的一端连接有储料装置(16)，所述固定杆(11)的内侧安装有顶板(14)，且顶板(14)的顶部安装有搅拌装置(17)，所述连接板(15)的顶部开设有通槽(20)，所述竖杆(4)的外侧安装有限位块(27)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零配件成型装置，其特征在于，所述储料装置(16)的内部包括有与连接杆(13)一端的储料盒(161)，且储料盒(161)的底部安装有料管(162)，所述料管(162)的外侧安装有料阀(163)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零配件成型装置，其特征在于，所述搅拌装置(17)的内部包括有与顶板(14)顶部相连接的电机(171)，且电机(171)的底部安装有传动轴(172)，且传动轴(172)的外侧安装有叶片(173)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零配件成型装置，其特征在于，所述连接板(15)通过第二伸缩杆(9)与第一升降板(5)与相连接，且第一升降板(5)与竖杆(4)呈活动连接，所述第一升降板(5)通过焊接与顶模(2)呈一体化结构。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零配件成型装置，其特征在于，所述第二伸缩杆(9)与套环(12)呈固定连接，且套环(12)与固定板(19)呈抵接连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零配件成型装置，其特征在于，所述第一升降板(5)通过支撑柱(25)与第二升降板(7)构成伸缩结构，且第二升降板(7)与竖杆(4)呈活动连接，所述第二升降板(7)与收纳管(6)呈固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车零配件成型装置，其特征在于：所述固定板(19)通过第一伸缩杆(8)与第二升降板(7)构成伸缩结构，且固定板(19)通过焊接与活动杆(18)呈一体化结构，所述活动杆(18)与活塞(21)呈固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种汽车零配件成型装置，其特征在于：所述活塞(21)与收纳管(6)呈活动连接，且活塞(21)与活动杆(18)呈固定连接。

9.根据权利要求3所述的一种汽车零配件成型装置，其特征在于：所述叶片(173)通过传动轴(172)与电机(171)构成旋转结构。

技术总结本发明公开了一种汽车零配件成型装置，涉及汽车零配件技术领域，包括底模，所述底模的外侧安装有底块，且底块的顶部安装有竖杆，所述竖杆的外侧套接有第一升降板，且第一升降板的顶部安装有支撑柱，所述支撑柱的顶部连接有第二升降板，且第二升降板的顶部安装有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的顶部连接有固定板，且固定板的一端安装有活动杆，所述活动杆的底部安装有活塞。本发明的有益效果是：通过电动伸缩杆可以带动第一伸缩杆、第二伸缩杆进行伸缩，从而通过机械结构完成顶模与底模的组合，注塑原料的上料，成型零配件的脱模，且可以同时完成下一组注塑原料的装配，将多个工艺一体化进行，可以节省大量的人力物力，提高生产效率。技术研发人员：郑通飞,周东受保护的技术使用者：江西富伟达科技有限公司技术研发日：技术公布日：2024/9/9