用于车辆的选择性可展开的残障警报器系统的制作方法

本发明涉及车辆领域，更具体地，涉及用于车辆的选择性可展开的残障警报器系统。

背景技术：

1、大多数(如果不是全部的话)公共和私人停车设施包括设计用于容纳残障驾驶员/乘客的空间。指定供残障人士使用的空间通常位于设施的入口或出口附近，比其他空间大，并特别标明供残障人士使用。通常情况下，缓冲区直接设置成邻近残障空间。缓冲区提供额外空间来帮助用户进出车辆。被限制在轮椅或类似辅助装置上的驾驶员和/或乘客发现缓冲区特别有用。

2、偶尔，由于这样或那样的原因，非残障驾驶员会把车辆停在缓冲区。对缓冲区的侵占可能发生在残障驾驶员在指定的残障空间停车之前或之后。如果侵占发生在残障驾驶员在指定空间停车之前，并且如果需要该缓冲区，残障驾驶员可以选择在不同的空间停车。然而，如果在残障驾驶员停车后发生对缓冲区的侵占，则再进入由坐轮椅的人驾驶的车辆可能会受到影响。

3、如果在返回车辆时进入车辆受到限制，在能够恢复行程之前，残障驾驶员可能需要等待侵占车辆的驾驶员返回或者拖车移走侵占车辆，有时需要等待数小时。因此，希望为残障驾驶员提供一种对其他驾驶员使用缓冲区发出警报的系统。

技术实现思路

1、根据非限制性示例，一种用于车辆的选择性可展开的残障警报器包括固定地可连接到车辆的第一构件和枢转地连接到第一构件的第二构件。第二构件包括第三构件。展开系统可操作地连接到第二构件。展开系统可操作地将第二构件向车辆外部延伸，并向下展开第三构件。第三构件阻挡进入邻近车辆的空间。

2、除了本文描述的一个或多个特征之外，展开系统包括可操作地连接到第二构件的马达，该马达可操作地使第二构件在第二构件延伸到车辆外部的展开配置和第二构件不延伸到车辆外部的收起配置之间旋转。

3、除了本文描述的一个或多个特征之外，第二构件包括选择性地容纳第三构件的壳体。

4、除了本文描述的一个或多个特征之外，卷轴布置在壳体中，第三构件围绕卷轴设置。

5、除了本文描述的一个或多个特征之外，马达构件可操作地连接到卷轴，马达构件可操作地选择性展开和缩回第三构件。

6、除了本文描述的一个或多个特征之外，位置传感器连接到第二构件，马达可操作地基于由位置传感器感测的第二构件的位置来选择性地展开第三构件。

7、除了本文描述的一个或多个特征之外，如果第二构件没有完全展开，警报系统可操作地基于由位置传感器感测的第二构件的位置发出警告。

8、除了本文描述的一个或多个特征之外，展开系统可操作地连接到车辆，展开系统可操作地基于一个或多个车辆状况展开第二构件。

9、除了本文描述的一个或多个特征之外，一个或多个车辆状况包括发动机操作状态、变速器操作状态和驻车制动操作状态中的至少一个。

10、除了本文描述的一个或多个特征之外，锁定构件可操作地相对于第一构件选择性地固定第二构件。

11、根据非限制性示例，一种车辆包括车身和枢转地安装到车身的门。该门选择性地可在关闭位置和延伸位置之间枢转。选择性可展开的残障警报器安装到车身。选择性可展开的残障警报器包括相对于车身固定连接的第一构件和枢转地连接到第一构件的第二构件。第二构件包括第三构件。展开系统可操作地连接到第二构件。展开系统可操作地将第二构件向车辆外部延伸，并向下展开第三构件。第三构件阻挡进入邻近车辆的空间。

12、除了本文描述的一个或多个特征之外，马达可操作地连接到第二构件，该马达可操作地使第二构件在第二构件延伸到车辆外部的展开配置和第二构件不延伸到车辆外部的收起配置之间旋转。

13、除了本文描述的一个或多个特征之外，第二构件包括选择性地容纳第三构件的壳体。

14、除了本文描述的一个或多个特征之外，卷轴布置在壳体中，第三构件围绕卷轴设置。

15、除了本文描述的一个或多个特征之外，马达构件可操作地连接到卷轴，马达构件可操作地选择性展开和缩回第三构件。

16、除了本文描述的一个或多个特征之外，位置传感器连接到第二构件，马达操作地基于由位置传感器感测的第二构件的位置来选择性地展开第三构件。

17、除了本文描述的一个或多个特征之外，如果第二构件没有完全展开，警报系统可操作地基于由位置传感器感测的第二构件的位置发出警告。

18、除了本文描述的一个或多个特征之外，展开系统可操作地连接到车辆，展开系统可操作地基于一个或多个车辆状况展开第二构件。

19、除了本文描述的一个或多个特征之外，一个或多个车辆状况包括发动机操作状态、变速器操作状态和驻车制动操作状态中的至少一个。

20、根据非限制性示例，一种阻挡邻近包括残障警报器系统的车辆的空间的方法，包括启动安装在车辆上的残障警报器系统，将一个构件从车辆向外展开到邻近车辆设置的残障通道区，并且从该构件向下展开另一个构件，该另一个构件包括指示残障通道区正在使用的视觉警报器。

21、当结合附图时，从以下详细描述中，本公开的上述特征和优点以及其他特征和优点将变得显而易见。

技术特征：

1.一种用于车辆的选择性可展开的残障警报器，包括：

2.根据权利要求1所述的选择性可展开的残障警报器，其中，所述展开系统包括可操作地连接到所述第二构件的马达，所述马达可操作地使第二构件在第二构件延伸到车辆外部的展开配置和第二构件不延伸到车辆外部的收起配置之间旋转。

3.根据权利要求2所述的选择性可展开的残障警报器，其中，所述第二构件包括选择性容纳所述第三构件的壳体。

4.根据权利要求3所述的选择性可展开的残障警报器，还包括布置在所述壳体中的卷轴，所述第三构件围绕该卷轴设置。

5.根据权利要求4所述的选择性可展开的残障警报器，还包括可操作地连接到所述卷轴的马达构件，该马达构件可操作地选择性展开和缩回所述第三构件。

6.根据权利要求5所述的选择性可展开的残障警报器，还包括连接到所述第二构件的位置传感器，所述马达可操作地基于由该位置传感器感测的第二构件的位置来选择性地展开所述第三构件。

7.根据权利要求6所述的选择性可展开的残障警报器，还包括警报系统，如果所述第二构件没有完全展开，该警报系统可操作地基于由所述位置传感器感测的第二构件的位置发出警告。

8.根据权利要求1所述的选择性可展开的残障警报器，其中，所述展开系统可操作地连接到车辆，该展开系统可操作地基于一个或多个车辆状况展开所述第二构件。

9.根据权利要求8所述的选择性可展开的残障警报器，其中，所述一个或多个车辆状况包括发动机操作状态、变速器操作状态和驻车制动操作状态中的至少一个。

10.一种车辆，包括：

技术总结一种用于车辆的选择性可展开的残障警报器包括固定地可连接到车辆的第一构件和枢转地连接到第一构件的第二构件。第二构件包括第三构件。展开系统可操作地连接到第二构件。展开系统可操作地将第二构件向车辆外部延伸并向下展开第三构件。第三构件阻挡进入邻近车辆的空间。技术研发人员：Z·M·马斯,K·V·霍莱瓦受保护的技术使用者：通用汽车环球科技运作有限责任公司技术研发日：技术公布日：2024/9/12