车辆智能进入系统的制作方法

本发明涉及一种车辆智能进入系统。

背景技术：

1、近年来，提供对于也考虑了交通参与人中老年人、残障者或儿童等处于弱势立场的人的可持续输送系统的存取的努力正在活跃化。为了实现所述目的，通过与提高安全性有关的开发而致力于更进一步改善交通的安全性或便利性的研究开发。可是，在与提高安全性有关的开发中，车辆的车门锁的解锁安全性是课题。

2、在现有技术中，已存在能够使用便携机(例如，智能钥匙(smart key))或使用者所持的移动装置等通信终端，经由无线通信来对车辆的车门锁的进行解锁。例如，通信终端与车辆中所安装的无线通信部进行无线通信，当持有通信终端的使用者接近车辆时，车门便能自动地进行解锁。然而，若一次性地对所有车门都进行解锁，在持有通信终端的使用者(例如，成人)不注意或者分身乏术的状况下，任由处于弱势立场的人(如，儿童)在注意力涣散的状态下打开已经解锁的车门，则有安全性的疑虑。由此，期望对车门锁的解锁条件进行更适当地设定。

3、本发明为了解决所述课题而以达成提高车门解锁的安全性为目的。而且，进而有助于发展可持续输送系统。

4、[现有技术文献]

5、[专利文献]

6、[专利文献1]日本专利特开第2018-111929号

7、[专利文献2]日本专利特开第2016-094723号

8、[专利文献3]日本专利特开第2017-035946号

技术实现思路

1、本发明提供一种车辆智能进入系统，能够提高车门解锁的安全性。

2、本发明提供一种车辆智能进入系统，其利用能够与车辆进行无线通信的通信终端对车辆的车门锁进行解锁，且包括：设定部，预先设定有解锁条件不同的至少两个车门锁解锁模式；以及切换部，对所述车门锁解锁模式进行切换，以采用所述车门锁解锁模式之中的其中一个作为当前的车门锁解锁模式，并在满足当前的所述车门锁解锁模式的所述解锁条件的情况下，对所述车门锁进行解锁。

3、在本发明的一实施例中，所述切换部构成为由使用者的操作而切换所述车门锁解锁模式。

4、在本发明的一实施例中，所述使用者的切换操作是由所述通信终端与所述车辆的车载装置的至少其中一者执行。

5、在本发明的一实施例中，所述切换部构成为基于所述车辆的乘客人数以及乘客属性的至少其中一个情报而自动地切换所述车门锁解锁模式。

6、在本发明的一实施例中，所述车门锁解锁模式包括预设模式，所述预设模式的解锁条件为，在登录于所述车辆的所述通信终端存在于距离所述车辆特定范围内的情况下，对所述车门锁进行解锁。

7、在本发明的一实施例中，所述切换部构成为在所述车辆的乘客人数为一人的情况下，自动地切换至所述预设模式。

8、在本发明的一实施例中，所述设定部构成为仅对驾驶座的车门所对应的车门锁设定所述预设模式，且对所述车辆的其他车门所对应的车门锁设定解锁条件不同于所述预设模式的车门锁解锁模式。

9、在本发明的一实施例中，所述车门锁解锁模式包括许可制模式，所述许可制模式的解锁条件为，因应登录于所述车辆的所述通信终端的使用者的许可操作，对所述车门锁进行解锁。

10、在本发明的一实施例中，所述车门锁解锁模式包括多数管理模式，所述多数管理模式的解锁条件为，在登录于所述车辆的所述通信终端于距离所述车辆特定范围内存在多个的情况下，对所述车门锁进行解锁。

11、在本发明的一实施例中，所述车门锁解锁模式包括狭小空间模式，所述狭小空间模式的解锁条件为，在所述车辆的多个车门之中具有开门空间不足的车门的情况下，仅对开门空间充足的车门或者对驾驶座的车门所对应的车门锁进行解锁。

12、在本发明的一实施例中，所述车门锁解锁模式包括驾驶座优先模式，所述驾驶座优先模式的解锁条件为，仅在驾驶座的车门已打开的情况下，对所述车辆的其他车门锁进行解锁。

13、在本发明的一实施例中，所述设定部构成为对所述车辆的多个车门的每个分别设定所采用的所述车门锁解锁模式。

14、基于上述，在本发明的车辆智能进入系统中，设定部预先设定有解锁条件不同的至少两个车门锁解锁模式，且切换部对车门锁解锁模式进行切换，以采用车门锁解锁模式之中的其中一个作为当前的车门锁解锁模式，并在满足当前的车门锁解锁模式的解锁条件的情况下，对车门锁进行解锁。如此，车辆智能进入系统能够依据使用条件切换当前所采用的车门锁解锁模式，而在满足预先设定的解锁条件的情况下对车门锁进行解锁。据此，本发明的车辆智能进入系统能够提高车门解锁的安全性。

15、为让本发明的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图作详细说明如下。

技术特征：

1.一种车辆智能进入系统，其利用能够与车辆进行无线通信的通信终端对车辆的车门锁进行解锁，且其特征在于包括：

2.根据权利要求1所述的车辆智能进入系统，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的车辆智能进入系统，其特征在于，

4.根据权利要求1所述的车辆智能进入系统，其特征在于，

5.根据权利要求1至4中任一项所述的车辆智能进入系统，其特征在于，

6.根据权利要求5所述的车辆智能进入系统，其特征在于，

7.根据权利要求5所述的车辆智能进入系统，其特征在于，

8.根据权利要求1至4中任一项所述的车辆智能进入系统，其特征在于，

9.根据权利要求1至4中任一项所述的车辆智能进入系统，其特征在于，

10.根据权利要求1至4中任一项所述的车辆智能进入系统，其特征在于，

11.根据权利要求1至4中任一项所述的车辆智能进入系统，其特征在于，

12.根据权利要求1至4中任一项所述的车辆智能进入系统，其特征在于，

技术总结本发明提供一种车辆智能进入系统，能够提高车门解锁的安全性。车辆智能进入系统利用能够与车辆进行无线通信的通信终端对车辆的车门锁进行解锁，且包括：设定部，预先设定有解锁条件不同的至少两个车门锁解锁模式；以及切换部，对所述车门锁解锁模式进行切换，以采用所述车门锁解锁模式之中的其中一个作为当前的车门锁解锁模式，并在满足当前的所述车门锁解锁模式的所述解锁条件的情况下，对所述车门锁进行解锁。技术研发人员：铃木敦行,佐藤尚克,横田裕二,今井直子,伊藤义启,高桥大明受保护的技术使用者：本田技研工业株式会社技术研发日：技术公布日：2024/9/12