致动器组件、滚珠丝杠传动装置及其制造方法与流程

本发明涉及一种用于车辆制动器的致动器组件的滚珠丝杠传动装置，该滚珠丝杠传动装置特别是用于机电操作的制动器。滚珠丝杠传动装置具有循环滚珠丝杠，在该循环滚珠丝杠上安装有丝杠螺母。本发明还涉及一种包括滚珠丝杠传动装置的致动器组件以及一种用于制造滚珠丝杠传动装置的方法。

背景技术：

1、在滚珠丝杠传动装置中使用的丝杠螺母通常被硬化，以便确保对在螺纹的包含滚珠的区域中出现的接触压力具有足够高的耐受性。

2、在用于车辆制动器的致动器组件中，丝杠螺母形成制动活塞。这意味着丝杠螺母在一些部分中突出到制动钳的间隙中，以便将制动衬块置于制动盘上。结果，丝杠螺母经受环境条件，例如湿气(特别是盐水喷淋水)，这促进了丝杠螺母的腐蚀。

3、因此，有必要为丝杠螺母提供充分的防腐蚀保护。

4、在这种情况下，不利的是，由于用于施加防腐蚀保护的常规涂覆工艺，表面结构在先前的硬化工艺之后改变，由此表面上的材料变得更软或多孔。因此，具有防腐蚀保护的丝杠螺母对螺纹的区域中的接触压力的耐受性较小。这意味着丝杠螺母磨损得更快。

技术实现思路

1、因此，本发明解决的问题是提供一种用于车辆制动器的致动器组件的滚珠丝杠传动装置，该滚珠丝杠传动装置在其耐腐蚀性及其对接触压力的耐受性方面是优化的。

2、根据本发明，该问题通过一种用于车辆制动器的致动器组件的滚珠丝杠传动装置来解决，该滚珠丝杠传动装置包括能旋转地安装的循环滚珠丝杠，在该循环滚珠丝杠上安装有杯形的丝杠螺母。在循环滚珠丝杠的圆周表面上形成有至少一个螺纹，并且在丝杠螺母的内表面上形成有对应的螺纹，其中，在这些螺纹中引导有多个滚珠，使得循环滚珠丝杠的旋转引起丝杠螺母沿着循环滚珠丝杠的旋转轴线的轴向移位。丝杠螺母由两个零件形成，并具有内部零件和外部零件，螺纹形成在内部零件中，丝杠螺母的圆周表面形成在外部零件上，其中，外部零件具有防腐蚀保护。

3、特别地，仅外部零件具有防腐蚀保护。

4、由于外部零件具有防腐蚀保护的事实，当丝杠螺母用作制动活塞时，丝杠螺母对环境条件具有足够的耐受性。同时，螺纹的区域中的表面结构不会受到防腐蚀保护的负面影响，因此对产生的接触压力具有足够的耐受性，该接触压力是赫兹接触压力。

5、当致动车辆制动器时，接触压力特别是由轴向力和径向力引起的。

6、根据一个实施例，内部零件在两侧都开口。特别地，内部零件是套筒形的。这是有利的，因为当制造螺纹时，内部零件可从两侧接近，由此用于制造螺纹的工具不必非常远地被驱动到内部零件中。

7、在两侧都开口的内部零件的情况下，外部零件是杯形的，也就是说在一侧是封闭的，以便形成丝杠螺母的总体杯形几何形状。

8、通过杯形的外部零件，丝杠螺母因此在一个方向上(特别是在面向制动衬块的一侧上)被密封，使得丝杠螺母的内部(在该内部中形成有螺纹)受到保护而免受湿气的进入。

9、例如，外部零件是深拉零件或冷挤压部件。在这两种情况下，外部零件都可以制成杯形。深拉零件还具有这样的优点，即它可以制造成具有特别薄的壁厚。这意味着丝杠螺母在其空间要求方面被优化。

10、根据一个实施例，外部零件是深拉零件并且以互锁方式连接到内部零件。这特别是在外部零件套在内部零件上之后塑性变形而实现的。在这种情况下，在外部零件和内部零件之间可以有间隙配合。

11、在另一实施例中，外部零件压接在内部零件上。

12、在替代实施例中，外部零件可以被压到内部零件上。以这种方式，在外部零件和内部零件之间同样实现了合适的连接。

13、优选地，内部零件为硬化部件。这意味着额外增加了丝杠螺母对螺纹的区域中接触压力的耐受性。由两个零件制造丝杠螺母，这防止防腐蚀保护降低硬化工艺的效果。

14、例如，内部零件是表面硬化的。

15、外部零件的端面可以在该端面的中心区域具有减小的材料厚度。特别地，在致动器组件中的滚珠丝杠传动装置的致动期间，力的主要引入经由内部零件的端面环形表面发生。因此，外部零件的端面可以形成为在中心处较薄，以便节省材料。

16、例如，外部零件具有防腐蚀涂层，特别是在整个外表面上或仅在外表面的在附接内部零件之后暴露的部分上。通过涂层实现防腐蚀保护的事实意味着：当选择材料时具有一定程度的灵活性。

17、根据一个示例性实施例，防腐蚀保护通过铁素体氮碳共渗形成。

18、在向外部零件施加防腐蚀涂层的情况下，优选的是，防腐蚀涂层同时改善外部零件的滑动性能。

19、替代地，整个外部零件可以由耐腐蚀材料构成，特别是由具有比内部零件的材料更高的耐腐蚀性的材料构成。

20、在另一替代方案中，可以想到的是，防腐蚀保护是由改变材料的表面结构的表面处理得到的。

21、在一个实施例中，防旋转装置具有在运行表面中的至少一个轴向延伸槽和以旋转固定的方式位于槽中的至少一个防旋转构件。在这种情况下，至少一个防旋转构件一体地形成在外部零件中。换言之，防旋转构件与丝杆螺母一体地形成。以这种方式，由于防旋转构件已经从一开始就牢固地连接到丝杆螺母，因此组装被简化。

22、在这种情况下，至少一个防旋转构件能以能轴向移位的方式在所分配的槽中被引导。特别地，在这种情况下，可以提供多个防旋转构件，其中，为每个防旋转构件分配一个槽。由于至少一个防旋转构件以能轴向移位的方式在槽中被引导，丝杆螺母的可移位性不会被防旋转装置削弱。

23、附加地或替代地，防旋转构件可以是在径向方向上能弹性压缩的构件。因此，当插入到接收部分中时，防旋转构件可被弹性压缩或径向向内移位。特别地，在槽被相应成形的情况下，因此丝杠螺母可以接合在接收部分中。此外，通过已经布置在接收部分中的环形密封件可以更容易地使防旋转构件移位，并且防止了对环形密封件的损坏。

24、根据一个实施例，防旋转构件是弓形的。特别地，防旋转构件为u形片簧的形式。通过弓形形状，减小了防旋转构件与运行表面之间的接触表面，这减小了摩擦。

25、此外，可以提供的是，防旋转装置形成为使得当组装致动器组件时，丝杆螺母可以与防旋转构件一起在轴向方向上插入套筒形部分的接收部分中，从而防旋转构件以旋转固定的方式位于槽中。在这种情况下，轴向方向对应于当制动活塞在制动钳单元中被引导时制动活塞的移动方向。由于丝杆螺母可以与防旋转构件一起沿轴向方向插入接收部分中，所以与已知的解决方案相比，大大简化了丝杆螺母的组装。制动钳单元中的凹部也可以省略，从而也简化了制动钳单元的生产。

26、该问题进一步通过一种用于车辆制动器的致动器组件来解决，该致动器组件包括：制动钳单元，该制动钳单元具有套筒形部分，在该套筒形部分上形成有用于丝杠螺母的运行表面；以及根据本发明的滚珠丝杠传动装置，其中，丝杠螺母借助于防旋转装置以不能旋转的方式被引导在套筒形部分的运行表面上。这确保了循环滚珠丝杠的旋转完全转化为丝杠螺母的轴向运动。

27、根据本发明，该问题进一步通过根据本发明的用于制造滚珠丝杠传动装置的方法来解决。在第一方法步骤中，提供丝杠螺母的内部零件和丝杠螺母的外部零件，在该内部零件中形成有螺纹，丝杠螺母的圆周表面形成在该外部零件上。在浸浴中为外部零件提供防腐蚀涂层。在涂覆之后，经由内部零件连接外部零件并将外部零件固定到内部零件。

28、在浸浴中施加防腐蚀涂层在制造方面特别简单和快速。