一种摩托车货架焊接加工工装及方法与流程

本发明涉及摩托车货架加工，尤其涉及一种摩托车货架焊接加工工装及方法。

背景技术：

1、两轮摩托车既能搭人又能载物，是深受人们喜爱的交通工具，两轮摩托车车架的尾部一般安装有后货架，以便于搭载货物，摩托车货架是金属板和钢管依次经过来料切割、折弯、冲压、焊接、抛丸和喷塑等工艺制作而成的。

2、现有的摩托车货架焊接加工工装的焊枪的高度大多需要手动进行调节，而焊枪具有一定重力，手动调节比较费力，从而增加了焊接加工前期所需要的时间，进而降低了整个焊接过程的效率，因此，通过设置自动调节结构来对焊枪进行自动调节，从而不需要人工手动调节，进而缩短了焊接加工前期所需要的时间，提高了整个焊接过程的效率。

3、在使用焊枪对摩托车货架进行焊接加工时，需要对金属板和钢管的相接处进行焊接加工，但是现有的摩托车货架焊接加工工装不能实现焊枪与焊件的五轴联动，从而使得加工工装不能对金属板和钢管的相接处的任意位置进行焊接加工，进而降低了加工工装的适用范围。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种摩托车货架焊接加工工装及方法，解决了现有的摩托车货架焊接加工工装不能实现焊枪与焊件的五轴联动，从而使得加工工装不能对金属板和钢管的相接处的任意位置进行焊接加工，进而降低了加工工装的适用范围的技术问题。

2、为实现上述目的，本发明提供了一种摩托车货架焊接加工工装，包括底座，还包括旋转件、旋转座、驱动件、夹持机构、移动件和焊枪，所述旋转件用于驱动所述旋转座旋转，所述旋转座位于所述旋转件远离所述底座的一侧，所述驱动件用于驱动所述夹持机构移动，所述夹持机构用于对摩托车货架进行夹持固定，所述移动件用于移动所述焊枪，所述焊枪位于所述移动件靠近所述夹持机构的一侧，通过所述旋转件、所述驱动件和所述移动件的配合使用，实现所述夹持机构和所述焊枪的五轴联动。

3、其中，所述旋转件包括第一电机和转轴，所述第一电机设置在所述底座的上表面，所述转轴分别与所述第一电机的输出端和所述旋转座连接，所述转轴位于所述第一电机和所述旋转座之间。

4、其中，所述驱动件包括支撑座、第二电机、固定板和螺杆，所述支撑座设置在所述旋转座的上表面，所述第二电机和所述固定板分别设置在所述支撑座上方的左右两侧，所述螺杆的两端分别与所述第二电机的输出端和所述固定板连接，所述螺杆位于所述第二电机和所述固定板之间。

5、其中，所述驱动件还包括导向板、第三电机和转动杆，所述导向板与所述螺杆活动连接，并套设在所述螺杆的外侧，所述第三电机设置在所述导向板远离所述夹持机构的一侧，所述转动杆与所述第三电机的输出端连接，并贯穿所述导向板。

6、其中，所述夹持机构包括转动板、固定块和活动块，所述转动板设置在所述转动杆远离所述第三电机的一端，所述固定块与所述转动板固定连接，所述活动块与所述转动板活动连接，且所述固定块和所述活动块均设置在所述转动板远离所述导向板的一侧。

7、其中，所述移动件包括滑轨、滑块和支撑柱，所述滑轨设置在所述底座的上表面，所述滑块与所述滑轨滑动连接，并位于所述滑轨的上表面，所述支撑柱设置在所述滑块的上表面。

8、其中，所述移动件还包括液压伸缩杆、移动板和第四电机，所述液压伸缩杆设置在所述支撑柱的内侧，所述移动板与所述液压伸缩杆的输出端连接，并贯穿所述支撑柱，所述第四电机的输出轴与所述焊枪连接，所述第四电机设置在所述移动板的下表面。

9、本发明还提供了一种摩托车货架焊接加工方法，包括以下步骤：

10、将焊件放置在固定块上，并位于两个转动板之间，让两个导向板相对或相背移动，从而带动两个所述转动板相对或相背移动，实现对所述焊件的长度尺寸进行夹持固定；

11、让活动块在所述转动板外侧上下移动，实现对所述焊件的高度尺寸进行夹持固定，结合对所述焊件的长度尺寸的夹持固定，实现对所述焊件的夹持固定；

12、通过旋转座沿着转轴的轴线所进行的转动以及所述转动板沿着转动杆的轴线所进行的转动，实现对所述焊件的方位的调节以及对所述焊件的翻转；

13、通过滑块在滑轨上的横向移动、移动板在支撑柱内的上下移动以及焊枪沿着第四电机的输出轴的轴线所进行的转动，实现对所述焊枪的位置、高度以及角度的调节；

14、通过所述焊件的方位的调节、所述焊件的翻转、所述焊枪的位置、高度以及角度的调节，实现所述焊件和所述焊枪的五轴联动，从而实现对所述焊件的任意位置进行焊接加工。

15、本发明的一种摩托车货架焊接加工工装及方法，本发明通过所述夹持机构对焊件进行夹持固定，通过所述旋转件驱动所述旋转座旋转，从而可带动所述夹持机构旋转，进而可带动焊件旋转，通过所述驱动件驱动所述夹持机构移动，从而可带动焊件移动，通过所述移动件驱动所述焊枪移动，结合焊件的旋转和移动，实现所述焊枪和焊件的五轴联动，从而使得加工工装的所述焊枪能够对焊件的任意位置进行焊接加工，进而提高了加工工装的适用范围，解决了现有的摩托车货架焊接加工工装不能实现焊枪与焊件的五轴联动，从而使得加工工装不能对金属板和钢管的相接处的任意位置进行焊接加工，进而降低了加工工装的适用范围的技术问题。

技术特征：

1.一种摩托车货架焊接加工工装，包括底座，其特征在于，

2.如权利要求1所述的摩托车货架焊接加工工装，其特征在于，

3.如权利要求2所述的摩托车货架焊接加工工装，其特征在于，

4.如权利要求3所述的摩托车货架焊接加工工装，其特征在于，

5.如权利要求4所述的摩托车货架焊接加工工装，其特征在于，

6.如权利要求1所述的摩托车货架焊接加工工装，其特征在于，

7.如权利要求6所述的摩托车货架焊接加工工装，其特征在于，

8.一种摩托车货架焊接加工方法，应用于权利要求1至权利要求7中任一项所述的摩托车货架焊接加工工装，其特征在于，包括以下步骤：

技术总结本发明涉及摩托车货架加工技术领域，具体涉及一种摩托车货架焊接加工工装及方法，包括底座、旋转件、旋转座、驱动件、夹持机构、移动件和焊枪，通过夹持机构对焊件夹持固定，通过旋转件驱动旋转座旋转，从而可带动夹持机构旋转，进而可带动焊件旋转，通过驱动件驱动夹持机构移动，从而可带动焊件移动，结合移动件驱动焊枪所进行的移动，实现焊枪和焊件的五轴联动，从而使得加工工装的焊枪能够对焊件的任意位置进行焊接加工，进而提高了加工工装的适用范围，解决了现有的摩托车货架焊接加工工装不能实现焊枪与焊件的五轴联动，从而使得加工工装不能对金属板和钢管的相接处的任意位置进行焊接加工，进而降低了加工工装的适用范围的技术问题。技术研发人员：张斌受保护的技术使用者：重庆市璧山区宗辉机械有限公司技术研发日：技术公布日：2024/9/17