一种电动车真空胎扒胎机的制作方法

本技术属于轮胎维修，具体涉及一种电动车真空胎扒胎机。

背景技术：

1、现有技术中更换电动车真空胎的方法为将轮胎放在地上，使用撬杠沿着轮胎与轮毂的结合处逐步撬开，费时费力，且容易造成摩擦损坏，拆卸难度大。安装轮胎时仍然需要较大力度沿轮胎与轮毂的结合处进行撬开安装，安装难度仍然较大，且对轮胎及轮毂造成伤害。

2、公开号为cn212637052u的实用新型专利中提出了一种用于电动车制造的扒胎机，包括转动机构，所述转动机构包括工作台、支脚、电机一、卡盘，所述工作台底端四角处焊接有所述支脚，所述工作台底部安装有所述电机一，所述电机一输出轴贯穿所述工作台并设有所述卡盘，还包括分离机构，所述分离机构包括扒胎支架、伸缩气缸一、壳体、电机二、蜗杆，所述扒胎支架顶部安装有所述伸缩气缸一，所述伸缩气缸一伸缩端设有所述壳体，所述壳体后部安装有所述电机二，所述电机二输出轴贯穿所述壳体并通过键连接设有所述蜗杆，通过转动机构和分离机构将轮胎从轮毂上扒下。

3、但是，该专利中的扒胎机仅用于将轮胎从轮毂上拆下，无法利用扒胎机进行轮胎安装，在实际使用过程中存在一定的局限性。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种电动车真空胎扒胎机，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为达到上述技术目的，本实用新型的技术方案：

3、一种电动车真空胎扒胎机，包括机架，所述机架的一端转动设有转动杆，所述机架的中部固定设有放置架，所述放置架的顶面设有轮轴放置槽，所述机架的另一端固定设有支撑架；

4、所述机架上设有压胎机构、分离机构和装胎机构，所述压胎机构包括转动连接在所述支撑架上部的压臂，所述压臂远离所述支撑架的一端固定设有压头组件，所述压头组件位于所述放置架的上方，所述分离机构包括转动连接在所述转动杆上的扒胎杆，所述扒胎杆远离所述转动杆的一端设有卡柱，所述装胎机构包括与所述转动杆固定连接的装胎杆，所述装胎杆远离所述转动杆的一端设有滚轮。

5、作为一种改进，所述装胎杆通过第一套筒与所述转动杆固定连接，所述转动杆靠近所述第一套筒的一端固定连接有蜗轮，所述蜗轮传动连接有蜗杆，所述蜗杆的顶部连接有驱动杆，所述蜗杆的底部转动连接所述机架。

6、作为进一步地改进，所述扒胎杆通过第二套筒与所述转动杆转动连接，并且第二套筒与所述转动杆相对滑动，所述扒胎杆设置为伸缩杆；

7、所述伸缩杆包括螺纹连接的外套管和内套杆，所述内套杆部分伸入所述外套管中，所述外套管与所述第二套筒固定且垂直连接，所述外套管内壁设有螺纹，所述内套杆与外套管靠近的一端外壁设有螺纹。

8、作为进一步地改进，所述内套杆的另一端固定设有圆台，所述圆台远离所述内套杆的端部固定安装两个所述卡柱，其中一所述卡柱的端部设为勾形，所述内套杆的中部固定连接有辅助转动圈。

9、作为进一步地改进，所述支撑架的顶部固定安装有气刹车分泵，所述气刹车分泵设有气源接口和推杆；

10、所述压臂上位于两端部之间设有铰接部，所述推杆向下延伸并铰接所述压臂的铰接部，所述压臂靠近所述支撑架的一端通过轴杆转动连接所述支撑架。

11、作为进一步地改进，所述气源接口连接阀门，所述阀门设有进气口、第一出气口和第二出气口，所述进气口用于连接压力气源，所述第一出气口用于连接所述气源接口，所述第二出气口用于连接所述第一出气口进行泄压。

12、作为进一步地改进，所述压头组件包括压板和压块，所述压板固定安装在所述压臂远离所述轴杆的一端，所述压板设置为弧形，所述压块固定安装在所述压臂底面靠近所述压板的位置。

13、作为进一步地改进，所述机架的底部一侧固定设有托架，所述托架与所述装胎杆位于所述机架的同侧。

14、由于采用上述技术方案，本实用新型的有益效果：

15、本实用新型提供的电动车真空胎扒胎机，在机架上设置压胎机构、分离机构和装胎机构，压胎机构用于拆卸时将轮胎挤压，然后利用分离机构使轮胎与轮毂分离，轮胎安装时，当轮胎与轮毂位置对准后，利用装胎机构将轮胎压到轮毂内，使轮胎与轮毂既方便拆卸，又方便安装，结构简单，操作便捷，减少拆装过程中操作人员的劳动强度，实用性强。

技术特征：

1.一种电动车真空胎扒胎机，包括机架，其特征在于，所述机架的一端转动设有转动杆，所述机架的中部固定设有放置架，所述放置架的顶面设有轮轴放置槽，所述机架的另一端固定设有支撑架；

2.根据权利要求1所述的电动车真空胎扒胎机，其特征在于，所述装胎杆通过第一套筒与所述转动杆固定连接，所述转动杆靠近所述第一套筒的一端固定连接有蜗轮，所述蜗轮传动连接有蜗杆，所述蜗杆的顶部连接有驱动杆，所述蜗杆的底部转动连接所述机架。

3.根据权利要求1所述的电动车真空胎扒胎机，其特征在于，所述扒胎杆通过第二套筒与所述转动杆转动连接，并且第二套筒与所述转动杆相对滑动，所述扒胎杆设置为伸缩杆；

4.根据权利要求3所述的电动车真空胎扒胎机，其特征在于，所述内套杆的另一端固定设有圆台，所述圆台远离所述内套杆的端部固定安装两个所述卡柱，其中一所述卡柱的端部设为勾形，所述内套杆的中部固定连接有辅助转动圈。

5.根据权利要求1所述的电动车真空胎扒胎机，其特征在于，所述支撑架的顶部固定安装有气刹车分泵，所述气刹车分泵设有气源接口和推杆；

6.根据权利要求5所述的电动车真空胎扒胎机，其特征在于，所述气源接口连接阀门，所述阀门设有进气口、第一出气口和第二出气口，所述进气口用于连接压力气源，所述第一出气口用于连接所述气源接口，所述第二出气口用于连接所述第一出气口进行泄压。

7.根据权利要求5所述的电动车真空胎扒胎机，其特征在于，所述压头组件包括压板和压块，所述压板固定安装在所述压臂远离所述轴杆的一端，所述压板设置为弧形，所述压块固定安装在所述压臂底面靠近所述压板的位置。

8.根据权利要求1所述的电动车真空胎扒胎机，其特征在于，所述机架的底部一侧固定设有托架，所述托架与所述装胎杆位于所述机架的同侧。

技术总结本技术属于轮胎维修技术领域，具体涉及一种电动车真空胎扒胎机，包括机架，机架的一端转动设有转动杆，机架的中部固定设有放置架，放置架的顶面设有轮轴放置槽，机架的另一端固定设有支撑架，机架上设有压胎机构、分离机构和装胎机构，本技术提供的电动车真空胎扒胎机，在机架上设置压胎机构、分离机构和装胎机构，压胎机构用于拆卸时将轮胎挤压，然后利用分离机构使轮胎与轮毂分离，轮胎安装时，当轮胎与轮毂位置对准后，利用装胎机构将轮胎压到轮毂内，使轮胎与轮毂既方便拆卸，又方便安装，结构简单，操作便捷，减少拆装过程中操作人员的劳动强度，实用性强。技术研发人员：娄国鑫受保护的技术使用者：娄国鑫技术研发日：20240315技术公布日：2024/9/19