消音器的制作方法

本技术涉及一种消音器，属于发动机排气系统。

背景技术：

1、phev车辆在进行底盘布置时，由于电池包越来越大，导致排气系统消音器的空间越来越小，甚至取消一个消音器，用更小的消音器体积来满足声学的性能要求。

2、因此，所属技术领域的技术人员面临如何对消音器进行优化以满足以上需求。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种声学性能较好的消音器。

2、为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种消音器，其包括外壳体、固定于所述外壳体的一端的第一端盖、固定于所述外壳体的另一端的第二端盖、位于所述外壳体中的若干挡板、进气管、与所述进气管相连通的进气旁支管组件、安装于所述进气管上的排气阀、第一出气管以及第二出气管，其中所述若干挡板包括第一挡板和第二挡板，所述第一端盖、所述第一挡板、所述第二挡板以及所述第二端盖依次间隔设置；所述消音器包括位于所述第一挡板和所述第二挡板之间的第一腔体、位于所述第一挡板和所述第一端盖之间的第二腔体、以及位于所述第二挡板和所述第二端盖之间的第三腔体；所述第一腔体与所述第二腔体连通；所述第一腔体与所述第三腔体连通；所述进气管至少部分延伸入所述第一腔体中；所述第一出气管与所述第二腔体连通，所述第二出气管与所述第三腔体连通；所述进气旁支管组件包括进气旁支管以及封闭在所述进气旁支管的出气端的堵头；所述进气旁支管与所述进气管相连接的部位沿气体流动方向位于所述排气阀的上游；所述排气阀能够在气流压力到达一定数值时被打开。

3、作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述若干挡板还包括第三挡板和第四挡板，其中所述第三挡板位于所述第一端盖和所述第一挡板之间；所述第二腔体包括位于所述第一挡板和所述第三挡板之间的第一扩张腔以及位于所述第三挡板和所述第一端盖之间的第二扩张腔；

4、所述第四挡板位于所述第二端盖和所述第二挡板之间；所述第三腔体包括位于所述第二挡板和所述第四挡板之间的第三扩张腔以及位于所述第四挡板和所述第二端盖之间的第四扩张腔。

5、作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述进气旁支管呈l型，所述进气旁支管包括第一管体以及垂直于所述第一管体的第二管体，所述第一管体贯穿所述第一挡板和所述第三挡板，所述第二管体位于所述第二扩张腔中。

6、作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述进气管包括位于所述第一管体和所述排气阀之间且贯穿所述进气管的管壁的若干第一气流穿孔；所述若干第一气流穿孔与所述第一腔体相连通。

7、作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述消音器还包括架设在所述第一挡板和所述第三挡板上的第一回流管，所述第一回流管的一端与所述第一腔体相连通，所述第一回流管的另一端与所述第二扩张腔相连通；所述第一回流管还设有贯穿其管壁且与所述第一扩张腔连通的若干第一开孔。

8、作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述消音器还包括架设在所述第二挡板和所述第四挡板上的第二回流管，所述第二回流管的一端与所述第一腔体相连通，所述第二回流管的另一端与所述第四扩张腔相连通；所述第二回流管还设有贯穿其管壁且与所述第三扩张腔连通的若干第二开孔。

9、作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述第一出气管贯穿所述第三挡板、所述第一挡板、所述第二挡板以及所述第四挡板，所述第一出气管的一端与所述第二扩张腔相连通，所述第一出气管的另一端设有暴露于所述第二端盖的第一气流出口。

10、作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述第二出气管贯穿所述第四挡板、所述第二挡板、所述第一挡板以及所述第三挡板，所述第二出气管的一端与所述第四扩张腔相连通，所述第二出气管的另一端设有暴露于所述第一端盖的第二气流出口。

11、作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述第一挡板设有连通所述第一腔体与所述第一扩张腔的若干第一气流穿孔，所述第二挡板设有连通所述第一腔体与所述第三扩张腔的若干第二气流穿孔，所述第三挡板设有连通所述第一扩张腔与所述第二扩张腔的若干第三气流穿孔，所述第四挡板设有连通所述第三扩张腔与所述第四扩张腔的若干第四气流穿孔。

12、作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述消音器还包括两端分别与所述第一挡板和所述第二挡板固定连接的支撑板，所述进气管至少部分穿过且与所述支撑板相固定。

13、相较于现有技术，本实用新型的进气旁支管组件包括进气旁支管以及封闭在所述进气旁支管的出气端的堵头；所述进气旁支管与所述进气管相连接的部位沿气体流动方向位于所述排气阀的上游；当发动机低转速下，所述排气阀关闭，声波一部分通过所述进气管扩张到所述消音器内，另一部分进入到所述进气旁支管中，由于所述进气旁支管的出气端有所述堵头，声波无法进入到所述消音器内部，所述进气管、所述进气旁支管组件以及所述排气阀共同形成四分之一波长管的共振腔，能够消除特定频率，达到低转速单一频率消除作用；当发动机高转速时，所述排气阀被打开，声波进入到所述消音器内，通过所述第一腔体、第二腔体以及第三腔体消除中高频能量。

技术特征：

1.一种消音器，其特征在于，包括外壳体、固定于所述外壳体的一端的第一端盖、固定于所述外壳体的另一端的第二端盖、位于所述外壳体中的若干挡板、进气管、与所述进气管相连通的进气旁支管组件、安装于所述进气管上的排气阀、第一出气管以及第二出气管，其中所述若干挡板包括第一挡板和第二挡板，所述第一端盖、所述第一挡板、所述第二挡板以及所述第二端盖依次间隔设置；所述消音器包括位于所述第一挡板和所述第二挡板之间的第一腔体、位于所述第一挡板和所述第一端盖之间的第二腔体、以及位于所述第二挡板和所述第二端盖之间的第三腔体；所述第一腔体与所述第二腔体连通；所述第一腔体与所述第三腔体连通；所述进气管至少部分延伸入所述第一腔体中；所述第一出气管与所述第二腔体连通，所述第二出气管与所述第三腔体连通；所述进气旁支管组件包括进气旁支管以及封闭在所述进气旁支管的出气端的堵头；所述进气旁支管与所述进气管相连接的部位沿气体流动方向位于所述排气阀的上游。

2.如权利要求1所述的消音器，其特征在于：所述若干挡板还包括第三挡板和第四挡板，其中所述第三挡板位于所述第一端盖和所述第一挡板之间；所述第二腔体包括位于所述第一挡板和所述第三挡板之间的第一扩张腔以及位于所述第三挡板和所述第一端盖之间的第二扩张腔；

3.如权利要求2所述的消音器，其特征在于：所述进气旁支管呈l型，所述进气旁支管包括第一管体以及垂直于所述第一管体的第二管体，所述第一管体贯穿所述第一挡板和所述第三挡板，所述第二管体位于所述第二扩张腔中。

4.如权利要求3所述的消音器，其特征在于：所述进气管包括位于所述第一管体和所述排气阀之间且贯穿所述进气管的管壁的若干第一气流穿孔；所述若干第一气流穿孔与所述第一腔体相连通。

5.如权利要求2所述的消音器，其特征在于：所述消音器还包括架设在所述第一挡板和所述第三挡板上的第一回流管，所述第一回流管的一端与所述第一腔体相连通，所述第一回流管的另一端与所述第二扩张腔相连通；所述第一回流管还设有贯穿其管壁且与所述第一扩张腔连通的若干第一开孔。

6.如权利要求2所述的消音器，其特征在于：所述消音器还包括架设在所述第二挡板和所述第四挡板上的第二回流管，所述第二回流管的一端与所述第一腔体相连通，所述第二回流管的另一端与所述第四扩张腔相连通；所述第二回流管还设有贯穿其管壁且与所述第三扩张腔连通的若干第二开孔。

7.如权利要求2所述的消音器，其特征在于：所述第一出气管贯穿所述第三挡板、所述第一挡板、所述第二挡板以及所述第四挡板，所述第一出气管的一端与所述第二扩张腔相连通，所述第一出气管的另一端设有暴露于所述第二端盖的第一气流出口。

8.如权利要求2所述的消音器，其特征在于：所述第二出气管贯穿所述第四挡板、所述第二挡板、所述第一挡板以及所述第三挡板，所述第二出气管的一端与所述第四扩张腔相连通，所述第二出气管的另一端设有暴露于所述第一端盖的第二气流出口。

9.如权利要求2所述的消音器，其特征在于：所述第一挡板设有连通所述第一腔体与所述第一扩张腔的若干第一气流穿孔，所述第二挡板设有连通所述第一腔体与所述第三扩张腔的若干第二气流穿孔，所述第三挡板设有连通所述第一扩张腔与所述第二扩张腔的若干第三气流穿孔，所述第四挡板设有连通所述第三扩张腔与所述第四扩张腔的若干第四气流穿孔。

10.如权利要求1所述的消音器，其特征在于：所述消音器还包括两端分别与所述第一挡板和所述第二挡板固定连接的支撑板，所述进气管至少部分穿过且与所述支撑板相固定。

技术总结一种消音器，其包括外壳体、第一端盖、第二端盖、若干挡板、进气管、进气旁支管组件、安装于所述进气管上的排气阀、第一出气管以及第二出气管。所述若干挡板包括第一挡板和第二挡板。所述消音器包括位于所述第一挡板和所述第二挡板之间的第一腔体、位于所述第一挡板和所述第一端盖之间的第二腔体、以及位于所述第二挡板和所述第二端盖之间的第三腔体；所述第一腔体与所述第二腔体和所述第三腔体连通。所述第一出气管与所述第二腔体连通，所述第二出气管与所述第三腔体连通；所述进气旁支管组件包括进气旁支管以及堵头。所述进气管、所述进气旁支管组件以及所述排气阀共同形成共振腔，能够消除特定频率，达到低转速单一频率消除作用。技术研发人员：田玺椿,邹春一,史安安受保护的技术使用者：上海天纳克排气系统有限公司技术研发日：20240117技术公布日：2024/9/19