一种运梁过孔限位装置的制作方法

本技术涉及桥梁施工设备，具体涉及一种运梁过孔限位装置。

背景技术：

1、桥梁中先简支后连续是一种施工工艺。架设的时候t梁或是箱梁都是一段一段以简支梁的形式放置在桥墩支座上，然后再把梁连接成整体连续梁。简单地说就是，先把桥墩两两之间的梁架起来，然后再把这些桥梁连续起来构成整体。

2、先简支后连续桥梁，在现浇横梁处，缝宽较宽，常规使用3cm面板铺设，用于预制梁运输临时过孔。实际使用时，运输车多次反复碾压，3cm面板抵抗弯矩性能不足，跨中扰度较大，面板变形；同时，受车辆动载影响，跨孔面板常出现滑移现象。以上问题，造成了施工安全风险。

3、基于上述，本申请提出一种运梁过孔限位装置提高对面板支撑稳定性。

技术实现思路

1、本实用新型提出一种运梁过孔限位装置，解决了上述背景技术提到的问题。

2、本实用新型的技术方案是这样实现的：

3、一种运梁过孔限位装置，包括面板和限位机构，其中限位机构设于面板的底部；所述限位机构包括限位框以及设置在限位框中的缓冲垫；

4、所述限位框有两组加劲肋和两组端板组成，其中端板中还设有伸缩调节杆。

5、进一步，所述加劲肋为槽形钢。

6、进一步，所述缓冲垫中填充有网格栅。

7、进一步，两组所述伸缩调节杆的相对一侧贯穿端板延伸至缓冲垫中。

8、进一步，所述端板上设置有螺母，所述螺母套设在伸缩调节杆外部并与其螺纹连接。

9、进一步，所述缓冲垫为橡胶缓冲垫、高分子吸能垫或泡沫缓冲垫。

10、本申请提供的技术方案带来的有益效果：

11、该运梁过孔限位装置，通过加劲肋设置于面板下方，增强面板抵抗弯矩的能力，减小面板变形；利用加劲肋，附加打孔端板，安装可调节伸缩杆，并在杆端附加缓冲块，以解决跨孔面板滑移的问题。

技术特征：

1.一种运梁过孔限位装置，包括面板(100)和限位机构(200)，其中限位机构(200)设于面板(100)的底部；其特征在于：所述限位机构(200)包括限位框(210)以及设置在限位框(210)中的缓冲垫(220)；

2.如权利要求1所述的运梁过孔限位装置，其特征在于，所述加劲肋(211)为槽形钢。

3.如权利要求1所述的运梁过孔限位装置，其特征在于，所述缓冲垫(220)中填充有网格栅。

4.如权利要求1所述的运梁过孔限位装置，其特征在于，两组所述伸缩调节杆(213)的相对一侧贯穿端板(212)延伸至缓冲垫(220)中。

5.如权利要求1所述的运梁过孔限位装置，其特征在于，所述端板(212)上设置有螺母(213a)，所述螺母(213a)套设在伸缩调节杆(213)外部并与其螺纹连接。

6.如权利要求1所述的运梁过孔限位装置，其特征在于，所述缓冲垫(220)为橡胶缓冲垫、高分子吸能垫或泡沫缓冲垫。

技术总结本技术提出了一种运梁过孔限位装置，包括面板和限位机构，其中限位机构设于面板的底部；所述限位机构包括限位框以及设置在限位框中的缓冲垫。该运梁过孔限位装置，通过加劲肋设置于面板下方，增强面板抵抗弯矩的能力，减小面板变形；利用加劲肋，附加打孔端板，安装可调节伸缩杆，并在杆端附加缓冲块，以解决跨孔面板滑移的问题。技术研发人员：杨苏华,胡勇,杨瑞金,张磊磊,李玉霜,黎波,章飞受保护的技术使用者：中天交通建设投资集团有限公司技术研发日：20231213技术公布日：2024/9/26