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一种宽度可调节通道翼闸的制作方法

  • 国知局
  • 2024-10-09 15:53:50

本技术涉及通道翼闸,具体为一种宽度可调节通道翼闸。

背景技术:

1、现代公共场所为了控制人流有序通过特定的通道,场所会在通道的合适位置安装人行通道闸机,如公开号为cn213303133u的专利,公开了一种智能无障碍通道翼闸设备,包括主机箱,所述主机箱的上表面靠近正表面边缘位置上固定安装有一号识别器,所述主机箱的内部居中位置上活动安装有翼闸本体,所述主机箱的侧表面靠近前后表面边缘位置上固定安装有一号红外发送器,所述主机箱的内部位于翼闸本体的上方位置上固定安装有电磁继电器,所述主机箱的内部靠近下方位置上活动安装有机芯转轴。该装置通过电磁继电器吸引铁质加重器,配合机芯转轴带动收线器与驱动滚带转动,可以实现翼闸本体的快速开合,但是该装置两个翼闸本体之间的距离不能调整,导致装置不能根据通过人流量或车辆灵活调整通道宽度,当人流量变大或者行人需要携带体积较大的物品通过闸机时,间距过小的闸机会限制行人通行,可能会造成拥堵现象。

2、为此,本实用新型提供一种宽度可调节通道翼闸。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种宽度可调节通道翼闸,以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型可以灵活调整两个翼板的长度,从而控制通道的宽度,使得装置可以根据人流量或车辆灵活调整宽度,扩大装置的适用范围;且可以对翼板进行收纳,从而防止翼板对通道造成遮挡。

2、为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种宽度可调节通道翼闸,包括闸机,所述闸机内的两侧均开设有凹槽,凹槽内转动配合有第一转轴,第一转轴的一侧固定有翼板,翼板与凹槽相对应,翼板包括第一板体和第二板体,第二板体位于第一板体内,且第一板体内滑动配合有第二转轴,第二转轴与第二板体固定连接。

3、进一步的,所述第一转轴与第一板体固定连接,凹槽的长度与第一转轴和第一板体整体的宽度相同。

4、进一步的,所述第一板体内开设有放置槽,放置槽与第二板体相对应。

5、进一步的,所述放置槽内的上下两侧均开设有第一滑槽,位于下侧的第一滑槽内开设有第二滑槽,第一滑槽与第二转轴相对应,第二转轴下侧固定有滑块,滑块与第二滑槽相对应。

6、进一步的,所述闸机内固定有第一电机,第一电机的输出端与第一转轴固定连接。

7、进一步的,所述第一板体内固定有第二电机,第二电机的输出端固定有方形块,第二转轴内开设有方形槽,方形槽与方形块相对应。

8、本实用新型的有益效果:本实用新型一种宽度可调节通道翼闸,包含第一板体;第二板体;翼板;闸机;凹槽。

9、在第一板体内安装第二板体,可以将第二板体收入第一板体内,从而可以灵活调整两个翼板的长度,从而控制通道的宽度,使得装置可以根据人流量或车辆灵活调整宽度,扩大装置的适用范围,在闸机内的两侧开设凹槽,可以对翼板进行收纳,从而防止翼板对通道造成遮挡。

技术特征:

1.一种宽度可调节通道翼闸,包括闸机(1),其特征在于,所述闸机(1)内的两侧均开设有凹槽(2),凹槽(2)内转动配合有第一转轴(8),第一转轴(8)的一侧固定有翼板(3),翼板(3)与凹槽(2)相对应,翼板(3)包括第一板体(4)和第二板体(5),第二板体(5)位于第一板体(4)内,且第一板体(4)内滑动配合有第二转轴(9),第二转轴(9)与第二板体(5)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种宽度可调节通道翼闸,其特征在于:所述第一转轴(8)与第一板体(4)固定连接,凹槽(2)的长度与第一转轴(8)和第一板体(4)整体的宽度相同。

3.根据权利要求1所述的一种宽度可调节通道翼闸,其特征在于:所述第一板体(4)内开设有放置槽(15),放置槽(15)与第二板体(5)相对应。

4.根据权利要求3所述的一种宽度可调节通道翼闸,其特征在于:所述放置槽(15)内的上下两侧均开设有第一滑槽(10),位于下侧的第一滑槽(10)内开设有第二滑槽(11),第一滑槽(10)与第二转轴(9)相对应,第二转轴(9)下侧固定有滑块(12),滑块(12)与第二滑槽(11)相对应。

5.根据权利要求1所述的一种宽度可调节通道翼闸,其特征在于:所述闸机(1)内固定有第一电机(6),第一电机(6)的输出端与第一转轴(8)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种宽度可调节通道翼闸,其特征在于:所述第一板体(4)内固定有第二电机(7),第二电机(7)的输出端固定有方形块(13),第二转轴(9)内开设有方形槽(14),方形槽(14)与方形块(13)相对应。

技术总结本技术提供一种宽度可调节通道翼闸,包括闸机,所述闸机内的两侧均开设有凹槽,凹槽内转动配合有第一转轴,第一转轴的一侧固定有翼板,翼板与凹槽相对应,翼板包括第一板体和第二板体,第二板体位于第一板体内,且第一板体内滑动配合有第二转轴,第二转轴与第二板体固定连接。在本技术中,在第一板体内安装第二板体,可以将第二板体收入第一板体内,从而可以灵活调整两个翼板的长度,从而控制通道的宽度,使得装置可以根据人流量或车辆灵活调整宽度,扩大装置的适用范围,在闸机内的两侧开设凹槽,可以对翼板进行收纳,从而防止翼板对通道造成遮挡。技术研发人员:尹彦东受保护的技术使用者:深圳市东涛智能科技有限公司技术研发日:20231215技术公布日:2024/9/26

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