一种埋地的交通信号灯的制作方法

本技术涉及交通信号灯，具体涉及一种埋地的交通信号灯。

背景技术：

1、交通信号灯是交通指挥中的重要组成部分，是道路交通的基本语言。目前的交通信号灯都是立杆式的，人们需要抬头查看信号灯的变化。随着在等候信号灯变化的时候看手机的行为变得越来越普遍，人过马路时需抬头查看信号变化会带来不方便。另外，在车辆行驶只斑马线时或其他特殊情况下，无法兼顾行人与驾驶员观察交通信号灯。

2、针对现有技术存在以下问题：

3、1、现有的埋地的交通信号灯，在路面渗水之后会导致信号灯闪烁或者是直接损坏，所述连接处的密封性不强，影响交通；

4、2、现有的埋地的交通信号灯，交通信号灯长期使用后，容易出现过热问题，温度升高后容易产生雾气，导致信号灯的折射反应变差，对交通造成影响。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

2、一种埋地的交通信号灯，包括外壳，所述外壳的一侧贯穿连接有连接端，所述外壳内部的底端固定连接有地线盒，所述地线盒的顶部固定连接有连接板，所述连接板的顶部活动连接有灯盒，所述外壳的顶部固定连接有观察板，所述外壳的前端上方固定连接有安装板，所述安装板的两端贯穿连接有地钉。

3、优选的，所述地线盒包括外盒，所述外盒的底部与外壳内部固定连接，所述外盒的两侧固定连接有连接头，所述外盒的内部固定连接有多组导体，所述导体的顶部固定连接有接线，所述外盒的顶部固定连接有连接组件。

4、优选的，所述接线将连接头、导体和连接组件固定连接，所述外盒起到防水的作用。

5、优选的，所述连接板包括传导板，所述传导板底部与连接组件的顶部固定连接，所述连接板的顶部固定连接有灯珠，所述灯珠为三组不同颜色插接于灯盒内部。

6、优选的，所述灯盒包括盒体，所述盒体的底部与连接板活动连接，所述盒体的内壁固定连接有安装槽，所述安装槽的内部活动连接有灯体，所述盒体的内部固定连接有安装扣，所述安装扣的一侧固定连接有散热板。

7、优选的，所述灯体的顶部前端和后端卡接在安装槽的内部，所述灯体的底部与盒体的内部底端留有空间。

8、优选的，所述灯体包括控制器，所述控制器的顶部固定连接有灯条，所述控制器的底部开设有接孔。

9、优选的，所述接孔的内部与灯珠插接连接，所述灯条的顶部与观察板的底部固定连接。

10、由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：

11、1、本实用新型提供一种埋地的交通信号灯，通过连接端直接有地线连接，减少开放接触面积，防止装置内部受到低潮影响内部使用情况，且地线盒安装在外壳内部的下方，与连接端不在同一水平向上，存在高度差进行连接，使得内部空间使用不易受到潮气影响，同时连接板起到固定作用，使得连接更加稳定，减少车辆经过产生的震感，使得装置接触不良。

12、2、本实用新型提供一种埋地的交通信号灯，通过灯盒、观察板、安装板和地钉的共同作用下，可以使得装置使用更加方便，灯盒的顶端连接着观察板，观察板为透明的材质，使得灯盒发出的光直接提醒驾驶者，安装板和地钉能够使得装置在嵌入路面的时候能够安装更加稳定，防止凸起影响交通，使得装置使用更加方便。

技术特征：

1.一种埋地的交通信号灯，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的一侧贯穿连接有连接端(2)，所述外壳(1)内部的底端固定连接有地线盒(3)，所述地线盒(3)的顶部固定连接有连接板(4)，所述连接板(4)的顶部活动连接有灯盒(5)，所述外壳(1)的顶部固定连接有观察板(6)，所述外壳(1)的前端上方固定连接有安装板(7)，所述安装板(7)的两端贯穿连接有地钉(8)。

2.根据权利要求1所述的一种埋地的交通信号灯，其特征在于：所述地线盒(3)包括外盒(31)，所述外盒(31)的底部与外壳(1)内部固定连接，所述外盒(31)的两侧固定连接有连接头(32)，所述外盒(31)的内部固定连接有多组导体(34)，所述导体(34)的顶部固定连接有接线(33)，所述外盒(31)的顶部固定连接有连接组件(35)。

3.根据权利要求2所述的一种埋地的交通信号灯，其特征在于：所述接线(33)将连接头(32)、导体(34)和连接组件(35)固定连接，所述外盒(31)起到防水的作用。

4.根据权利要求1所述的一种埋地的交通信号灯，其特征在于：所述连接板(4)包括传导板(41)，所述传导板(41)底部与连接组件(35)的顶部固定连接，所述连接板(4)的顶部固定连接有灯珠(42)，所述灯珠(42)为三组不同颜色插接于灯盒(5)内部。

5.根据权利要求1所述的一种埋地的交通信号灯，其特征在于：所述灯盒(5)包括盒体(51)，所述盒体(51)的底部与连接板(4)活动连接，所述盒体(51)的内壁固定连接有安装槽(52)，所述安装槽(52)的内部活动连接有灯体(53)，所述盒体(51)的内部固定连接有安装扣(54)，所述安装扣(54)的一侧固定连接有散热板(55)。

6.根据权利要求5所述的一种埋地的交通信号灯，其特征在于：所述灯体(53)的顶部前端和后端卡接在安装槽(52)的内部，所述灯体(53)的底部与盒体(51)的内部底端留有空间。

7.根据权利要求5所述的一种埋地的交通信号灯，其特征在于：所述灯体(53)包括控制器(531)，所述控制器(531)的顶部固定连接有灯条(532)，所述控制器(531)的底部开设有接孔(533)。

8.根据权利要求7所述的一种埋地的交通信号灯，其特征在于：所述接孔(533)的内部与灯珠(42)插接连接，所述灯条(532)的顶部与观察板(6)的底部固定连接。

技术总结本技术公开了一种埋地的交通信号灯，涉及交通信号灯技术领域，包括外壳，所述外壳的一侧贯穿连接有连接端，所述外壳内部的底端固定连接有地线盒，所述地线盒的顶部固定连接有连接板，所述连接板的顶部活动连接有灯盒，所述外壳的顶部固定连接有观察板，所述外壳的前端上方固定连接有安装板，所述安装板的两端贯穿连接有地钉。本技术通过连接端直接有地线连接，减少开放接触面积，防止装置内部受到低潮影响内部使用情况，且地线盒安装在外壳内部的下方，与连接端不在同一水平向上，存在高度差进行连接，使得内部空间使用不易受到潮气影响，同时连接板起到固定作用，使得连接更加稳定，减少车辆经过产生的震感，使得装置接触不良。技术研发人员：汤小艺受保护的技术使用者：广东路畅安交通设施有限公司技术研发日：20240104技术公布日：2024/9/26