基于车联网的智能停车信息共享系统及方法与流程

本发明属于智能停车领域，尤其涉及基于车联网的智能停车信息共享系统及方法。

背景技术：

1、随着城市化进程的加快，机动车保有量急剧增长，停车难已成为许多城市面临的严峻问题。机动车数量的急剧增长给城市交通带来了巨大的压力，尤其是停车资源的分配和管理成为亟待解决的问题。传统的停车方式不仅效率低下，还容易导致交通拥堵、环境污染以及资源浪费。

2、另一方面，随着物联网、云计算、大数据等技术的快速发展，智慧城市建设成为新的发展方向。智慧停车系统作为智慧城市的重要组成部分，通过信息技术和智能化设备，实现停车位预约、查找、共享和自助缴费等功能，成为解决停车难问题的有效途径。

3、目前，市场上已经存在一些智慧停车系统，这些系统大多采用传感器技术、无线通信技术、云计算技术等，实现对停车位信息的采集、处理和管理，但这些系统在实际应用中，车辆终端与停车位之间信息共享整合能力有限，导致停车资源无法有效利用。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供基于车联网的智能停车信息共享方法，旨在解决上述背景技术中提出的问题。

2、本发明是这样实现的，一方面，基于车联网的智能停车信息共享方法，所述方法包括：

3、为若干个靶向停车位和载具终端创建共享通讯通道，实时采集若干个靶向停车位的使用状态信息和标准化信息；

4、获取载具终端需求信息，生成停车建议策略；

5、基于停车建议策略，获取载具终端确认信息；

6、采集载具终端确认信息，生成含有时间标签的概算路径；

7、采集网内外机终端导向信息，基于概算路径，生成成功率建议信息；

8、其中，所述网内外机终端为应用车联网的其他载具终端。

9、作为本发明的进一步方案，所述获取载具终端需求信息，生成停车建议策略具体包括：

10、导入用户目的地位置信息；

11、基于用户目的地位置信息，并基于若干个靶向停车位的使用状态信息和标准化信息，匹配目的地位置信息预设位置范围内的若干个空闲靶向停车位；

12、获取若干个空闲停车位标准化信息中的费用信息；

13、提取费用信息最低的空闲停车位，生成预选停车位。

14、作为本发明的再进一步方案，所述基于停车建议策略，获取载具终端确认信息具体包括：

15、基于若干个空闲靶向停车位，采集选用信息；

16、基于选用信息，生成终选车位；

17、基于终选车位，提取若干个空闲靶向停车位标准化信息中的位置信息，生成终选点位信息。

18、作为本发明的又进一步方案，所述采集载具终端确认信息，生成含有时间标签的概算路径具体包括：

19、获取终选点位信息和载具终端实时位置信息；

20、基于终选点位信息和载具终端实时位置信息，生成概算轨迹；

21、提取概算轨迹中的时段信息。

22、作为本发明的进一步方案，所述采集网内外机终端导向信息，基于概算路径，生成成功率建议信息具体包括：

23、基于终选点位信息，生成目标区域范围；

24、在目标区域范围内，检索网内外机终端导向信息；

25、逐一提取网内外机终端导向信息的外机轨迹；

26、计算若干个外机轨迹相似度；

27、选取相似度达到第一相似度阈值的外机轨迹并归为一类，生成外机轨迹集；

28、计算外机轨迹集与概算轨迹的相似度；

29、判断相似度是否大于第二相似度阈值；

30、若相似度大于第二相似度阈值，生成并推送低成功率建议信息；

31、其中，计算若干个外机轨迹相似度的计算过程为：

32、；

33、式中，为第一外机轨迹，为第二外机轨迹，表示概算轨迹和外机轨迹信息的相似度，表示概算轨迹在预设的坐标系下的函数式，表示外机轨迹在预设的坐标系下的函数式，为和重合段的左端点，为和重合段的右端点，为常数；

34、其中，计算外机轨迹集与概算轨迹的相似度的计算过程为：

35、；

36、式中，为外机轨迹集，为概算轨迹，表示外机轨迹集和概算轨迹的相似度，表示外机轨迹集在预设的坐标系下的函数式，表示概算轨迹在预设的坐标系下的函数式，为和重合段的左端点，为和重合段的右端点，为常数。

37、作为本发明的进一步方案，另一方面，基于车联网的智能停车信息共享系统，所述系统包括：

38、共享通讯通道模块，用于为若干个靶向停车位和载具终端创建共享通讯通道；

39、采集模块，用于实时采集若干个靶向停车位的使用状态信息和标准化信息；

40、第一获取模块，用于获取载具终端需求信息；

41、第一生成模块，用于生成停车建议策略；

42、第二获取模块，用于基于停车建议策略，获取载具终端确认信息；

43、第一采集模块，用于采集载具终端确认信息；

44、第二生成模块，用于生成含有时间标签的概算路径；

45、第二采集模块，用于采集网内外机终端导向信息；

46、第三生成模块，用于基于概算路径，生成成功率建议信息。

47、作为本发明的进一步方案，所述第一生成模块具体包括：

48、导入单元，用于导入用户目的地位置信息；

49、匹配单元，用于基于用户目的地位置信息，并基于若干个靶向停车位的使用状态信息和标准化信息，匹配目的地位置信息预设位置范围内的若干个空闲靶向停车位；

50、第一获取单元，用于获取若干个空闲停车位标准化信息中的费用信息；

51、第一提取单元，用于提取费用信息最低的空闲停车位；

52、第一生成单元，用于生成预选停车位。

53、作为本发明的进一步方案，所述第二生成模块具体包括：

54、第二获取单元，用于获取终选点位信息和载具终端实时位置信息；

55、第二生成单元，用于基于终选点位信息和载具终端实时位置信息，生成概算轨迹；

56、第二提取单元，用于提取概算轨迹中的时段信息。

57、作为本发明的进一步方案，所述第三生成模块具体包括：

58、第三生成单元，用于基于终选点位信息，生成目标区域范围；

59、检索单元，用于在目标区域范围内，检索网内外机终端导向信息；

60、第三提取单元，用于逐一提取网内外机终端导向信息的外机轨迹；

61、第一计算单元，用于计算若干个外机轨迹相似度；

62、选取单元，用于选取相似度达到第一相似度阈值的外机轨迹并归为一类；

63、第四生成单元，用于生成外机轨迹集；

64、第二计算单元，用于计算外机轨迹集与概算轨迹的相似度；

65、判断单元，用于判断相似度是否大于第二相似度阈值；

66、生成推送单元，用于生成并推送低成功率建议信息。

67、本发明提供的基于车联网的智能停车信息共享方法及系统，本方法和系统应用车联网技术，在停车位与载具终端之间建立共享通讯通道，防止信息孤岛，同时同步计算终选停车位的占用成功率，尽可能的防止用户车辆达到终选车位后，终选车位已被占用，减少用户不必要的时间损失。